Jenis Blok N Head Yg Digunakan

x boleh nak ckp jugk.
mane mau nye bro piston 0.0 pakai pj ngn mj rxz standrd.
kedarah la minyk.
hu3.
lg 1 berat rider + care tunggangan pun maen peranan gk.

yker..

mnyk aku rs stakat ni..aku isi rm4= 20km.. kira kuat ke tu?
aku abis pulas pn smp 120km/h

kot2 ada sapa2 ley lbih dr 120 tu, nk gk tau cne..tnpa korek blok n karb..syg lh nk korek2 ni..

boleh lebih 120..motor std kluar kedai pun160..hehe

hyuhuu wrote:

yker..

mnyk aku rs stakat ni..aku isi rm4= 20km.. kira kuat ke tu?
aku abis pulas pn smp 120km/h

kot2 ada sapa2 ley lbih dr 120 tu, nk gk tau cne..tnpa korek blok n karb..syg lh nk korek2 ni..

mto kte sme la bro.. kuar kdai dpt 120/130 je pling tnggi..
tp spoket asal kdai la..
drop spoket bleh la 140/150.
mj ngn pj asal mto lg.. head blok xusik..
org ckp nk sdap msuk castrol r40..

kita tgu jela otai2 tupai ni bg nasihat n pndangan dorg..
cne nk dpt top, tnpa usik head blok piston ...cyg lh nk korek2..
da x mengekal kn keaslian 0.00 hehehe

hyuhuu wrote:

kita tgu jela otai2 tupai ni bg nasihat n pndangan dorg..
cne nk dpt top, tnpa usik head blok piston ...cyg lh nk korek2..
da x mengekal kn keaslian 0.00 hehehe

throtle memaikan pranan gak klau nk dpat top ni.....try plas throtle slow2......rage gear shift pn jgak....jngan awal sngat shift gear....otai2 aq ckp dlu....shift gear masa bunyi ke-3....nk ckp pn susah....cam mane.....heheheh.....klau sift gear 3 masa bunyi ke 3 ni....kau akan rasa motor kau bergerak ke depan dan badan kau ke blakang...masa ni lr....kau akan akan rasa jiwa kelajuan yng sebnarnya....hue99....

Shark pfa wrote:

hyuhuu wrote:

kita tgu jela otai2 tupai ni bg nasihat n pndangan dorg..
cne nk dpt top, tnpa usik head blok piston ...cyg lh nk korek2..
da x mengekal kn keaslian 0.00 hehehe

throtle memaikan pranan gak klau nk dpat top ni.....try plas throtle slow2......rage gear shift pn jgak....jngan awal sngat shift gear....otai2 aq ckp dlu....shift gear masa bunyi ke-3....nk ckp pn susah....cam mane.....heheheh.....klau sift gear 3 masa bunyi ke 3 ni....kau akan rasa motor kau bergerak ke depan dan badan kau ke blakang...masa ni lr....kau akan akan rasa jiwa kelajuan yng sebnarnya....hue99....

mcm menarik r gitu eh bro..

hyuhuu wrote:

Shark pfa wrote:

hyuhuu wrote:

kita tgu jela otai2 tupai ni bg nasihat n pndangan dorg..
cne nk dpt top, tnpa usik head blok piston ...cyg lh nk korek2..
da x mengekal kn keaslian 0.00 hehehe

throtle memaikan pranan gak klau nk dpat top ni.....try plas throtle slow2......rage gear shift pn jgak....jngan awal sngat shift gear....otai2 aq ckp dlu....shift gear masa bunyi ke-3....nk ckp pn susah....cam mane.....heheheh.....klau sift gear 3 masa bunyi ke 3 ni....kau akan rasa motor kau bergerak ke depan dan badan kau ke blakang...masa ni lr....kau akan akan rasa jiwa kelajuan yng sebnarnya....hue99....

mcm menarik r gitu eh bro..

btul2....jgan trik pnjang sngat...nanti gigi gear rsak...

bunyi ke-3?pki chamber ka ada stage bukak2?

chocolate wrote:

bunyi ke-3?pki chamber ka ada stage bukak2?

hermm...nk ckp pn ssah.....stiap gear kan dia ade limit dia....nk senang ckp....shift gear sebelum smpi limit gear ......klau dh rasa gear tu nk smpai limit dia....terus shift gear lain.....

devilmeasha wrote:

boleh lebih 120..motor std kluar kedai pun160..hehe

aku da bis pulas da bro..xsmp 160 pn..120 mati..
tu da msk shift gear dgn tenang n ikut tune da tu...

macam xde kaitan dgn blok dan head yg digunakan je

hyuhuu wrote:

devilmeasha wrote:

boleh lebih 120..motor std kluar kedai pun160..hehe

aku da bis pulas da bro..xsmp 160 pn..120 mati..
tu da msk shift gear dgn tenang n ikut tune da tu...

mkin moto kau ade problem kot....dulu aq g2 gak leh smpai 110 je....pas bljar2 sikit...160 leh g...ehehe

bahaya woo..bwak laju2...ngeri aku...

kata org kalau nak 180 dan taknak kacau blok..cara dia,

1.pakai sepot rim saiz 16" dan kebawah...
2.letak minyak kat cable trottle..spy sng cabel nak pusing..
3.tukar jarum meter ke jarum jahit baju..jarum injection pun boleh..(baru leh tukar nama 125zr-i)ade injection..

haha..tkde la gurau jer bro..

1.pakai full set bearing fiber kat engin, dan c3 kat sportrim..
2.pakai sprocket ratio kecik..16/32 ker...
3.pakai rim aloi
4.pakai tayar sotong.
5.pakai ekzos tekno
6.pakai carb uma 30mm
7.jek rod
8.lay flywheel
9.lay/tebuk mangkuk clutch
10.gear box racing.

kecuali blok+head jer yg std..apa nak susah..hehehe.bro nak blok jer yg std kan..?


*forum ini tidak mengalakkan para ridernya menunggang lebih dari had laju yg d tetap kan..60km/j boleh menyelamatkan nyawa..

sekian...

(bro rajin la buka topik2 dlm ni.byk da info..bebaloi habis kn masa dlm forum ni kalau minat bro kat 125z..kalau bro d khatam baca sume topik dlm ni..jgn kan 180km/j..lebih dari tu pn boleh..)

devilmeasha wrote:

bahaya woo..bwak laju2...ngeri aku...

kata org kalau nak 180 dan taknak kacau blok..cara dia,

1.pakai sepot rim saiz 16" dan kebawah...
2.letak minyak kat cable trottle..spy sng cabel nak pusing..
3.tukar jarum meter ke jarum jahit baju..jarum injection pun boleh..(baru leh tukar nama 125zr-i)ade injection..

haha..tkde la gurau jer bro..

1.pakai full set bearing fiber kat engin, dan c3 kat sportrim..
2.pakai sprocket ratio kecik..16/32 ker...
3.pakai rim aloi
4.pakai tayar sotong.
5.pakai ekzos tekno
6.pakai carb uma 30mm
7.jek rod
8.lay flywheel
9.lay/tebuk mangkuk clutch
10.gear box racing.

kecuali blok+head jer yg std..apa nak susah..hehehe.bro nak blok jer yg std kan..?


*forum ini tidak mengalakkan para ridernya menunggang lebih dari had laju yg d tetap kan..60km/j boleh menyelamatkan nyawa..

sekian...

(bro rajin la buka topik2 dlm ni.byk da info..bebaloi habis kn masa dlm forum ni kalau minat bro kat 125z..kalau bro d khatam baca sume topik dlm ni..jgn kan 180km/j..lebih dari tu pn boleh..)

ayat akhir ni bunyi mcm kena try jee...heheh

jadi kan membaca budaya kita..membaca menambah ilmu...hehehe..

*aku pn dulu mrangkak jgk.. 1st time ada moto,..smua bljr dari dlm ni..thanks to member2 M125zC...(perbincangn dalam arkib tu lagi byk inti pati pasal modi 125z)

wakaka..btl2x..spam

blok yg aku pki skrg ialah blok resing faito saiz 57mm..bunyi piston bapak bising sbb aku tukar piston tanpa rebore..ni nak tunggu sponser dapat baru proceed nak tukar piston etc2

blok dah jln dr seblom pi kedah..tiap2 hari berani sesah 150kmh je wat pi kelas yg jaraknya x sampai 3 kilo dr rumah..top?ntah,x brani la aku layan top nih~

chocolate wrote:

blok yg aku pki skrg ialah blok resing faito saiz 57mm..bunyi piston bapak bising sbb aku tukar piston tanpa rebore..ni nak tunggu sponser dapat baru proceed nak tukar piston etc2

blok dah jln dr seblom pi kedah..tiap2 hari berani sesah 150kmh je wat pi kelas yg jaraknya x sampai 3 kilo dr rumah..top?ntah,x brani la aku layan top nih~

apa pro n con klu pkai blok racing eh..cth faito blok racing?
mcm aku mtr gna nilai-cheras ari2 wt kje..ahad je lex..off day hehehe

pro dia piston besor soo rasa ada gagah skit le nak tarik bodi

con dia mungkin sbb material@saiz piston besar maka blok cepat panas ngan haus

kl lenjan masa tgh hari mmg cepat je rasa lemaunye

chocolate wrote:

pro dia piston besor soo rasa ada gagah skit le nak tarik bodi

con dia mungkin sbb material@saiz piston besar maka blok cepat panas ngan haus

kl lenjan masa tgh hari mmg cepat je rasa lemaunye

material blok racing pn mmg x ly thn jgk eh..mcm blok local yg da modified jd racing, gna pston besar jgk lh eh..

ikut logik akal camtu la..mende murah kan,logik nye material xkan nak pki yg cam ori punya

biasanya blok lokel mmg dah dtg ngan piston besar,bese aku jumpa saiz 57..yg cam saiz stended pun ada

blok resing=blok lokel

blok ori yg diport utk wat resing org x panggil blok resing

chocolate wrote:

blok ori yg diport utk wat resing org x panggil blok resing

org pgl blok pe? hehehe..dgn aku ada sbjik blok lokel da port wt racing..ada bwh katil..pomen ckp, xley pkai wt long distance cam aku ni..tkut jam kata nye..

faito block racing tu pn gna material lokel gk ke ?

ntah,org panggil "blok ori yg diport utk wat resing" kot...

selain blok orimoto@ori kotak kilang yamaha sumer lain cam cap faito,ywl,china mari,taiwan mari adalah lokel..besenya diorang guna material aloi utk bodi blok

blok yg aku pki skrg..piston tu dah tukar,pki piston dt-125..tp sbb bunyi cam nak runtuh aku tukar balik pki piston asal



blok ni dah wat jalan ride pertengahan tahun ke kedah..

chocolate wrote:

ntah,org panggil "blok ori yg diport utk wat resing" kot...

selain blok orimoto@ori kotak kilang yamaha sumer lain cam cap faito,ywl,china mari,taiwan mari adalah lokel..besenya diorang guna material aloi utk bodi blok

blok yg aku pki skrg..piston tu dah tukar,pki piston dt-125..tp sbb bunyi cam nak runtuh aku tukar balik pki piston asal



blok ni dah wat jalan ride pertengahan tahun ke kedah..

piston tu size bpe eh?
klu bnyi pston tu kuat gila da mcm mesin tebu..cne nk reduce kn bnyi tu eh?