Korek, Potong, Rebore, Port, Polish Blok & Potong Head

aku nak tanye plak. bile dah modi+port+polish sume baeeeekkkk punya.,
moto dah power gile. apekah kesan negatif/ kontra yg ade?

low rpm rasa sluggish..tahap sluggish tu bergantung pada jenis ekzos aper guna

kl ekzos stended,low rpm sedikit sluggish,mid rpm pikup sedap,rpm bleh tinggi skit

kl ekzos chamber/open,low rpm sluggish giler2,bwk cepai lagi best..middle rpm lasum x leh pki,tp high rpm heaven..rpm jadi tinggi giler2

porting kaw2 koci ni besenyer org wat utk main harem/drag/kupix jer,sbb kl dah porting camni hidup mmg jadi ssh giler kl nak bwk muto hari2

salam..aku nk tya skit..hope ade yg bg tnjuk ajar..aku aritu first tyme bkk head ngn blok utk servis..tuka gasket blok ngn ekzos..wt sndri hasil tgn yg xbpe nk ade exprience nih..lpas cuci aku psg blik..lpas psg xmo start..tndang byk kali bru nk idup tp timing rndah then mati blik..pastu usik timing kasi tinggi skit bru mau idup then setting timing cm bese blik..lw x haram..pe yg aku plik timing aku cm xstabil..mase enjin tgh sjuk rpm dye jauh beze ngn lpas enjin pns..mase tgh sjuk rpm bwh skit dr rpm 1..ble dah pns rpm nek 1.5..sblom bkak blok xpnah jadik kes timing beza mndadak ni..ker aku salah teknik psg blok???..lg satu blok aku cpat pns..hope ley tolong..da la mto aku bersifat salu long distance...riso jem lak nt..mtak tolong sgt2.......

~*PeRaK MaLI*~ wrote:

salam..aku nk tya skit..hope ade yg bg tnjuk ajar..aku aritu first tyme bkk head ngn blok utk servis..tuka gasket blok ngn ekzos..wt sndri hasil tgn yg xbpe nk ade exprience nih..lpas cuci aku psg blik..lpas psg xmo start..tndang byk kali bru nk idup tp timing rndah then mati blik..pastu usik timing kasi tinggi skit bru mau idup then setting timing cm bese blik..lw x haram..pe yg aku plik timing aku cm xstabil..mase enjin tgh sjuk rpm dye jauh beze ngn lpas enjin pns..mase tgh sjuk rpm bwh skit dr rpm 1..ble dah pns rpm nek 1.5..sblom bkak blok xpnah jadik kes timing beza mndadak ni..ker aku salah teknik psg blok???..lg satu blok aku cpat pns..hope ley tolong..da la mto aku bersifat salu long distance...riso jem lak nt..mtak tolong sgt2.......

situasi ini dinamakan timing bengong..hehe.. aku pun terkena ni..skrg ni bia timing rendah gila2.. kalau enjin sejuk kt traffic light kene maen ram2 la..kalau x enjin mati.. ade kene mengena dgn angin ke?? harap otai2 dpt membantu..

kalo mcm ni plak apsal eh:

timing mase enjin dh panas rpm -+1k. bwk kt highway (high rpm) pastu berenti rehat jp biarkan enjin tu idle. mase idle tu rpm dgn tidak semena2 naik smpai 3k. terpakse tutup enjin jp kut2 la die tgh panas gile ke ape ke. tapi lepas tu start balik die naik gk smpai 3k.

apekah yg telah berlaku sebenarnye?

eh aku pun jadi camtu gak,x sempat nak trouble shoot lg apa jadi

suspek adalah kebocoran di mana2,samada head,blok,karb atau intake karb

kl sumer bende tu setel,sila cek tgk plug masing2,kl mcm x cukup minyak ngan 2t,kasi jetting balik itu karb

perak mali,piston psg btol x? kekeke

hurm.. aku penah jadik gak ginih.. tapi mase tuh yang aku nampak... memang ade leaking antare block ngan head.. aku tanye member aku die pun ckp.. kalau ade leaking memang rpm leh nek..

time rpm aku nek tuh antarenye kat traffic light, mase nak benti.. huhu.. tensen gak.. tapi skang da ok dah.. sebab overhaul terus ritu..

hmm..mber aku pn ckp aku pnyer blok ngn head bocor..tp mto aku kre bru lg..xkn ley bocor kot..lw slh tlg btol kn..mslh blok cpat pns satu hal lg...aku ase blok aku pnye setting dah lari..xmcm setting asal kilang..otai skalian sila beri pndapat...

to bro chocolate...aku servis blok xbkk piston..aku cuci cmtu jer..xpndai bkak piston..huhuhu..bdak bru blaja la katekn..

~*PeRaK MaLI*~ wrote:

hmm..mber aku pn ckp aku pnyer blok ngn head bocor..tp mto aku kre bru lg..xkn ley bocor kot..lw slh tlg btol kn..mslh blok cpat pns satu hal lg...aku ase blok aku pnye setting dah lari..xmcm setting asal kilang..otai skalian sila beri pndapat...

Kalau time bro ikat tak ketat............blok@head akan bocor gak......
Dah tukar gasket baru????
Kat area blok@head ader kesan2 minyak leak????
Gi check 1st untuk pastikan takde leaking...................
Yg masalah blok cepat panas..............hm......betul ker?????
Kalau piston oversize cepat panas ar.......ni standed,perasan jer kot.............^^
Relax.........

plug longgar kot,ha3x..

kelvin45 wrote:

~*PeRaK MaLI*~ wrote:

hmm..mber aku pn ckp aku pnyer blok ngn head bocor..tp mto aku kre bru lg..xkn ley bocor kot..lw slh tlg btol kn..mslh blok cpat pns satu hal lg...aku ase blok aku pnye setting dah lari..xmcm setting asal kilang..otai skalian sila beri pndapat...

Kalau time bro ikat tak ketat............blok@head akan bocor gak......
Dah tukar gasket baru????
Kat area blok@head ader kesan2 minyak leak????
Gi check 1st untuk pastikan takde leaking...................
Yg masalah blok cepat panas..............hm......betul ker?????
Kalau piston oversize cepat panas ar.......ni standed,perasan jer kot.............^^
Relax.........

ouh..nt try check ade leaking ke x..yg mslh rpm tu cmne lak ek??..

~*PeRaK MaLI*~ wrote:

kelvin45 wrote:

~*PeRaK MaLI*~ wrote:

hmm..mber aku pn ckp aku pnyer blok ngn head bocor..tp mto aku kre bru lg..xkn ley bocor kot..lw slh tlg btol kn..mslh blok cpat pns satu hal lg...aku ase blok aku pnye setting dah lari..xmcm setting asal kilang..otai skalian sila beri pndapat...

Kalau time bro ikat tak ketat............blok@head akan bocor gak......
Dah tukar gasket baru????
Kat area blok@head ader kesan2 minyak leak????
Gi check 1st untuk pastikan takde leaking...................
Yg masalah blok cepat panas..............hm......betul ker?????
Kalau piston oversize cepat panas ar.......ni standed,perasan jer kot.............^^
Relax.........

ouh..nt try check ade leaking ke x..yg mslh rpm tu cmne lak ek??..

cube tengok dulu ade leak tak.. kalau da betul kan leak tuh baru tengok rpm tuh...

tol2..mula2 kalu leaking tu tgok punca ktne dlu..sama ada leaking kt head@blok...aku ritu kne leaking kt head...rupanya sal plug ikat xketat..tu yg minyak kuar ikot lobang plug...kalu ikat xkuat minyak jd parah sikit...

aku rasa mcm ada kaitan gak leaking dgn rpm naik tgi...maybe sbb campurann minyak+udara dh xbalance....walupun setting carb dah cun tp sbb ada udara masuk ikot tmpat yg leaking tu...so kuantiti udara kat blok tmpat pmbakaran dh jd lebih...

kalu dh nmpak leaking tu jgnla plak meroket kaw2...sbb petrol dh jd kurang sal kuar ikor tmpat leaking tu...xpasal2 dpt piston bocor...

huhu kl plug longgar,merembat kaw2 nnt plug tercabut,kl head bocor merembat kaw2 nnt head tercabut muakakakakaka

aku pernah kene skali,x sedar head bocor,rasa cam power loss,geram pi tarik kaw2 skali kuar bunyi mcm turbo blow,enjin mati..parking tepi tgk gasket head dah koyak kuar..terpaksa la tepon kwn mintak tunda

ouh ok2..bley jd x blok@head leak sbb gne gasket murah???..sy dak bru blaja..ehehe ....

~*PeRaK MaLI*~ wrote:

ouh ok2..bley jd x blok@head leak sbb gne gasket murah???..sy dak bru blaja..ehehe ....

xde la bro,gasket murah xde hal,janji ade kualiti,biase bebdk pun pakai top gasket set yg rm2.00 je

lg cun cari la gasket tembaga yg kaler ke'oren'an tu..
then boh gam gasket kt gasket head + gasket ekjos..<--aku wat camni thn lame..

Ultra-Z wrote:

lg cun cari la gasket tembaga yg kaler ke'oren'an tu..
then boh gam gasket kt gasket head + gasket ekjos..<--aku wat camni thn lame..

...............same...............aku buat cam ni gak....
Tested:Mmg tahan..........................^^
Sejak tahun lepas tak service head/blok lagi............no leak........

nk best beli yg 1 set noboru racing cakap tarah guna,ssh mau dpt,terbaek punye..

ok thnx..cmne dgn tyme nk psg blik blok ngn head???kot2 kne ade tknik2 yg tersendiri ke??or psg cenggitu ajer??...sila beri tnjuk ajar ye...

~*PeRaK MaLI*~ wrote:

ok thnx..cmne dgn tyme nk psg blik blok ngn head???kot2 kne ade tknik2 yg tersendiri ke??or psg cenggitu ajer??...sila beri tnjuk ajar ye...

ntah otai2. takkan jaguh bercerita je. watlah d.i.y. servis blok,head,carb. mula dari tanggal coverset sampailah pasang balik. kot2 ada teknik yang lagi mudah

ha3x..setakat top overhaul n bkk carb blh blaja sendiri bro,ade skit skill pun dah blh buat,janji tool cukup,area zon tgh pun ramai yg rajin bukak psg enjin untuk top overhaul,cume xde yg rajin snap pic,nnt sape2x yg nk buat top overhaul kasi snap pic n posting

kan best kalu aku duk umah tmn...tool nak top oberhaul ada...malangnya aku duk umah flat...melayang rm 20 tiap2 kali tukar gasket...

man JGN8917 wrote:

kan best kalu aku duk umah tmn...tool nak top oberhaul ada...malangnya aku duk umah flat...melayang rm 20 tiap2 kali tukar gasket...

alaa,
selambe jer bro wat kt parking flat tu..
bogel cverset 10min,
bukak blok+head+ekjos ------>psg blk 30minit,
psg cverset 10minit..
tk smpai sejam pn..

*aku pnah jumpe wan WKQ time beliau tgh set muto kt parking lot flat umah bonda beliau kt area pudu. selamber jer..~~