Setting Carb & Penggunaan Pilot n MainJet V3

piston calar ada byk sbb,besenye sbb less lubrication..lain2 sbb baru rebore trus lenjan,penyakit gile kose,penyakit high rpm memanjang etc etc lalalala~

babet wrote:

kalaw piston calar balar ada kaitan dgn setting carb kew?
mksud aku ada yg terkurang ataw ada yg terlebih ke...

saling berkaitan kot...

setelah ke bengkel td...

rupenye2 tdpt sdikit kesilapan mklumat,,,

mj=120
pj=27.5

maka dgn itu ak ikut saranan yap...

mj=120
pj=22.5

alhamdulillah bobok tu dh kurg sgt...
thnx to all yg sudi bg saranan dan cadangan...

fuel consumption je blum taw lg..
tp kaler plug mmg dh cun....
thnx to all yg mmbntu....

chocolate wrote:

piston calar ada byk sbb,besenye sbb less lubrication..lain2 sbb baru rebore trus lenjan,penyakit gile kose,penyakit high rpm memanjang etc etc lalalala~

haha.....ayat2 last tu mcm kena je...
bkn ape....ak try bwt hard break in dulu...
tp xmnjadi kowt...piston calar teruk...
2t pown ak xbkak lgsung benang dye...

thnx choco...
huhu belajar dr kesilapan....

Amacam kawan2???
ok ke x kaler plug ni?
utk long distance cmne lak...

babet wrote:

Amacam kawan2???
ok ke x kaler plug ni?
utk long distance cmne lak...

tu kaler plug time bwk slow ke merembat..kalu time merembat dh ok la tu..

salam.. nak bertnye cket, asal ak bli mainjet 110 rase mcm lebih pickup dr mainjet stendet ori 100? Bile try merembat ade knocking plak mcm minyak kurang.. xkan dh lg besar pon blh knocking? Or menjet ni local pnye? ak bli dlm rm4 jek... tgk kt menjet tuh tulis 110...

kdg2 tulisje kt mj tu 110 pdhal sbnrnya lobang kt dlm mj tu lebih kecik dari mj 100..
bnda ni xle ditect dgn mata kasar..

try stick pd 1 brand je kalu beli mj @ pj..
mcm aku aku stick pada brand faito je kalu cari mj & pj..ni pomen aku yg nasihatkanla..

lain org lain lak pomen yg nasihat...xpun try brand safety..dgr rami otai2 forum ni stick kt brand safety..

Salam, nak tanya kawan2 semua

moto aku ada problem bila trottle lebih dari 1/2 dia jadi macam nak blow

pastu bila aku bawa guna gear berat pulas trottle mcm nk blow gak

dulu susah nak start pagi2

pastu aku naikan pilot dari 22.5 ke 25

skrang start pagi ok skit la..

Blok standard piston tak tahu size berapa

aku pakai carburetor panther

barang dalam semua rxz

jarum millenium takuk letak kat tengah

mainjet 190

pilot 25

tolong bantu aku

yi_tupaijek01 wrote:

yeke?aku pakai karb rxz ni semut je,xda bobok2 mcm naik 125,rs mcm naik ex5 je...xbest la plok..puah setting dh..memg pakai karb rxz stended ni xdok bobok ke guane?

alamak, dh dpt setting smooth tp tk minat plak?
cemane neh..?
pikap nk smpai top cpt n respon naik turun rpm cpt psl carb z neh lebih besar dr carb 125z kot?
pastu rase tunggangan kurang mencabar ke cmne?
aku rase perasaan kte same, tp aku pnye kes time pkai YEIS bottle.
bosan gak dgn kelancaran melampau pulas pegi pulas pegi..
tk perlu sgt men clutch n half-throttle..

nk tnye sket...
carb rxz lbih besar dr carb 125 kn? minjet & pilot pn besar...
tp nape org ckp gne carb rxz lebih jimat minyak?
kat mane factor yg mnyebabkn ia lbh jimat minyak?

Ultra-Z wrote:

yi_tupaijek01 wrote:

yeke?aku pakai karb rxz ni semut je,xda bobok2 mcm naik 125,rs mcm naik ex5 je...xbest la plok..puah setting dh..memg pakai karb rxz stended ni xdok bobok ke guane?

alamak, dh dpt setting smooth tp tk minat plak?
cemane neh..?
pikap nk smpai top cpt n respon naik turun rpm cpt psl carb z neh lebih besar dr carb 125z kot?
pastu rase tunggangan kurang mencabar ke cmne?
aku rase perasaan kte same, tp aku pnye kes time pkai YEIS bottle.
bosan gak dgn kelancaran melampau pulas pegi pulas pegi..
tk perlu sgt men clutch n half-throttle..

hehehe..bkn xminat,tp kurg rs mcm 2stroke je...anyway setting ni je ambe pakai smp skrg n utk gtt aritu...xpe2 abam ultra,nt ambe pon nk try bt tabung yeis tu jgk..tp tgu balik kg la...hos karb dh ada spare..hehehe..

darksics-carb rxz kalo xclap 26mm..knp lebih jimat?erkkk...ratio air-fuel main peranan...karb rxz ni mcm angin lebih berbanding carb 125z...
p/s-perasaan aku mngatakn pakai karb 125 lg bes topspeed berbanding karb rxz stended

man JGN8917 wrote:

kdg2 tulisje kt mj tu 110 pdhal sbnrnya lobang kt dlm mj tu lebih kecik dari mj 100..
bnda ni xle ditect dgn mata kasar..

try stick pd 1 brand je kalu beli mj @ pj..
mcm aku aku stick pada brand faito je kalu cari mj & pj..ni pomen aku yg nasihatkanla..

lain org lain lak pomen yg nasihat...xpun try brand safety..dgr rami otai2 forum ni stick kt brand safety..

ok bro tq sbb bg nasihat... Nti try ushar kt sparepart brand yg ko sbut tuh.. kalo xde gak kt area ak nih, mmg kasi bakar la..hehehe

kawan2...

aku nk tnye ckit lg....

blok 0.25 mj 120 pj 22.5
moto bobok n sengguk2 kt low rpm....
mid - high rpm ok.....

kalaw ak drop pj jd 20 agak2 leh hilangkn x sengguk2 n bobok kt low rpm tu?
dlm u byk men low rpm je...so ni mcm probs gak la...

fuel consumption pun tggi....
agak2 cmne ek?

babet,xtry mj 100?set angin balik...ada kn mj asal?

darksics wrote:

nk tnye sket...
carb rxz lbih besar dr carb 125 kn? minjet & pilot pn besar...
tp nape org ckp gne carb rxz lebih jimat minyak?
kat mane factor yg mnyebabkn ia lbh jimat minyak?

Entah... aku gune carb 125z jer...

babet wrote:

kawan2...

aku nk tnye ckit lg....

blok 0.25 mj 120 pj 22.5
moto bobok n sengguk2 kt low rpm....
mid - high rpm ok.....

kalaw ak drop pj jd 20 agak2 leh hilangkn x sengguk2 n bobok kt low rpm tu?
dlm u byk men low rpm je...so ni mcm probs gak la...

fuel consumption pun tggi....
agak2 cmne ek?

kire nk jimat minyak la ye...
pj tu gune standart jer...
mj plak gune saiz 95...
......................................................... kompOm jem.

yi_tupaijek01 wrote:

babet,xtry mj 100?set angin balik...ada kn mj asal?

ade bos...tp pomen tu ckp takowt myk xsupport...so dye bg pj 22.5 mj 120...
low rpm masih bobok...nk bukit dgn gear rendah mak ayhh...xsmooth lgsung..sengguk sana sini
so cmne ek?agak2 leh drop lg x pj...?jd 20 ke...

yap:haha...moto xlaju bro..rpm xleh out meter pown....dpt jimat myk jd la...
tht why mtk pndgn kt cni...agk2 cmne ek?

babet wrote:

yi_tupaijek01 wrote:

babet,xtry mj 100?set angin balik...ada kn mj asal?

ade bos...tp pomen tu ckp takowt myk xsupport...so dye bg pj 22.5 mj 120...
low rpm masih bobok...nk bukit dgn gear rendah mak ayhh...xsmooth lgsung..sengguk sana sini
so cmne ek?agak2 leh drop lg x pj...?jd 20 ke...

yap:haha...moto xlaju bro..rpm xleh out meter pown....dpt jimat myk jd la...
tht why mtk pndgn kt cni...agk2 cmne ek?

erm.... guna pj 15.... mj 100..... comfirm ok.....

nak selamat skit menjet 110 pilot 17.5..xpun menjet try stay rendahkan pilot jer

babet wrote:

kawan2...

aku nk tnye ckit lg....

blok 0.25 mj 120 pj 22.5
moto bobok n sengguk2 kt low rpm....
mid - high rpm ok.....

kalaw ak drop pj jd 20 agak2 leh hilangkn x sengguk2 n bobok kt low rpm tu?
dlm u byk men low rpm je...so ni mcm probs gak la...

fuel consumption pun tggi....
agak2 cmne ek?

besar sgt kot menjet 120..?
plug reading pn rich(tgk kaler sgt3 kompiden nk roket), tp FC pn org rich je la leh lyn.. wakakaka..
kotak angin standard tk modi pape kn?
ptong head 2mm komfem beshrasenye incik babet trlalu psycho dgn kejadian jem/blok calar sblum ni. bkn pe, psl knape nk nek mainjet smpai 120? aku rase 105 pn dh ckup sgt2 utk support spec 91.6% standard(sbb blok 0.25??)..
ahh, bg aku kalo blok tu standard(tkde porting), standard la moto tu. tkkan lari jauh sgt setting asal. kalo dh masuk thp modi, tu yg pening cari setting kne tgk head skim brp mm, ekjos jnis chamber ke ape, n (gile2) byk lg faktor perlu diambil kira..

wokeyhh thnx choco n yap 4 the suggestions...

nk kepastian ckit ni...
mainjet bfunsi beli 1/2-full throttle kan??
so even kite pakai mainjet besar tp throttle main xlebih 1/2,myk tetap xterlebih kan?

hr tu ade bace post ntah..."bahaya woo pakai pilotjet kecik2 ni...nk2 plak wktu gantung throttle n long distance"-anyone leh terangkn x mksud ayat ni??

pilot jet fungsi masa slide dr tutup sampai 3/4 dr full..besenya kl gantung throttle org xkan main pulas full throttle all the way,besenya org akan gantung dlm 1/2 to 3/4 pusingan thottle..so kat sini pilot lebih byk fungsi dr menjet..

pilot,menjet,needle,nozel(@jet needle ka needle jet dah lupa) sumer utk setting minyak..skru angin plak utk kasi ratio angin yg btol utk tolak minyak masuk dr pilot ke blok..pilot bukan utk supply angin,silap tu

ikut pengalaman aku lepas2,sbb aku pun br belajar kan,even menjet function kat 3/4 ke wide out throttle(wot),kl besar sgt pun akan bagi kesan kat mid ngan low rpm..rpm tgh akan bobok2 kl menjet besar

sapa2 ada lauk lebih sila tambah nasik yer

tambah lauk eh...xnk..aku nk tambah nasi...
pendpat aku lak dri pengalaman mj besar sgt pun xguna kalu kotak angin still stended...
nk kasi ilang itu bobok kena wat lobang kt kotak angin...

tp aku xtambah lobang kt kotak angin sbb mmg dh byk sgt lobang kt kotak angin aku...

cara aku solve aku buang terus itu span dlm kotak angin...nahhh terus semuuutttt moto sy mcm bawak ex5..

babet wrote:

yi_tupaijek01 wrote:

babet,xtry mj 100?set angin balik...ada kn mj asal?

ade bos...tp pomen tu ckp takowt myk xsupport...so dye bg pj 22.5 mj 120...
low rpm masih bobok...nk bukit dgn gear rendah mak ayhh...xsmooth lgsung..sengguk sana sini
so cmne ek?agak2 leh drop lg x pj...?jd 20 ke...

yap:haha...moto xlaju bro..rpm xleh out meter pown....dpt jimat myk jd la...
tht why mtk pndgn kt cni...agk2 cmne ek?

kalo mcm tu suh jela pomen tu set smp sedap n ngam2..ngeh3...senguk2 tu sb rich cgt,myk xtbkr ngn sempurna,pakai 15,100 pon ada jgk senguk2 ckt..adat la tu pakai karb 125z...kdg2 pakai mj besar2 ni hujung berat + myk kuat...dh ramai kot otai2 lam ni bg cdgan....cuba bro try 1 per 1..mgkin ada yg akn ngam ngn motor anda...
p/s-kdg2 pomen ni mls gk lyn kerenah kiter ni...kalo myk kuat pon bknyer dorg yg isi myk...