Segala Persoalan V20

devilmeasha wrote:

Azeri_conquistador wrote:

kawan2 mengapa lampu 2t ak menyala walaupun 2t penuh dalam tank?

masalah sensor 2T,
gear keras nak masuk sbb clutch rendah sangat,.

ap mksud clutch rendah sgt tuh??
muto ak bru ja nk msuk 11k tp gear dia fuh keras mcm apeda , klu time bhenti kt traffic light tuh mmg bunyi ketak2 time nk free gear tuh kdg2 smpai paki tumit nk free gear tp bkn stiap msa keras ad msa lmbut ja..sb ap jdi cmtuh ah??

apa effect cabut hidung b**i tu
mintak tolong otai2

kenapa nak start motor kene tendang banyak kali bru boleh hidup.tapi kena pulas throttle bru hidup.
tolong otai2

tupaijetR wrote:

kenapa nak start motor kene tendang banyak kali bru boleh hidup.tapi kena pulas throttle bru hidup.
tolong otai2

naikkan mata pilot

Azeri_conquistador wrote:

tupaijetR wrote:

kenapa nak start motor kene tendang banyak kali bru boleh hidup.tapi kena pulas throttle bru hidup.
tolong otai2

naikkan mataj pilot

Mata pilot yg mne satu..sori bru pkai mtor.xtau apa benda

bro , pj n mj stended brp ??
kalau naikkan or turunkan jd ap effect ???

tupaijetR wrote:

Azeri_conquistador wrote:

tupaijetR wrote:

kenapa nak start motor kene tendang banyak kali bru boleh hidup.tapi kena pulas throttle bru hidup.
tolong otai2

naikkan mataj pilot

Mata pilot yg mne satu..sori bru pkai mtor.xtau apa benda

pilot= pilot jet
bnda ni ada dalam carb. kalau x tahu buat hantar pomen. kalau saiz masih standard(saiz 15) tukar ke saiz 17.5

areyz95 wrote:

bro , pj n mj stended brp ??
kalau naikkan or turunkan jd ap effect ???

standrt mj=100 pj=15
knp nk naikkkn pj???...moto ad mslah ke??

Shark pfa wrote:

areyz95 wrote:

bro , pj n mj stended brp ??
kalau naikkan or turunkan jd ap effect ???

standrt mj=100 pj=15
knp nk naikkkn pj???...moto ad mslah ke??

moto dia susah nk start kot

ssah nk stat mcm mane tu??...
kena tarik chok dlu ke bru moto idup??...atau pn kena kick stater 2 3 kali bru idup??

Azeri_conquistador wrote:

Shark pfa wrote:

areyz95 wrote:

bro , pj n mj stended brp ??
kalau naikkan or turunkan jd ap effect ???

standrt mj=100 pj=15
knp nk naikkkn pj???...moto ad mslah ke??

moto dia susah nk start kot

mj n pj ni utk adjust minyak lah kottt ?????

menjet jage flow minyak, pilot jet jage intake flow angin, selalu kalo motor baru susah nk start atau semput2, bukak je hidung comel tu, buang je span kt dalam tu, buat cuci pinggan haha, then bunyi pun lagi garang, kalo susah start gak, baru naik pilot jet, tpi bile setiap kali jetting berubah, ko kene set balik skru angin kt carb tu

nurkaye_akmal wrote:

menjet jage flow minyak, pilot jet jage intake flow angin, selalu kalo motor baru susah nk start atau semput2, bukak je hidung comel tu, buang je span kt dalam tu, buat cuci pinggan haha, then bunyi pun lagi garang, kalo susah start gak, baru naik pilot jet, tpi bile setiap kali jetting berubah, ko kene set balik skru angin kt carb tu

kalau adjust pj or mj boleh tak nk bg lajak sikit ??

kena setting bg cun lr klau nk tmbah lajak tu...slap setting xpasal2 kena titik dgan ex5 standart...tp klau setting carb kau skrang ni dh cun...setting lr mcm mane pn xakan laju lr...kcuali kau hntar pomen otai sruh port block kau

Azeri_conquistador wrote:

tupaijetR wrote:

Azeri_conquistador wrote:

tupaijetR wrote:

Salam..ad thread kate nk beratkan meter ejas jarum bg bawah kosong.mcm mne meter nk naik sebab ad batang penahan tu??
Mintak tolong otai2

kalau mcm tu patahkan je la batang penahan tu, tpi kalau rosak jgn salahkan ak lk ye

Thanx bro.td da try buat.berkesan..

Bro..da ad cara baru nk beratkan meter..nak kasi sama berat mcm meter lori pun boleh..

tupaijetR wrote:

Azeri_conquistador wrote:

tupaijetR wrote:

Azeri_conquistador wrote:

tupaijetR wrote:

Salam..ad thread kate nk beratkan meter ejas jarum bg bawah kosong.mcm mne meter nk naik sebab ad batang penahan tu??
Mintak tolong otai2

kalau mcm tu patahkan je la batang penahan tu, tpi kalau rosak jgn salahkan ak lk ye

Thanx bro.td da try buat.berkesan..

Bro..da ad cara baru nk beratkan meter..nak kasi sama berat mcm meter lori pun boleh..

cmna caranya

Azeri_conquistador wrote:

tupaijetR wrote:

Azeri_conquistador wrote:

tupaijetR wrote:

Azeri_conquistador wrote:

tupaijetR wrote:

Salam..ad thread kate nk beratkan meter ejas jarum bg bawah kosong.mcm mne meter nk naik sebab ad batang penahan tu??
Mintak tolong otai2

kalau mcm tu patahkan je la batang penahan tu, tpi kalau rosak jgn salahkan ak lk ye

Thanx bro.td da try buat.berkesan..

Bro..da ad cara baru nk beratkan meter..nak kasi sama berat mcm meter lori pun boleh..

cmna caranya

Mula2 cabut jarum meter tu..hati2 jgn smpai terpatah plak.pastu pasang balik jarum tu tp menghala bwah dripada nombor '0'..kalw nk lg berat lg bawah la jarum tu..lepas da pasang balik jarum tu.tarik pg '0' balik..
Selamat mencuba.tp kalw ad kerosakan jgn slahkn saye yer

tupaijetR wrote:

Azeri_conquistador wrote:

tupaijetR wrote:

Azeri_conquistador wrote:

tupaijetR wrote:

Azeri_conquistador wrote:

tupaijetR wrote:

Salam..ad thread kate nk beratkan meter ejas jarum bg bawah kosong.mcm mne meter nk naik sebab ad batang penahan tu??
Mintak tolong otai2

kalau mcm tu patahkan je la batang penahan tu, tpi kalau rosak jgn salahkan ak lk ye

Thanx bro.td da try buat.berkesan..

Bro..da ad cara baru nk beratkan meter..nak kasi sama berat mcm meter lori pun boleh..

cmna caranya

Mula2 cabut jarum meter tu..hati2 jgn smpai terpatah plak.pastu pasang balik jarum tu tp menghala bwah dripada nombor '0'..kalw nk lg berat lg bawah la jarum tu..lepas da pasang balik jarum tu.tarik pg '0' balik..
Selamat mencuba.tp kalw ad kerosakan jgn slahkn saye yer

nnti ak test tgk

Azeri_conquistador wrote:

tupaijetR wrote:

Azeri_conquistador wrote:

tupaijetR wrote:

Azeri_conquistador wrote:

tupaijetR wrote:

Azeri_conquistador wrote:

tupaijetR wrote:

Salam..ad thread kate nk beratkan meter ejas jarum bg bawah kosong.mcm mne meter nk naik sebab ad batang penahan tu??
Mintak tolong otai2

kalau mcm tu patahkan je la batang penahan tu, tpi kalau rosak jgn salahkan ak lk ye

Thanx bro.td da try buat.berkesan..

Bro..da ad cara baru nk beratkan meter..nak kasi sama berat mcm
meter lori pun boleh..

cmna caranya

Mula2 cabut jarum meter tu..hati2 jgn smpai terpatah plak.pastu pasang balik jarum tu tp menghala bwah dripada nombor '0'..kalw nk lg berat lg bawah la jarum tu..lepas da pasang balik jarum tu.tarik pg '0' balik..
Selamat mencuba.tp kalw ad kerosakan jgn slahkn saye yer

nnti ak test tgk

Ok.sye da cube da.berkesan..

salam apsal motor saya bila handle dlm keadaan straight....meter rpm jadi tinggi padahal tak pulas pun minyak,,,,tapi bila dibelokkan handle sama ada kanan atau kiri meter rpm turun dan berkedudukan macam biasa,,,,,saya syak macam tali pemutar minyak jem,,,sbb kat tmpt saya bljr hari-hari motor kena ujan.... mungkin tali dah berkarat,,,,pada2 sapa yg pernah alami mslh seperti saya blh berikan pendapat,,,,,,,

walaupun hari ni dah tukar tali minyak tapi simptom tersebut masih lagi x hilang apa sebenarnya problem yg terdapat pada motor saya,,,,,,eeeee serabutnya kepala mintak tlg kawan2 beri pendapat,,,,,,,,,

rulcool wrote:

walaupun hari ni dah tukar tali minyak tapi simptom tersebut masih lagi x hilang apa sebenarnya problem yg terdapat pada motor saya,,,,,,eeeee serabutnya kepala mintak tlg kawan2 beri pendapat,,,,,,,,,

check timing tgk, carb ke.. ak pn x tau sgt

dah buat dah.....siap servis carb lg tp problem stay x ilang......mlm nie pak manakam dtg nak tngk keadaan motor,,,,,stress aqu motor beli x sampai 2 thn tp problem yg berlaku pelik2,,,sabar jelah....

rulcool wrote:

dah buat dah.....siap servis carb lg tp problem stay x ilang......mlm nie pak manakam dtg nak tngk keadaan motor,,,,,stress aqu motor beli x sampai 2 thn tp problem yg berlaku pelik2,,,sabar jelah....

xpela nk buat cmne, anggap semue ni mcm pelajaran, skarang ko x tahu ape punca die, tapi nnti ko akn tahu gk apa masalah die. nnti kalau motor dh ok, kongsi dgn kwn2 kt sini, mane nk tahu kot2 jdi bnde yg same ke

rulcool wrote:

salam apsal motor saya bila handle dlm keadaan straight....meter rpm jadi tinggi padahal tak pulas pun minyak,,,,tapi bila dibelokkan handle sama ada kanan atau kiri meter rpm turun dan berkedudukan macam biasa,,,,,saya syak macam tali pemutar minyak jem,,,sbb kat tmpt saya bljr hari-hari motor kena ujan.... mungkin tali dah berkarat,,,,pada2 sapa yg pernah alami mslh seperti saya blh berikan pendapat,,,,,,,

salam, aku rasa masalah ni bukan sebab cable minyak jem. sbab aku penah kena cable tu sangkut (karat sbb motor berhujan panas), bila aku pulas throttle abis nak cepat pnya pasal, throttle tu sangkut kat situ then engine mengerang. nak kene paksa pulas throttle utk tutup balik. so aku beli cable baru.

kes ko ni aku xpasti, mungkin ko bleh cuba bukak coverset, cek laluan cable tu ada sangkut/tertarik kat mana2 sbb ko cakap rpm tu ok balik bila ko belok2 handle tu. just my 2cent.