125Z + Carb Rxz @ Carb Panther @ Carb Tzm @ Aftermarket V4

matjang99 wrote:

salam semua...skrg sy pkai karb kt 125...block da saiz 0.75....mainjet 200..pilot 25.tp pg2 kne trik chop...lau x ,x leh jln...tlg semua....bru nk bljr

naikkan pJ 1mata

matjang99 wrote:

salam semua...skrg sy pkai karb kt 125...block da saiz 0.75....mainjet 200..pilot 25.tp pg2 kne trik chop...lau x ,x leh jln...tlg semua....bru nk bljr

kotak angin pakai tak..?..tengkuk karb potong ker? carb z boss ke catalyzr?

salam guys..
nk tanya, bley ke tupai guna carb uma racing????please need knowledge..

Liquey wrote:

salam guys..
nk tanya, bley ke tupai guna carb uma racing????please need knowledge..

boleh je bro,tapi kena guna yang ada lubang 2t..lau pakai yg xde lubang 2t,bro kena bancuh la 2t(susah)..pastu saiz plak bro kena ati2,nanti tersilap beli saiz,rugi plak...bese pakai 24mm-26mm-28mm-30mm..ikut spec la..lau std baik amik saiz 26mm powerjet..kalau spec racing,kena besar sikit...kalau ada salah silap jangan marah..

terima kasih bro 125z ganu..bukan pe..rasa mcm kena tipu pun de gak..x thu nk kata mcm mna..skrg motor da bobok..ride pun x best..tu yg fedup,tpi x thu nk wat mcm mna..nt g kedai,mesti pomen buat pelik2 lagi..makin teruk rasa..tu yg terasa nk tukar satu set carb trus..tpi x thu la..rasa mcm dem..

bobok sbb smulajadi ke sbb ade modi pape? kalau nk tkar stu set trus boleh,tapi kdg2 kena stting balik carb tuh..bobok tu time slow ke laju?

bobok timbul lepas buat servis kat kdai, carb,head n block..x de tukar pape pun,cuma gasket head je...
sblm servis ok je..nice je..
bobok time bwk slow...bila g kedai setting angin,dia main pusing2 skru angin tu,,then last sekali dia kata,biasa la bobok moto jenis ni...
pastu g kdai lain,pomen tu kata, senang tukar je carb baru..erk lagi la

mgkin mase servis carb tuh die ade silap pape,mybe jarum die xpsang cam kddkan asl..cube tnye mmber m125zc ni yg dk dkat ngan ko,pastu tnye kat maner kedai yg boleh pcaye..

spe tau cop original jarum rxz

d1grandprix wrote:

nak tanya sikit
kat jb mana satu workshop pandai set carb 125z?

kebanyakan kedai motor kt jb ni pandai set carb..ko duk area mane?kalau area tebrau,g je sparepart kangkar..kalau area skudai,byk kedai motor tau set..kalau anta kat aku,blanje mkn je..hehehe

set sendiri jer...
anta kedai nanti kalau jem...urmmmm..
senyap jer kalau salah setting..
baik setting sendiri..sekurang2 dpt blajar
dan teori dpt dimanfaatkan... 1pusingan setengah jer..ckup ssuap rase

otai2. saya pkai block saiz 0.25. pki karb rxz. mainjet dan pilot saiz ape yg sesuai?

Salam..

Spec moto:-
piston 2.00
block modi
head skim 1mm
carb rxz cata (mj=240, pj=30.0)
jarum rxz asah
2t bukak 5 benang

Soalan sy kenapa time topspeed ada rasa berat tetibe?? die rasa macam menarik2...
minyak lebih ke? tgk plug warna perang2 basah gitu..

x terer pun setting moto, tp setau aku carb z cata ade power jet (sama dengan carb 125z), so setting kena lean skit, coz power jet tu function bila sampai sesuatu tahap rpm yang tinggi...mcm carb z boss x de power jet ni so setting main+pilot jet mmg agk besar sedikit... sebab tu ramai yg cari carb boss senang kerja tp carb z cata klu dpt setting mmg puas hati he3 (ni hasil tinjauan aku je, klu leh rujuk pd yg lebih pakar )

sakaihutan wrote:

Salam..

Spec moto:-
piston 2.00
block modi
head skim 1mm
carb rxz cata (mj=240, pj=30.0)
jarum rxz asah
2t bukak 5 benang

Soalan sy kenapa time topspeed ada rasa berat tetibe?? die rasa macam menarik2...
minyak lebih ke? tgk plug warna perang2 basah gitu..

ambe jawab sebgai newbie people erk..
setting minyak lebey kadang2..
kalau menarik mungkin minyak kurang..
Mungkin setting angin x Cun..

redline wrote:

x terer pun setting moto, tp setau aku carb z cata ade power jet (sama dengan carb 125z), so setting kena lean skit, coz power jet tu function bila sampai sesuatu tahap rpm yang tinggi...mcm carb z boss x de power jet ni so setting main+pilot jet mmg agk besar sedikit... sebab tu ramai yg cari carb boss senang kerja tp carb z cata klu dpt setting mmg puas hati he3 (ni hasil tinjauan aku je, klu leh rujuk pd yg lebih pakar )

betul3 xx..jawapan yang jelas

satu persoalan kepada para otai disini. aku bcadang nk buat sedikit standard modi ringan2 saja kat tupai d*r* aku ni.. antara bagian yang terlibat adalah ekzos, blok dan head. persoalannya, apakah yang terbaik untuk setting menjimatkan minyak dan sekaligus menolak rpm hingga melepasi paras default 8k? mungkin bleh cucuk sampai 10, 11k rpm. karb apa yang lebih sesuai? dengar2 cari sembang kedai kopi banyak yang suruh pakai carb ar ek jek.. mohon pencerahan. amboi skema ria ayat aku ni hahahaktuih

serez wrote:

satu persoalan kepada para otai disini. aku bcadang nk buat sedikit standard modi ringan2 saja kat tupai d*r* aku ni.. antara bagian yang terlibat adalah ekzos, blok dan head. persoalannya, apakah yang terbaik untuk setting menjimatkan minyak dan sekaligus menolak rpm hingga melepasi paras default 8k? mungkin bleh cucuk sampai 10, 11k rpm. karb apa yang lebih sesuai? dengar2 cari sembang kedai kopi banyak yang suruh pakai carb ar ek jek.. mohon pencerahan. amboi skema ria ayat aku ni hahahaktuih

carb 125z pn da ok(dpt jgk outmeter kt motor lma) jnji setting mau cun, carb rxz pn kalau set cun2 dpt la jimat minyak skit...

[quote="Azeri_conquistador]carb 125z pn da ok(dpt jgk outmeter kt motor lma) jnji setting mau cun, carb rxz pn kalau set cun2 dpt la jimat minyak skit...[/quote]

salam semue...pekaba?

nk mntk tlg bro2 otai kt cn or member yg terrer n brpengalaman..
aku baru je nagn tupai jet ni..
1st..mileang baru 3000km..baru... dan standard gaban..
2nd..ada usik bahgian airfilter..kuarkn span n muncung ujung 2..cover tutup xrapat..de ruang cikit..
3rd..sblm ni mmg xpernah pkai tupai jet..minyak agak mengejutkn..kopak gak poket suar..huhu...
4th..sporket 15-37..baru sminggu tukar..top kt hiway dpt 160kmj - 165kmj..[x cukup laju r.. ]
5th..tupai aku tu tu cari rezki..wat pkai g keje daa...bkn nk rempit cr race haram..

nk tanya..nk blajar..nk wat D.I.Y pn ok gak r..
camne nk bg jimat minyak? [kalu laju x kisah la nk support minyak]
nk bg laju cikit camne? agak2 cam member kite tu nk bg rpm boleh cecah 10 ke..

tolong ye para otai sini..serius ni aku nk blajar..
harap2 kite dpt kongsi la ilmu pasal tupai jet ni..

thanks anyway...

BCDSyaz wrote:

salam semue...pekaba?

nk mntk tlg bro2 otai kt cn or member yg terrer n brpengalaman..
aku baru je nagn tupai jet ni..
1st..mileang baru 3000km..baru... dan standard gaban..
2nd..ada usik bahgian airfilter..kuarkn span n muncung ujung 2..cover tutup xrapat..de ruang cikit..
3rd..sblm ni mmg xpernah pkai tupai jet..minyak agak mengejutkn..kopak gak poket suar..huhu...
4th..sporket 15-37..baru sminggu tukar..top kt hiway dpt 160kmj - 165kmj..[x cukup laju r.. ]
5th..tupai aku tu tu cari rezki..wat pkai g keje daa...bkn nk rempit cr race haram..

nk tanya..nk blajar..nk wat D.I.Y pn ok gak r..
camne nk bg jimat minyak? [kalu laju x kisah la nk support minyak]
nk bg laju cikit camne? agak2 cam member kite tu nk bg rpm boleh cecah 10 ke..

tolong ye para otai sini..serius ni aku nk blajar..
harap2 kite dpt kongsi la ilmu pasal tupai jet ni..

thanks anyway...

pehh ini brader lg byk pengalaman ni hehe.. sekadar berkongsi la ye. tupai aku br je set standard modi dengan tujuan untuk melawaskan & melancarkan pembakaran dan aliran asap dari kebuk enjin ke ekzos serta meninggikan compression rate. so seperti post yang sebelumnya, bahagian yang terlibat cuma head, blok (ada bahagian yang di port & polish dan skimmed, bukaan brapa mm xpasti) dan jugak ekzos (buang stopper, carbon & catalyte). betul cakap bro Azeri carb standard pun dah cukup sebenarnya kalau nak digandingkan dengan piston standard lah. kalu piston besar lagi, mungkin gandingan terbaik adalah carb z.

aku pn pakai motor ni buat cari rezeki bro, sehari average milage 90km pegi balik, purata minyak RM8 pada kelajuan 130kmj meter tupai pada rpm 7.5 adalah agak.... masyaAllah
lepas modi sikit, memang ada perubahan dari segi pickup, top dan kelancaran enjin. cuma setting kena betul lah. lepas modi, meter mmg selamber pisang dpt cucuk rpm 10 dengan spoket 15-38, outmeter dengan berat rider 85kg, kalau lagi ringan mau lagi laju tu, FC boleh tahan terasa sedikit jimat dengan kelajuan yang sederhana cuma masih membuat kira2, mungkin perlukan seminggu dua lagi baru dapat exact FC value sebab nak kira dengan 2T consumption skali.

kalau nak tanya resepi modi DIY ni den xtahu lah, den hanto pomen jah
mungkin ada yang otai2 boleh bagi tips tapi bukan kat ruangan ni la kot.


sekadar berkongsi daripada nubis yang kudis ini. kalau salah tolong betulkan ye

**pst : bro berat berapa? 15-37 boleh lekat meter 165km/j kira hebat le tew. motot std aku 15-39 nk cecah 140km/j pun mencarut carut

BCDSyaz wrote:

salam semue...pekaba?

nk mntk tlg bro2 otai kt cn or member yg terrer n brpengalaman..
aku baru je nagn tupai jet ni..
1st..mileang baru 3000km..baru... dan standard gaban..
2nd..ada usik bahgian airfilter..kuarkn span n muncung ujung 2..cover tutup xrapat..de ruang cikit..
3rd..sblm ni mmg xpernah pkai tupai jet..minyak agak mengejutkn..kopak gak poket suar..huhu...
4th..sporket 15-37..baru sminggu tukar..top kt hiway dpt 160kmj - 165kmj..[x cukup laju r.. ]
5th..tupai aku tu tu cari rezki..wat pkai g keje daa...bkn nk rempit cr race haram..

nk tanya..nk blajar..nk wat D.I.Y pn ok gak r..
camne nk bg jimat minyak? [kalu laju x kisah la nk support minyak]
nk bg laju cikit camne? agak2 cam member kite tu nk bg rpm boleh cecah 10 ke..

tolong ye para otai sini..serius ni aku nk blajar..
harap2 kite dpt kongsi la ilmu pasal tupai jet ni..

thanks anyway...

haha senang je, meh kita tukar motor sminggu, ko try rase mcm mane, memang ko rase minyak lagi kopak gler hahahhaha, FC motor aku minyak full bleh dapat dalam 13okm average speed 140-150, aku isi dari ulu bernam sampah bangi, tu pun ade tinggal la la lebey kurang setakuk lagi, sebelum nak merah tu, actually kalo nak speed, better pkai carb tupai jugak, dah sdap dah, nak layan jimat skit, carik la carb z, nak bg laju kalo nak DIY memang tk dapat la, melainkan ko ade complete tool nak porting blok, 2 stroke senang je nak bg laju, porting blok je dah ckup, piston kecik pon boleh outmeternye, cume lambat skit la nak outmeter berbanding yg piston gabak besarnye, kalo nk buat ejos pon, better carik ejos yg dah lame, bunyi yg dah mcm ss tu, baru sedap buat modi, operate, masuk sarang baru, memang sedap. 165 dah laju dah tu bro hehehe, jgn laju2 bahaye taw ngeh2, dpt potong laici pun puas dah hahah

serez wrote:

**pst : bro berat berapa? 15-37 boleh lekat meter 165km/j kira hebat le tew. motot std aku 15-39 nk cecah 140km/j pun mencarut carut

hehe...bro..
berat aku 50kg je..aku ni brbadan kurus..
hm...masalah nye bro..kt area tmn perumahan aku..ada laici yg aku x puas ati..
tp ms tu tupai aku standard gaban la..sporket pn standard blkg saiz 43..
ma tu pickup mmg aku la..hehe..dh top..laici tu pancung aku daa...
ps: tp serius la aku xde dendam ke pe..diorg tu bdk2 ag..aku ni jiwa je jiwa muda..huhu...
tp adea la sikit rs xpuas ati tu..laici pancung aku siap angkat tangan bye2 ag...

anyway thanks...

nurkaye_akmal wrote:

haha senang je, meh kita tukar motor sminggu, ko try rase mcm mane, memang ko rase minyak lagi kopak gler hahahhaha, FC motor aku minyak full bleh dapat dalam 13okm average speed 140-150, aku isi dari ulu bernam sampah bangi, tu pun ade tinggal la la lebey kurang setakuk lagi, sebelum nak merah tu, actually kalo nak speed, better pkai carb tupai jugak, dah sdap dah, nak layan jimat skit, carik la carb z, nak bg laju kalo nak DIY memang tk dapat la, melainkan ko ade complete tool nak porting blok, 2 stroke senang je nak bg laju, porting blok je dah ckup, piston kecik pon boleh outmeternye, cume lambat skit la nak outmeter berbanding yg piston gabak besarnye, kalo nk buat ejos pon, better carik ejos yg dah lame, bunyi yg dah mcm ss tu, baru sedap buat modi, operate, masuk sarang baru, memang sedap. 165 dah laju dah tu bro hehehe, jgn laju2 bahaye taw ngeh2, dpt potong laici pun puas dah hahah

itu yang aku dengar2 lah pakai carb z lagi jimat. so far aku still pakai carb standard, ejas mJ je pakai 110. boleh tahan la tp lum tahap parak lagi

BCDSyaz wrote:

serez wrote:

**pst : bro berat berapa? 15-37 boleh lekat meter 165km/j kira hebat le tew. motot std aku 15-39 nk cecah 140km/j pun mencarut carut

hehe...bro..
berat aku 50kg je..aku ni brbadan kurus..
hm...masalah nye bro..kt area tmn perumahan aku..ada laici yg aku x puas ati..
tp ms tu tupai aku standard gaban la..sporket pn standard blkg saiz 43..
ma tu pickup mmg aku la..hehe..dh top..laici tu pancung aku daa...
ps: tp serius la aku xde dendam ke pe..diorg tu bdk2 ag..aku ni jiwa je jiwa muda..huhu...
tp adea la sikit rs xpuas ati tu..laici pancung aku siap angkat tangan bye2 ag...

anyway thanks...

haha tu biasa bro. aku lagi la 85kg. motor standard manjang kena tapau dengan laici dengan pak belang.. bara jugak la dlm hati. dh dpt std modi ni konfiden skit

tu pasal la aku nk try wat std mod..
oti2 mntk tlg la jom kongsi cara2 nk wat mod nk bg tupai laju cikit..
update..mlm td aku g slayang..ikut highway..
aku try top..meniarap bdn..speed dpt 170km/j ngan rpm 8.5 [jarum d tgh2 antara 8 - 9]

pe pendapat kwn2 n otai2 kt thread kite ni?
mintak sila beri kritikan..

anyway thanks...