Segala Persoalan V20

rulcool wrote:

walaupun hari ni dah tukar tali minyak tapi simptom tersebut masih lagi x hilang apa sebenarnya problem yg terdapat pada motor saya,,,,,,eeeee serabutnya kepala mintak tlg kawan2 beri pendapat,,,,,,,,,

Coil meter rpm da rosak la tu.ganti meter bru la.sye punye pun cmtu.

tq pada kawan2 yang tlh memberi pendapat ,,,,,masalah yang terdapat pada motorqu ialah memang berpunca dari cable.....tapi masalah itu dpat diselesaikan dengan menggantikan cable minyak yang ori,,,,,,,wat rugi duit je beli yang local,,,,,sbagai pengajarannya belilah spare part yang ori biar mahal asal puas hati.......

wc. brapa ringgit & kat mana ko bli cable tu?

skru yg ikat spoiler ak ketat sgt la nk buka, ak dh ketuk dgn hammer pn x terbuka!!! ada cara x cmna nk buka? atau kna buka coverset dlu baru skru tu bole buka?

Azeri_conquistador wrote:

skru yg ikat spoiler ak ketat sgt la nk buka, ak dh ketuk dgn hammer pn x terbuka!!! ada cara x cmna nk buka? atau kna buka coverset dlu baru skru tu bole buka?

just nak share, mungkin ada cari lagi senang nak bukak skru tu. aku dlu dah buntu xtau buat camne aku drill je lubang hexagon tu sampai kepala bolt ngan batang benang tu terpisah. pas tu cabut spoiler, pulas ngan jari je batang benang tu. siot tol. then skru tu ganti baru. aku pun xpaham kenapa ketat sampai camtu.

aku tanya apek bengkel dia kata skru spoiler memang dari kilang dia ikat ketat kaw2. dia suggest aku welding kepala bolt tu kasi senang bukak. mls plak aku nk welding.

aku tak sarankan ko ikut cara aku tu..hahah

letak_pisang wrote:

Azeri_conquistador wrote:

skru yg ikat spoiler ak ketat sgt la nk buka, ak dh ketuk dgn hammer pn x terbuka!!! ada cara x cmna nk buka? atau kna buka coverset dlu baru skru tu bole buka?

just nak share, mungkin ada cari lagi senang nak bukak skru tu. aku dlu dah buntu xtau buat camne aku drill je lubang hexagon tu sampai kepala bolt ngan batang benang tu terpisah. pas tu cabut spoiler, pulas ngan jari je batang benang tu. siot tol. then skru tu ganti baru. aku pun xpaham kenapa ketat sampai camtu.

aku tanya apek bengkel dia kata skru spoiler memang dari kilang dia ikat ketat kaw2. dia suggest aku welding kepala bolt tu kasi senang bukak. mls plak aku nk welding.

aku tak sarankan ko ikut cara aku tu..hahah

xpa lah nnti ak hntr kedai suruh dia buka, btw thanks

bleh ke ekzos stended yg dh tebuk stopper nk bg bnyi stended blik??

Bro...
aku rase ekjos bile dh modi..xkn dpt sound stndard blk dh..melainkn ko tukar ejos baru yg totally stdard..

pasal skru spoiler..aku de pengalaman..dulu aku jatuh men corner..tupai aku jatuh terkene pokok..spoiler aku patah kene pokok tu..memang sangat ketat nk bukak..aku ketuk ngan tukul/hamer yg bahagian radius tu tukul tu..ketuk kuat2 byk kali kat skru tu..pastu try bukak..

BCDSyaz wrote:

Bro...
aku rase ekjos bile dh modi..xkn dpt sound stndard blk dh..melainkn ko tukar ejos baru yg totally stdard..

pasal skru spoiler..aku de pengalaman..dulu aku jatuh men corner..tupai aku jatuh terkene pokok..spoiler aku patah kene pokok tu..memang sangat ketat nk bukak..aku ketuk ngan tukul/hamer yg bahagian radius tu tukul tu..ketuk kuat2 byk kali kat skru tu..pastu try bukak..

ok nnti ak try, thanks

mm...pape kasi update..bole kite kongsi..

lg 1 knapa gear ak keras smacm tmbh2 time brhnti nk free gear , pdhal mnyk itam tiap 2k tukar baru..skg pkai shell ax7 , ok ke mnyk ni??

NiTRO697 wrote:

lg 1 knapa gear ak keras smacm tmbh2 time brhnti nk free gear , pdhal mnyk itam tiap 2k tukar baru..skg pkai shell ax7 , ok ke mnyk ni??

4t tu bgi ak mmg ok, motor ak kalau baru tukar 4t gear mmg keras gile arGHHH, tpi bila dh jalan dlm 300 km dia jdi lembut blik

Azeri_conquistador wrote:

NiTRO697 wrote:

lg 1 knapa gear ak keras smacm tmbh2 time brhnti nk free gear , pdhal mnyk itam tiap 2k tukar baru..skg pkai shell ax7 , ok ke mnyk ni??

4t tu bgi ak mmg ok, motor ak kalau baru tukar 4t gear mmg keras gile arGHHH, tpi bila dh jalan dlm 300 km dia jdi lembut blik

ades cmtu plak , sb ak pnya motor running la bpa km pn lps tkr EO sma ja ak rsa
pening2

NiTRO697 wrote:

Azeri_conquistador wrote:

NiTRO697 wrote:

lg 1 knapa gear ak keras smacm tmbh2 time brhnti nk free gear , pdhal mnyk itam tiap 2k tukar baru..skg pkai shell ax7 , ok ke mnyk ni??

4t tu bgi ak mmg ok, motor ak kalau baru tukar 4t gear mmg keras gile arGHHH, tpi bila dh jalan dlm 300 km dia jdi lembut blik

ades cmtu plak , sb ak pnya motor running la bpa km pn lps tkr EO sma ja ak rsa
pening2

ooo mcm tu ke, kalau cm tu ak pn x dk idea

mcmna nk cabut pump 2t(yg dlm bulat merah tu) kt carb tu ye? puas ak tarik/pusing x tercabut jgk.

aku tgok pomen tolak pakai flat screwdriver kecik. tp aku xpnah plak cbut.

Azeri_conquistador wrote:

mcmna nk cabut pump 2t(yg dlm bulat merah tu) kt carb tu ye? puas ak tarik/pusing x tercabut jgk.

tarik keluar klip silver tu pakai playar ke..klip tu terbelah xsilap aku.

NCH_KU wrote:

Azeri_conquistador wrote:

mcmna nk cabut pump 2t(yg dlm bulat merah tu) kt carb tu ye? puas ak tarik/pusing x tercabut jgk.

tarik keluar klip silver tu pakai playar ke..klip tu terbelah xsilap aku.

a'ah klip tu mmg ada line tgh, tarik je? abih tu kalau nk pasang lk cmna?

tolak je masuk semula..try and error..aku baru bukak haritu,tak ingat camna aku bukak tapi takde lah susah sangat.

NCH_KU wrote:

tolak je masuk semula..try and error..aku baru bukak haritu,tak ingat camna aku bukak tapi takde lah susah sangat.

ok thanks, susahla moto baru ni,moto lama ak main sumbat je tiub tu

Yg aku paling menyampah,tarik2 nk cabut hos 2t,putus jdi pendek(mugkin faktor hos yg dah lama giler)... adoi... 1 hal lagi kena tuka hos tu,nsb baik ada impact driver,kalo x,mmg x terbuka la jwbnya cover 2t kt tepi mangkuk enjin tu kalo nk pakai screw driver biasa,tuka kt kedai,tgkla upah + nk tuka hos tu.(tgk nsb la,kalo murah Al hamdulilah)

lagi 1 kalo pakai playar muncung tirus,kn plyar tu bergigi sikit,tarik2 tang hos tu,Luka nnti hos tu,jdi bocor kecik.kasi soletape dulu kt pelayar muncung tirus tu... kalo dah bocor kecik dah 1 hal lagi

nk lak mcm motor ko baru lagi,hos tu ketat tu nk tarik..

aku pn bkn pandai sgt bab2 ni,kdg2 ke kedai jugak jwpnye hehehe

-sLip- wrote:

Yg aku paling menyampah,tarik2 nk cabut hos 2t,putus jdi pendek(mugkin faktor hos yg dah lama giler)... adoi... 1 hal lagi kena tuka hos tu,nsb baik ada impact driver,kalo x,mmg x terbuka la jwbnya cover 2t kt tepi mangkuk enjin tu kalo nk pakai screw driver biasa,tuka kt kedai,tgkla upah + nk tuka hos tu.(tgk nsb la,kalo murah Al hamdulilah)

lagi 1 kalo pakai playar muncung tirus,kn plyar tu bergigi sikit,tarik2 tang hos tu,Luka nnti hos tu,jdi bocor kecik.kasi soletape dulu kt pelayar muncung tirus tu... kalo dah bocor kecik dah 1 hal lagi

nk lak mcm motor ko baru lagi,hos tu ketat tu nk tarik..

aku pn bkn pandai sgt bab2 ni,kdg2 ke kedai jugak jwpnye hehehe

aduh nmpknya ak x leh DIY cuci carb x leh bukak jgk, ketat nk mampos. ke kedai la jawabnye

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/703/20130326164142.jpg/

knpa bateri ak tba2 jd cmtuh?? sblm ni check xda pn bnda tuh

NiTRO697 wrote:

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/703/20130326164142.jpg/

knpa bateri ak tba2 jd cmtuh?? sblm ni check xda pn bnda tuh

ni mesti lama tak bukak kn?..simbah air panas ilang lah tu..

NiTRO697 wrote:

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/703/20130326164142.jpg/

knpa bateri ak tba2 jd cmtuh?? sblm ni check xda pn bnda tuh

bateri kalau jdi cmtu standard arr, skru ko kalau leh bkak lgi slamat kalau x leh bka bgi pecah ja skru tu lps tu buh skru bru