Nisbah 2T Bancuh

ekzosboorukipoh wrote:

bro tul ke cmpur 2T dlm fuel tank bg jimat mnyak?sjauh mn kbenarannya...gua xpnah test ag...

minyak x jimat kot.. tp 2t jimat sket la.. tu pun sbb bancuh dalam nisbah yg sikit la..

tp ade risiko jem panas nnt..

kah3x,tahi bintang,mane x nye,bukak 2t plg besar skali nsb baik leh hlg,klu x hbs la si zuzai,khe3x..

superjoemanito wrote:

kah3x,tahi bintang,mane x nye,bukak 2t plg besar skali nsb baik leh hlg,klu x hbs la si zuzai,khe3x..

perggh...kesan yg degil...haha...bminit2,bjam2,bhari2 aku nk ilangkn kesan autograf moto joe kt motot aku...huhuh...

WKQ4913 wrote:

superjoemanito wrote:

tue la pasal,ptt la ikut blakang choko wangi je memanjang

ikut blakang ko dapat tahi bintang kecik2 wane itam tompok2..haahaha

xpe wan,nanti aku bancuh cat minyak dlm tank aku...n bg joe mkn acap...hehe....konpom joe x tido mlm pkiaq psl motot die...hehe....

berhari2,aku dah agk dah,msti susah mau hlg,k k..nnt aku xbuat camtu dah,bab yg ade seten2 org ckp bile campur 2t dlm tank tue blh jimat mnyk,jd cube ko try,mane tau mnyk ko jimat xcube xtau..

yeke...tp klu di pkir scara logik n mekanikal la kn...mmg mitos la kot bdasarkn yg wan ckp...sbb minyak 2 tetap melalui pmbakaran,..so die tetap akn mgalir gak,xkire la ko wt cmne pn..kn2??klu trik skit,nt jd knocking lak....klu trik byk,hmm...2 aku xtaw...hehe..takat 2 je aku taw...so conclusion die,minyak mmg xley jimat dgn cara lain..mlainkn kite bwk motot slow2..n xmroket...tul x bro suma??slh tulkn aku eh....

erm..
buley sy bertyer...
nak ejas pam 2T tu ktne ek?
sy ulang alik ipoh-kl..
takot gak jem..
pastu,kalo da ade 2T kt pam 2T tu,nak + agi kt dlm tank minyak sket..
orait x?
sy btol2 noob psal menda2 ni..
hehe

tau mane duknye pum 2t?,ade satu cable kluar dari stu,kt situ la tmpt nk adjust 2t,nk adjust kene pakai sepana saiz 10,klu nak tambah 2t dlm tank xde masalah,blh aje,jgn byk sgt sudah,sngt2 direcommendedkan untuk yg long distance nie..

tq la bro superjoe..
da jumpe da..
hehe..
tp taktau la nak ejas bape byk,agak2 sedap je la boley la..
btw,
tol ke kalo open 2T beso sket ni,org kate top dpt lebeyh sket..
btol ke mitos ni?

moto standard ek,adjust agk2 sedap je,klu muncung ekzos ade basah2 ok la tue,bwk laju2 pun xrisau,bab top lbh skit tue mungkin ade la kot,jns 2stroke cam nie klu set mnyk lbh hjg ade power,kire mnyk sentiasa support la time top rpm

orait,tq bro superjoe..
^^

ekzosboorukipoh wrote:

yeke...tp klu di pkir scara logik n mekanikal la kn...mmg mitos la kot bdasarkn yg wan ckp...sbb minyak 2 tetap melalui pmbakaran,..so die tetap akn mgalir gak,xkire la ko wt cmne pn..kn2??klu trik skit,nt jd knocking lak....klu trik byk,hmm...2 aku xtaw...hehe..takat 2 je aku taw...so conclusion die,minyak mmg xley jimat dgn cara lain..mlainkn kite bwk motot slow2..n xmroket...tul x bro suma??slh tulkn aku eh....

hehe x gak,menten pade rpm tengah,ataupun jangan bawak pade rpm moto membobok..menten je.. rpm 6 k ok rasenye untuk long distance n jimat minyak.. kadang2 stroke ni bawak pelan minyak lagi kuat dari bawak laju esp motor2 dah modi..

udin_014 wrote:

ok.. sembang2 pasal 2t bancuh pulak..

untuk 2t bancuh ni, biasanya untuk moto2 yg dah lama sikit..
yg mana pump 2t dia dah tak boleh dipercayai dah.. (macam tzm aku. aspide)

ade 3 ratio yg biasa org pakai kalo bancuh

1:50 , 1:40 , 1:30...
1 tu 2T, yg besar tu petrol...

kire kalo untuk harga minyak rm1.820 skrg ni,

1:50 - RM10 petrol = lebih kurang 110 ml 2T
1:40 - RM10 petrol = lebih kurang 145 ml 2T
1:30 - RM10 petrol = lebih kurang 190 ml 2T

untuk sukat 2t ni, leh la pakai botol minyak fork @ ape2 botol yg yg bertanda aras ml..

p/s - kalo masukkan sikit 2t kat tank tu biasa org buat kalo nak long distance je..
untuk sekadar safety sikit, takut 2t tak support.
kalo yg betul2 bancuh ni, dia tak pakai pump terus dah..

tapi rasa2 pump 2t 125z ni setakat ni boleh diharapkan lagi..
tp tau la kalo 4-5 tahun lagi macam mana..

copyright nih udin...ko kn byr royalti...heheh

udin_014 wrote:

heheh.. aku kire ikut nisbah liter la tuh..
tp untuk mempermudahkan kawan2, konbert ke rm-ml 2t terus..

nisbah yg aku dapat tu pun hasil dari survey ngan pengalaman kawan2 lain..
tak tahu la betul2 efisien ke tak tuh..
sebenarnya mende ni sume ikut setting dan condition moto sendiri je..

1:50 tuh mmg dah efisien dah wpun pakai 2T sprinta rm8.20, xusah ragu2 tp kl xyakin (aku yakin) bt la 1:40...yg penting setting carb...bncuh byk mn pun kl carb setting xngam, bleh jem gak muto...untuk sape2 yg xpakai pam cam muto aku, disarankan agar mainjet / pilot jet adalah 'default manufactured setting' atau lebih besar (ni fakta bukan auta, cb search forum oversea) ...kl degil nak pakai kecik bleh, risiko tggung la...

pasal kiraan, mula2 kita andaikan kt nak guna nisbah 1:50, tuk mudah kira guna rm10 sbg piawai:

-> RM10 / rm1.8 = 5.56 liter petrol

-> sbb kita pakai 1:50, maka 5.56 liter / 50 = 0.111 liter @ 111 ml 2T

-> jd tuk rm 10 petrol, kena bancuh 111 ml 2T (kat botol fork mn de skala 111 kan, jd pndi2 la nak buh lebih dlm smpi 120 ml ke)

-> kl rm10 = 111 ml 2T, sudah smstinya rm 1 = 11.1 ml

-> kl rm 2, rm 3? darab je nilai rm dgn 11.1 tul x?

p/s: udin, mn2 ko pegi, msti jd mod ek...

pasal 2T murah bancuh lebih, 2T mahal bancuh kurang? mitos gak nihh...mineral ke semi ke fully ke bukan sbb tuk bt diskriminasi nisbah...tp terpulang la...bukan per, biasanya kl lg mahal 2T, org akan lg kompiden...bg aku, kl pakai maxoil ke pakai sprinta rm8.20 ke pakai QS, aku ttp bancuh 1:50...cam aku cakap kat atas, yg penting setting carb...yg mmbezakan 2T mahal , 2T murah nih moto smooth ke krg smooth...lg 1, kadar pelepasan asap...yg murah ni asap byk sket...karbon pun byk...
p/s : sekadar mmbetulkan apa yg xbrp betul jer...arap2 xdek yg tersinggung

bro AspideSensei...ni aspide kat dalam mbc tu ke??

aku nyer suasah nak maintain ar bro otai2 sumer...susah nak jimat.....rpm5-6 bobok lagi...6-10 baru la lancar...adui...pegi kejer ar..ari2....hunjung minggu hightway len citer

aku bancuh 60ml utk rm5 ron95..50ml utk rm5 ron97

amik nisbah 1:40 guna kat muto ambe 2t bersepah2 kuar kat muncung ekzos

aku xtaw nk nk post kat mana...so aku post jela kat sini...
ada org kata cmpur bnda ni kt dalam tank performance moto leh up sket...tol ke??nama dia octane booster...ada x bdak kat sini penah pkai???

sapa2 leh terang2 sket sal bnda alah ni....hehehehe...
nak taw gak

he3....x cukup laju ke bro?

ish....mana ada xckup....ckup...saja nk tmbah pngetahuan sal bnda ni...bdak baru blaja la katakan...heheheh...ada org kata mnjimatkan siket minyak pkai bnda alah ni..tol ka?..org kata,bukan aku kata...hehe

try web ni.. 2 Stroke Oil Mixing Calculator


dari situ kite leh calculate brape banyak 2T yang patut bancuh dengan petrol..

kalau diikutkan laman web tu,

110ml 2T untuk 5.5Liter (full tank) petrol..

5.5L x RM1.80 = RM9.90 = 110ml 2T

maknanya 20ml utk setiap liter..btol la aper aku bancuh

chocolate wrote:

maknanya 20ml utk setiap liter..btol la aper aku bancuh

hahaha.. ape yang tak btol nye choco? aku dapat ilmu ni pun dari ko. wakakaka..

octane booster tu 2t ker?