Setting Carb & Penggunaan Pilot n MainJet V5

member aku stended biru gp set spoket 15-39(415) dapat 180kmj...
x de wat ape kat carb mahupun cdi..perahhh je...tayar pun stended kedai..
betul ckp bro,x yah pening2..huhu

nazjb wrote:

member aku stended biru gp set spoket 15-39(415) dapat 180kmj...
x de wat ape kat carb mahupun cdi..perahhh je...tayar pun stended kedai..
betul ckp bro,x yah pening2..huhu

bagus lar 180 kmj..yang penting setting jer..aku rpm smpai 8.5 pon rasa dh max dh...
nak gi mcm x nak g jer..ngerang kaki..mcm besar sngat sporket 15.38..
tpi3 ape pown..LC stendet tinggal..LC modi sebelah jer..Hai3x..

Ijat Stylo wrote:

nazjb wrote:

member aku stended biru gp set spoket 15-39(415) dapat 180kmj...
x de wat ape kat carb mahupun cdi..perahhh je...tayar pun stended kedai..
betul ckp bro,x yah pening2..huhu

bagus lar 180 kmj..yang penting setting jer..aku rpm smpai 8.5 pon rasa dh max dh...
nak gi mcm x nak g jer..ngerang kaki..mcm besar sngat sporket 15.38..
tpi3 ape pown..LC stendet tinggal..LC modi sebelah jer..Hai3x..

wow.moto laju ni...yg penting utamekan keselamatan ye...

x derlar...Yang Panas2 nye Bila Ader LC cucuk sontot mudguard blkang..
ape ingat jalan sempit sangat ker nak folow3..nak laju potong jer la..
pahtu bakar3.main3 lampu..Siapa X naik tempurature...
Aku terpkse bukak jugak kuasa kuda..kalo x malu jwb nye dek kalah ngn Lc..
Tpi motor Die modi habis..Tgk dh mcm motor Superbike cc Besar..Rzeki die dpt potong..
Ader lagi. mau superman aku kerjakan..Tpi apepo2n.aku just tunduk jer..hek3..
nak superman tggu aku jadi angkasawan..

huuuuuuuuu itu motor merah itam byk powerrr woo...
muhekk Lc bikin pn laju jugee... takut aku..
aku pula hanya mampu menengok smbil aku dipotong sayur oleh mereka hehehe...

uih cari nahas la tu dok bkr2 dgn main lampu2 dgn moto merah itam tersebut

muto kau lagi laju..sume ditapau nye..
GO go lak tu..limited Edison

nak tanya skit ttg MJ & PJ..leh tak cadangkan berapa nak guna MJ dan Pj utk motor aku..ni dia ciri2 motor aku..hihi...

1. blok std,piston size 0.0
2. kotak angin buka penutup sahaja.
3. carb Z,jarum phanter (Mj 165 & PJ 22.5)
4. ekzos AHM std..

berapa agak2 Mj & PJ yg ok..

motor aku klu pulas abis dia akn semput skit2..bila pulas lbh dari 1/2 motor akn jd blow @ mcm nak mati..Mj & Pj ke tak ngam or angin je yg lari dan xkna setting??

tolong abg2 otai..kepala mcm nak pecah fikir cara setting motor ni..huhu
harap abg2 otai dpt membantu

refer pada plug reading jgk..x boleh agak2..kalau plug kering,lebihkan mj...naik sikit2....nk sedap,plug coklat gelap utk daily ride..utk highway biar basah2 sket plug tu....yg simptom mcm nk mati tu byk sbb..mungkin plug nk kong,carb ikat x ketat ngan hose carb tu ataupun set angin x betul...pendapat org baru nk naik je ni...:-)

nazjb wrote:

refer pada plug reading jgk..x boleh agak2..kalau plug kering,lebihkan mj...naik sikit2....nk sedap,plug coklat gelap utk daily ride..utk highway biar basah2 sket plug tu....yg simptom mcm nk mati tu byk sbb..mungkin plug nk kong,carb ikat x ketat ngan hose carb tu ataupun set angin x betul...pendapat org baru nk naik je ni...:-)

owh mcm tu ya bro..ok2..tq sgt2..nnt aku try yg mcm mnana bro katakan tu..

aduh...block standard...ahm pakai..kotak angin bukak..baik pakai carburetor standard jer..cume 110 mj dan 17.5 atau 20 Pj..dh cukup..bagi minyak lebey..PJ pon sapport mase high rpm..takut setting pkai carb Z..mj dan PJ silap..mau bocor piston..pick up gi la AHM..takut top speed kurang..Standard pon leh g 160..takut x leh g..lain jadi..Tapi x salah mencuba..cume cadangan jer..kalau Block buat lagi g lah pick up dan top speed..berDesup wa cakap lu...

Ijat Stylo wrote:

aduh...block standard...ahm pakai..kotak angin bukak..baik pakai carburetor standard jer..cume 110 mj dan 17.5 atau 20 Pj..dh cukup..bagi minyak lebey..PJ pon sapport mase high rpm..takut setting pkai carb Z..mj dan PJ silap..mau bocor piston..pick up gi la AHM..takut top speed kurang..Standard pon leh g 160..takut x leh g..lain jadi..Tapi x salah mencuba..cume cadangan jer..kalau Block buat lagi g lah pick up dan top speed..berDesup wa cakap lu...

owh mcm tu ya bro..ok2 tq atas cadangan tu..aku try pakai carb Z nak test jimat or tak jimat minyak tu..tp byk la masalah timbul..huhu..ari tu dah set MJ 230 carb Z,kira ok juga la..tp yg xoknya minyak kuat sgt..huhu..maksud bro blok kena wat tu korek ke blok tu??

adeqyana wrote:

Ijat Stylo wrote:

aduh...block standard...ahm pakai..kotak angin bukak..baik pakai carburetor standard jer..cume 110 mj dan 17.5 atau 20 Pj..dh cukup..bagi minyak lebey..PJ pon sapport mase high rpm..takut setting pkai carb Z..mj dan PJ silap..mau bocor piston..pick up gi la AHM..takut top speed kurang..Standard pon leh g 160..takut x leh g..lain jadi..Tapi x salah mencuba..cume cadangan jer..kalau Block buat lagi g lah pick up dan top speed..berDesup wa cakap lu...

owh mcm tu ya bro..ok2 tq atas cadangan tu..aku try pakai carb Z nak test jimat or tak jimat minyak tu..tp byk la masalah timbul..huhu..ari tu dah set MJ 230 carb Z,kira ok juga la..tp yg xoknya minyak kuat sgt..huhu..maksud bro blok kena wat tu korek ke blok tu??

lagistu..block 0.25 baru cun skit..block 0.0 pick up x best..kasi rebore..pahtu porting la lubang ekzos dan angin.nak sedap sekali minyak..hantar Jer kedai..ckp nak bsarkan lubang..tpi yang
btol3 pakar block la..boleh dipercayai3.kang wat terlebih bsar lubang ekzos..gear 6 drop..X jimat pon carbz Z..dh try..lagi jimat lagi la debar hati kat piston..boleh pakai..cume Setting kena cari la bro..
bkn mudah pkai carb lain..try 180 MJ .kebawah..Pj biar kan dulu 22.5..try rasa..biar bobok time rpm 3-ke 5..lepas dh rpm 6 tgk g mcm mne..mcm pelesit..aku suka bobok time starting..mmg besh..
time bro setting..try rpm 7..set kat rpm7 pahtu pulas skit..tgk leh g x kat rpm 11 atau tunduk habis..kalo x boleh ase3 sangkut.Mj besar lar tu..kalo leh g..Mj dh ok..apepown dh ase setting ok..try setting plug..reading plug.. kalo leh setting biar wat sendiri..jangan hantar kedai selagi boleh wat..kita bljar ape yang sukar ..dari susah bru kita ada pengalaman..

td ak bsarkan minyak...masa bwak slow bunyi mcm mletup kt xzos...mcm xcukup angin...klau bsarkan minyk skru angin kene bsarkan gak ke??

Shark pfa wrote:

td ak bsarkan minyak...masa bwak slow bunyi mcm mletup kt xzos...mcm xcukup angin...klau bsarkan minyk skru angin kene bsarkan gak ke??

rasa3 letup tu punca angin x cun..
rase saya la..kalo salah otai ajarkan..
kalo carb stndard tupai..1 pusingan setengah jer..
kalo carb Z..2 pusingan atau 2 pusingan setengah

Ijat Stylo wrote:

Shark pfa wrote:

td ak bsarkan minyak...masa bwak slow bunyi mcm mletup kt xzos...mcm xcukup angin...klau bsarkan minyk skru angin kene bsarkan gak ke??

rasa3 letup tu punca angin x cun..
rase saya la..kalo salah otai ajarkan..
kalo carb stndard tupai..1 pusingan setengah jer..
kalo carb Z..2 pusingan atau 2 pusingan setengah

jdi bro cdangkan bsarkan brapa pusingan nk bkak angin ni??

Shark pfa wrote:

Ijat Stylo wrote:

Shark pfa wrote:

td ak bsarkan minyak...masa bwak slow bunyi mcm mletup kt xzos...mcm xcukup angin...klau bsarkan minyk skru angin kene bsarkan gak ke??

rasa3 letup tu punca angin x cun..
rase saya la..kalo salah otai ajarkan..
kalo carb stndard tupai..1 pusingan setengah jer..
kalo carb Z..2 pusingan atau 2 pusingan setengah

jdi bro cdangkan bsarkan brapa pusingan nk bkak angin ni??

berpandukan carburetor la..
setting mcm sye cakap la

kalo carb stndard tupai..1 pusingan setengah jer..
kalo carb Z..2 pusingan atau 2 pusingan setengah

oright...brado otai...

[quote="Ijat Stylo"]

Salam .. Ijat Stylo tnya skit carburetor z ak btu berpeluh camna nk bt ??

Tapi jiran ak sorang ni cakap dia nk pnjam carburetor aku.. aku pulak pkai carburetor 125 dia oke ke ??


carburetor z dgn carburetor 125 mna jimat minyak ? ? ?


Harap dapat bantu ..

[quote="comebackid"]

Ijat Stylo wrote:

Salam .. Ijat Stylo tnya skit carburetor z ak btu berpeluh camna nk bt ??

Tapi jiran ak sorang ni cakap dia nk pnjam carburetor aku.. aku pulak pkai carburetor 125 dia oke ke ??


carburetor z dgn carburetor 125 mna jimat minyak ? ? ?


Harap dapat bantu ..

berpeluh sbb pilot jet besar sangat tu..try kecik kan pilot jet..
carb 125z lagi pick up cume bile rpm 5 6 die bobok sikit..
tpi top aku rasa lagi sedap carb 125z..jimat minyak standard,,
laen kalo dh modi .block porting head buat,,sdap g carb Z..kalo standard better pakai carb stndard MJ dn PJ standard..
setting pown senang..

[quote="Ijat Stylo"]

comebackid wrote:

Ijat Stylo wrote:

Salam .. Ijat Stylo tnya skit carburetor z ak btu berpeluh camna nk bt ??

Tapi jiran ak sorang ni cakap dia nk pnjam carburetor aku.. aku pulak pkai carburetor 125 dia oke ke ??


carburetor z dgn carburetor 125 mna jimat minyak ? ? ?


Harap dapat bantu ..

berpeluh sbb pilot jet besar sangat tu..try kecik kan pilot jet..
carb 125z lagi pick up cume bile rpm 5 6 die bobok sikit..
tpi top aku rasa lagi sedap carb 125z..jimat minyak standard,,
laen kalo dh modi .block porting head buat,,sdap g carb Z..kalo standard better pakai carb stndard MJ dn PJ standard..
setting pown senang..

Tapi karburetor ak tu ada korek skit.. cmne ? kuat minya ek ?

Dia berpeluh tapi klau nk start dah tggal moto 2-3 jam nk start susah.. pomen ak cakap carburetor ak tu dah out kena cari karburetor lain..

Ha 1 lagi caruretor mna elok lagi 125 atau z ? citer skit carburetor standart dgn carburetor buat.

adeqyana wrote:

nak tanya skit ttg MJ & PJ..leh tak cadangkan berapa nak guna MJ dan Pj utk motor aku..ni dia ciri2 motor aku..hihi...

1. blok std,piston size 0.0
2. kotak angin buka penutup sahaja.
3. carb Z,jarum phanter (Mj 165 & PJ 22.5)
4. ekzos AHM std..

berapa agak2 Mj & PJ yg ok..

motor aku klu pulas abis dia akn semput skit2..bila pulas lbh dari 1/2 motor akn jd blow @ mcm nak mati..Mj & Pj ke tak ngam or angin je yg lari dan xkna setting??

tolong abg2 otai..kepala mcm nak pecah fikir cara setting motor ni..huhu
harap abg2 otai dpt membantu

jarum panther yg tirus tu ker?...jarum panther ada dua jenis, jerung dan gamma..

try set takuk jarum ke 2 dari atas.. mj & pj tu kekal kn jer.. kalau masih blow turun kan jer mj sampai tak blow..

[quote="comebackid"]

Ijat Stylo wrote:

comebackid wrote:

Ijat Stylo wrote:

Salam .. Ijat Stylo tnya skit carburetor z ak btu berpeluh camna nk bt ??

Tapi jiran ak sorang ni cakap dia nk pnjam carburetor aku.. aku pulak pkai carburetor 125 dia oke ke ??


carburetor z dgn carburetor 125 mna jimat minyak ? ? ?


Harap dapat bantu ..

berpeluh sbb pilot jet besar sangat tu..try kecik kan pilot jet..
carb 125z lagi pick up cume bile rpm 5 6 die bobok sikit..
tpi top aku rasa lagi sedap carb 125z..jimat minyak standard,,
laen kalo dh modi .block porting head buat,,sdap g carb Z..kalo standard better pakai carb stndard MJ dn PJ standard..
setting pown senang..

Tapi karburetor ak tu ada korek skit.. cmne ? kuat minya ek ?

Dia berpeluh tapi klau nk start dah tggal moto 2-3 jam nk start susah.. pomen ak cakap carburetor ak tu dah out kena cari karburetor lain..

Ha 1 lagi caruretor mna elok lagi 125 atau z ? citer skit carburetor standart dgn carburetor buat.

saiz carb hanya mempengharui pickup jer.. kalau korek pun akan effect pada pickup jer.. top hampir sama..

carb berpeluh mmg susah nak start, minyak lebih sngat mungkin sbb pelampung, atau pj besar..
pomen cakap mcm tu sbb dia mlas nak set..mgkin dia ada keje lain..hehehe

carb z mmg jimat kalau ngam setting..hehe

[quote="devilmeasha"]

comebackid wrote:

Ijat Stylo wrote:

comebackid wrote:

Ijat Stylo wrote:

Salam .. Ijat Stylo tnya skit carburetor z ak btu berpeluh camna nk bt ??

Tapi jiran ak sorang ni cakap dia nk pnjam carburetor aku.. aku pulak pkai carburetor 125 dia oke ke ??


carburetor z dgn carburetor 125 mna jimat minyak ? ? ?


Harap dapat bantu ..

berpeluh sbb pilot jet besar sangat tu..try kecik kan pilot jet..
carb 125z lagi pick up cume bile rpm 5 6 die bobok sikit..
tpi top aku rasa lagi sedap carb 125z..jimat minyak standard,,
laen kalo dh modi .block porting head buat,,sdap g carb Z..kalo standard better pakai carb stndard MJ dn PJ standard..
setting pown senang..

Tapi karburetor ak tu ada korek skit.. cmne ? kuat minya ek ?

Dia berpeluh tapi klau nk start dah tggal moto 2-3 jam nk start susah.. pomen ak cakap carburetor ak tu dah out kena cari karburetor lain..

Ha 1 lagi caruretor mna elok lagi 125 atau z ? citer skit carburetor standart dgn carburetor buat.

saiz carb hanya mempengharui pickup jer.. kalau korek pun akan effect pada pickup jer.. top hampir sama..

carb berpeluh mmg susah nak start, minyak lebih sngat mungkin sbb pelampung, atau pj besar..
pomen cakap mcm tu sbb dia mlas nak set..mgkin dia ada keje lain..hehehe

carb z mmg jimat kalau ngam setting..hehe

Kira tak payah la ak beli carburetor baru la ni Tapi haritu baru tuka gasket sebab hari tu overflow..

Sapa beleh setting kt aku ? klau ak tahu D.I.Y kan bagus x payah susah2

[quote="comebackid"]

devilmeasha wrote:

comebackid wrote:

Ijat Stylo wrote:

comebackid wrote:

Ijat Stylo wrote:

Salam .. Ijat Stylo tnya skit carburetor z ak btu berpeluh camna nk bt ??

Tapi jiran ak sorang ni cakap dia nk pnjam carburetor aku.. aku pulak pkai carburetor 125 dia oke ke ??


carburetor z dgn carburetor 125 mna jimat minyak ? ? ?


Harap dapat bantu ..

berpeluh sbb pilot jet besar sangat tu..try kecik kan pilot jet..
carb 125z lagi pick up cume bile rpm 5 6 die bobok sikit..
tpi top aku rasa lagi sedap carb 125z..jimat minyak standard,,
laen kalo dh modi .block porting head buat,,sdap g carb Z..kalo standard better pakai carb stndard MJ dn PJ standard..
setting pown senang..

Tapi karburetor ak tu ada korek skit.. cmne ? kuat minya ek ?

Dia berpeluh tapi klau nk start dah tggal moto 2-3 jam nk start susah.. pomen ak cakap carburetor ak tu dah out kena cari karburetor lain..

Ha 1 lagi caruretor mna elok lagi 125 atau z ? citer skit carburetor standart dgn carburetor buat.

saiz carb hanya mempengharui pickup jer.. kalau korek pun akan effect pada pickup jer.. top hampir sama..

carb berpeluh mmg susah nak start, minyak lebih sngat mungkin sbb pelampung, atau pj besar..
pomen cakap mcm tu sbb dia mlas nak set..mgkin dia ada keje lain..hehehe

carb z mmg jimat kalau ngam setting..hehe

Kira tak payah la ak beli carburetor baru la ni Tapi haritu baru tuka gasket sebab hari tu overflow..

Sapa beleh setting kt aku ? klau ak tahu D.I.Y kan bagus x payah susah2

setting sndiri je...ak mula2 blajar setting selidik kt internet ape fungsi mainjet pilot needle...cara setting...cara nk cek setting ngan atau x....tp yng leceh nya nk pasang blik carb lpas setting...klau x ngn kene bukak balik,,,,

[quote="comebackid"]

Spoiler:

Kira tak payah la ak beli carburetor baru la ni Tapi haritu baru tuka gasket sebab hari tu overflow..

Sapa beleh setting kt aku ? klau ak tahu D.I.Y kan bagus x payah susah2

tak payah, carb susa nak rosak la..boleh repair. kalau overflow masalah pelampung jer..boleh adjust.. kalau tak tau diy boleh download buku part katalog 125z..boleh refer kalau tak tau pasang/buka.. try la google