Segala Persoalan V17

1. kalo motor aku selalunye kalo dah seminggu tk start (time cuti balik kampung), memang jadi mcm tu la, tpi ble dah pulas2 lame2 sampai angin sume dah buang, okay je la kalo bawak, cume asap dye memang tk ingat la, kalah fogging haha, so aku rase itu bkan masalah, cume sebb dah lame tk start la, kalo salah otai tolon btolkan yea

2. kalo rase okay lagi, bleh je gune, tpi better tukar je baru, baru rm 50 coil plug tu

nurkaye_akmal wrote:

1. kalo motor aku selalunye kalo dah seminggu tk start (time cuti balik kampung), memang jadi mcm tu la, tpi ble dah pulas2 lame2 sampai angin sume dah buang, okay je la kalo bawak, cume asap dye memang tk ingat la, kalah fogging haha, so aku rase itu bkan masalah, cume sebb dah lame tk start la, kalo salah otai tolon btolkan yea

2. kalo rase okay lagi, bleh je gune, tpi better tukar je baru, baru rm 50 coil plug tu

tp ak xstart dlm 1-2 jam je akn jd cmtu...haha

babet wrote:

nurkaye_akmal wrote:

1. kalo motor aku selalunye kalo dah seminggu tk start (time cuti balik kampung), memang jadi mcm tu la, tpi ble dah pulas2 lame2 sampai angin sume dah buang, okay je la kalo bawak, cume asap dye memang tk ingat la, kalah fogging haha, so aku rase itu bkan masalah, cume sebb dah lame tk start la, kalo salah otai tolon btolkan yea

2. kalo rase okay lagi, bleh je gune, tpi better tukar je baru, baru rm 50 coil plug tu

tp ak xstart dlm 1-2 jam je akn jd cmtu...haha

ko guna carb standard ke? aku pulas skru timing je..hehe..settle problem..

Set angin balik mana tau dah lari ka...
Chassis nak touch up tak reti.. kedai pun tak tau la nk buat atau tak.. sebab sikit sgt karat
otai2 tolong loooo..

babet wrote:

ade 2 persoalan mtk kwn2 tlg analise ckit;

1-moto susah nk idling klaw moto dh lama xidop (xkire la pg ke ptg)...kick je dye hidup dlm 3-4 saat pastu mati...moto kna tggu panas btol2...baru leh jln n baru throttle ada respon,klau x,nt pulas throttle moto mcm blow2 nk mati...
apakah mslhnya???

2-coil plug sudah berkarat kt dlm,tp api still ok,free gear rpm still leh outmeter,perlu tukar ke?harga?

set angin carb xkene tu..angin buke besar atau pilot kecik..solution besarkn pilot xpon try set angin blik...

chaosworld:ak pakai carb katak

ak:ak pun syak pilot kecik,tp bile ak up pilot stakuk moto terus xleh bla....bobok2...rpm tsgkut2...

MrAchit wrote:

Set angin balik mana tau dah lari ka...
Chassis nak touch up tak reti.. kedai pun tak tau la nk buat atau tak.. sebab sikit sgt karat
otai2 tolong loooo..

bro ape kate ko upload pic kt sni, meh kitaowg tgk ramai2

babet wrote:

chaosworld:ak pakai carb katak

ak:ak pun syak pilot kecik,tp bile ak up pilot stakuk moto terus xleh bla....bobok2...rpm tsgkut2...

camtu pulak..klu pakai pilot yg ko pki skang ni xde sangkut2(ringan je pegi)?menjet ko set bpe?blok da bikin ke?

nk setting clutch motor kt enjin nk bagi clutch tu pendek mcm mane ehh??

Nak tanya sikit la pada otai2 disini
skrg aku confuse a...
nak pakai 2T & 4T apa? mcm2 dah aku survey.. makin banyak aku kaji makin
pening otak aku.. aku terasa mcm nak pakai MAXOIL Low Smoke plak..
lagi satu aku terasa nak turun sprocket 15/39 apa mcm? ley tak bagi moto stended aku ni?

buat masa ni moto aku baru 1100 meter moto baru la katakan ... pakai

4T = Motul 5000 10-30
2T = Shell Advance VSX ( Aku tuang penuh )

So apa yang terbaik ha bagi hati panas baru nak main moto 2stroke ni...
bagi a cadangan sikit bagi gua pengguna baru, apa nasihat dan jagaan atau tambahan
patut

TQ

nurkaye_akmal wrote:

MrAchit wrote:

Set angin balik mana tau dah lari ka...
Chassis nak touch up tak reti.. kedai pun tak tau la nk buat atau tak.. sebab sikit sgt karat
otai2 tolong loooo..

bro ape kate ko upload pic kt sni, meh kitaowg tgk ramai2

Nanti aku amek picture kasi tgk sekali.. harap dapat membantu

MrAchit wrote:

Nak tanya sikit la pada otai2 disini
skrg aku confuse a...
nak pakai 2T & 4T apa? mcm2 dah aku survey.. makin banyak aku kaji makin
pening otak aku.. aku terasa mcm nak pakai MAXOIL Low Smoke plak..
lagi satu aku terasa nak turun sprocket 15/39 apa mcm? ley tak bagi moto stended aku ni?

buat masa ni moto aku baru 1100 meter moto baru la katakan ... pakai

4T = Motul 5000 10-30
2T = Shell Advance VSX ( Aku tuang penuh )

So apa yang terbaik ha bagi hati panas baru nak main moto 2stroke ni...
bagi a cadangan sikit bagi gua pengguna baru, apa nasihat dan jagaan atau tambahan
patut

TQ

2t kalo nk pkai petronas pun ok..name ape ntah xingt..tp hrga RM23++ ase nye...tp aku skang pkai castrol power 1 botol gold...fuuhh best worr...murah pun murah...RM16 je tmpat aku..wangi pun wangi..bkn pe, castrol ni jenama dah lame.. mmg dah terbukti.. tp citerase msing2 lar..

ak wrote:

babet wrote:

chaosworld:ak pakai carb katak

ak:ak pun syak pilot kecik,tp bile ak up pilot stakuk moto terus xleh bla....bobok2...rpm tsgkut2...

camtu pulak..klu pakai pilot yg ko pki skang ni xde sangkut2(ringan je pegi)?menjet ko set bpe?blok da bikin ke?

ya btol...pilot skrg mmg ngam xde bobok2...
just tu je la mslh susah nk start bile dh enjin dh sejuk balik...
start2 je moto idup kejap pstu mmpus...klaw remp2 throttle moto blow n mmpus...tggu panas gak baru leh jalan...

blok 0.25 stnded mended pj22.5 mj190 jarum asah ujung takuk tgh...
plug kaler light brown kt tgh n hitam berkerak kt tepi..

all prenz of M125zc...
nmpak smart la...baru bole servis2 slalu mcm SS2 nyer silencer....
bukak, sental, basuh2, pasang balek.
sng nak cuci karbon2....kasi TING3x selaluu.....hehe...
ingtkan performance bole up...jadi 20Hp ke kan....

babet: saya tak berape reti tapi nak try jawab gak la..hehe..

1st - try adjust balik skru angin..jetting jgn usik

2nd - try guna pilot brand lain,sais 25 brand A tak sama dgn sais 25 brand B..try pilih yang tengah2 antara 22.5 dgn 25 brand skrg ni..

kalau nak test,lepas berhenti lama tu try bukak terus kotak angin n try start..utk kesan sama ada angin cukup atau tak..konsep die macam badan manusia..cuba bayangkan kalau jantung kite boleh upgrade jadi besar..semestinya hidung pon kena upgrade sekali kasi besar..kalau tak mesti semput jugak kalau tibe2 kite lari..tapi bila dah ada momentum jantung tu nak pam,flow angin pon akan jadi cun walaupon sais hidung cukup2 je..same la macam bila enjin dah panas..suction dari vakum tak cukup kuat masa mula2 start,carb ada bunyi sedut2 masa enjin baru start n mati bila pulas myk..

hehe..ape la aku merapu ni..maaf ye..

hoho, bro sona, lame xnmpak, kemne tercampak..hak3...ape khabar bro? sorry spam sedas 2...preennggg!!!

hehe..pantun nampak..ade je bro..sibuk dgn perancangan diri la skrg ni chaos..khabar baik2 saje.. takpe..tu pon kire segala persoalan gak tu..hehe..

MrAchit wrote:

Nak tanya sikit la pada otai2 disini
skrg aku confuse a...
nak pakai 2T & 4T apa? mcm2 dah aku survey.. makin banyak aku kaji makin
pening otak aku.. aku terasa mcm nak pakai MAXOIL Low Smoke plak..
lagi satu aku terasa nak turun sprocket 15/39 apa mcm? ley tak bagi moto stended aku ni?

buat masa ni moto aku baru 1100 meter moto baru la katakan ... pakai

4T = Motul 5000 10-30
2T = Shell Advance VSX ( Aku tuang penuh )

So apa yang terbaik ha bagi hati panas baru nak main moto 2stroke ni...
bagi a cadangan sikit bagi gua pengguna baru, apa nasihat dan jagaan atau tambahan
patut

TQ

Pendapat aku, elakkan guna 2t tcw-3. Spoket try dulu 15-40 pastu turun satu-satu

moto aq jd susah nk free gearr...knp ehh...klau angkat kuat sngat gear tu dia jd msk gear 2....kena matikan moto baru leh free gearr....

Shark pfa wrote:

moto aq jd susah nk free gearr...knp ehh...klau angkat kuat sngat gear tu dia jd msk gear 2....kena matikan moto baru leh free gearr....

moto aku pernah terjadi cmni..
clutch tinggi ke rendah moto bro?
try tarik clutch separuh, then free gear.. tgk jadi ke tak

Man4822 wrote:

Shark pfa wrote:

moto aq jd susah nk free gearr...knp ehh...klau angkat kuat sngat gear tu dia jd msk gear 2....kena matikan moto baru leh free gearr....

moto aku pernah terjadi cmni..
clutch tinggi ke rendah moto bro?
try tarik clutch separuh, then free gear.. tgk jadi ke tak

emmm pd pndpt aku, aku ase clucth terlalu pndek gini kan kan? tu jd susah nk free gear...hehe

chaosworld wrote:

Man4822 wrote:

Shark pfa wrote:

moto aq jd susah nk free gearr...knp ehh...klau angkat kuat sngat gear tu dia jd msk gear 2....kena matikan moto baru leh free gearr....

moto aku pernah terjadi cmni..
clutch tinggi ke rendah moto bro?
try tarik clutch separuh, then free gear.. tgk jadi ke tak

emmm pd pndpt aku, aku ase clucth terlalu pndek gini kan kan? tu jd susah nk free gear...hehe

yupp.. terlalu pendek pun jadi cmni

man, ko xjd tokan dah ke brg2 ori?

chaosworld wrote:

man, ko xjd tokan dah ke brg2 ori?

nak cari barang ape boh?

body 125zr..dia punya rangka/frame..aku tgk kat mudah.my ade jual..tp hrga letak lar plak.. ko ade jual?