Segala Persoalan V18

chocolate wrote:

perghhh piston 65mm...reslip blok asal ka?ganu kat area mana?karb tzm tu setting menjet ngan pilot start saiz brapa?

x,gune blok lesing..syg block ori..blok 2 dh saiz rcing rxz..kasi potong smpi piston tzm racing..n polish cket...dk klntan wt mase skrg..huahahaha...pasal menjet n pilot tu ak xigt..seingat ak...menjet 230 takpon 265..pilot 50 kot...

takdi ak pegi 2,3 kedai hardware..takdak pn serbuk soda ntuk hilangkn kerak or hilangkan kotoran....kalo pn supermarket cam giant,mydin..ade x?? takpon drain cleaner tu ade x?
nk bersihkn ejoz lame...igt nk pkai blek,syg lak smpan lame2,nnti jd karat n tsumbat lak..

ag satu,ader x kedai jual getah yg kat blok kiri kanan tuh? atau sesaper nk kasi free kt ak ni..huhahah

peh!~ 137km/h..
saing2 r6 ni..

125z ganu wrote:

chocolate wrote:

perghhh piston 65mm...reslip blok asal ka?ganu kat area mana?karb tzm tu setting menjet ngan pilot start saiz brapa?

x,gune blok lesing..syg block ori..blok 2 dh saiz rcing rxz..kasi potong smpi piston tzm racing..n polish cket...dk klntan wt mase skrg..huahahaha...pasal menjet n pilot tu ak xigt..seingat ak...menjet 230 takpon 265..pilot 50 kot...

blok resing cap garri's ka?

nak tanya la. bila minyak brek kurang, maknanya brek pad dah haus dan perlu tukar. Soalannya semasa minyak tu kurang sedikit demi sedikit, perlu ke kita tambah minyak brek??
Sebab kalau minyak brek kete, manual book suruh kita tambah minyak brek.
Ok katakan kena tambah, pastu kita pun gi tukar brake pad baru, minyak tu x terkeluar atau lebih dari max ke??

ajizaimi wrote:

nak tanya la. bila minyak brek kurang, maknanya brek pad dah haus dan perlu tukar. Soalannya semasa minyak tu kurang sedikit demi sedikit, perlu ke kita tambah minyak brek??
Sebab kalau minyak brek kete, manual book suruh kita tambah minyak brek.
Ok katakan kena tambah, pastu kita pun gi tukar brake pad baru, minyak tu x terkeluar atau lebih dari max ke??

terkeluar...bese kl aku tukar pad brek,aku pump masuk minyak baru..kasi masuk yg fresh,yg lama kasi buang

chocolate wrote:

ajizaimi wrote:

nak tanya la. bila minyak brek kurang, maknanya brek pad dah haus dan perlu tukar. Soalannya semasa minyak tu kurang sedikit demi sedikit, perlu ke kita tambah minyak brek??
Sebab kalau minyak brek kete, manual book suruh kita tambah minyak brek.
Ok katakan kena tambah, pastu kita pun gi tukar brake pad baru, minyak tu x terkeluar atau lebih dari max ke??

terkeluar...bese kl aku tukar pad brek,aku pump masuk minyak baru..kasi masuk yg fresh,yg lama kasi buang

tq2

okeyh persoalan sume dah terjawab dah haha, rupenye reedvalve aku dah patah dan koyak habes haha, patut la motot dah tk leh start, bunyi pun mcm haram haha, kasi sample gambon tuk buat rujukan skit haha

chocolate wrote:

125z ganu wrote:

chocolate wrote:

perghhh piston 65mm...reslip blok asal ka?ganu kat area mana?karb tzm tu setting menjet ngan pilot start saiz brapa?

x,gune blok lesing..syg block ori..blok 2 dh saiz rcing rxz..kasi potong smpi piston tzm racing..n polish cket...dk klntan wt mase skrg..huahahaha...pasal menjet n pilot tu ak xigt..seingat ak...menjet 230 takpon 265..pilot 50 kot...

blok resing cap garri's ka?

Ak bli lam kotak,bkn garris..kt kotak tu tulis Made in Thai,special for drag.

tadi ak pegi mydin..ader jupe drain cleaner,bntuk serbuk...ak try la..taruk 4 tudung penuh..n 2 air botol besar..pastu dia cam memanas lak...ok ke tu? takut plak ble dia jadik panas sendirik n kuar asap..

nurkaye_akmal wrote:

okeyh persoalan sume dah terjawab dah haha, rupenye reedvalve aku dah patah dan koyak habes haha, patut la motot dah tk leh start, bunyi pun mcm haram haha, kasi sample gambon tuk buat rujukan skit haha

wah!!!! dashyat3
camner leh tejadik ni en.nurkaye?

haha tu la pasal, aku pon tk taw mcm mane bleh jadik gini, selalu orang bocor skit2 je, haha dah masuk reedvalve baru, baru sedap balik bawak haha, kalo tk sebelum ni lambat gler pickup

perghh ko pki reedvalve karbon rupanya...cam uma resing je...patutler pikap je bwk muto ko aritu

nurkaye_akmal wrote:

haha tu la pasal, aku pon tk taw mcm mane bleh jadik gini, selalu orang bocor skit2 je, haha dah masuk reedvalve baru, baru sedap balik bawak haha, kalo tk sebelum ni lambat gler pickup

reedbar baru boyesen ke vforce 3??

chocolate wrote:

perghh ko pki reedvalve karbon rupanya...cam uma resing je...patutler pikap je bwk muto ko aritu

ye2 je ko coco, motot aku kan gear 1 lembab gler haha, tpi bile da tukar standardnye baru rase better la, tk la berat mcm dulu

nurkaye_akmal wrote:

chocolate wrote:

perghh ko pki reedvalve karbon rupanya...cam uma resing je...patutler pikap je bwk muto ko aritu

ye2 je ko coco, motot aku kan gear 1 lembab gler haha, tpi bile da tukar standardnye baru rase better la, tk la berat mcm dulu

o0o0o0o0o0o00o baru aku ingat,muto ko enjin slalu nak mati masa starting kan

rasanya pikap tu sbb reedvalve dah koyak,flow minyak xde restriction,masuk straight je keh3

125z ganu wrote:

Ak bli lam kotak,bkn garris..kt kotak tu tulis Made in Thai,special for drag.

tadi ak pegi mydin..ader jupe drain cleaner,bntuk serbuk...ak try la..taruk 4 tudung penuh..n 2 air botol besar..pastu dia cam memanas lak...ok ke tu? takut plak ble dia jadik panas sendirik n kuar asap..

bro,ada gambar x kotak blok tersebut?dah brapa lama pki blok tu?pki ngan piston apa?

chocolate wrote:

nurkaye_akmal wrote:

chocolate wrote:

perghh ko pki reedvalve karbon rupanya...cam uma resing je...patutler pikap je bwk muto ko aritu

ye2 je ko coco, motot aku kan gear 1 lembab gler haha, tpi bile da tukar standardnye baru rase better la, tk la berat mcm dulu

o0o0o0o0o0o00o baru aku ingat,muto ko enjin slalu nak mati masa starting kan

rasanya pikap tu sbb reedvalve dah koyak,flow minyak xde restriction,masuk straight je keh3

tpi skang dah tkde dah siptom tu, gear satu lebih cepat respon la, ade pickup skit dari dlu, yg lebih2 tu maybe sbb aku dah bertambah berat kot wakakakka, coco mcm mane carik bg kurang freeplay kt throttle tu, aku tk taw nk adjust mane satu, nk adjust kt cable kt carb tu ke kt throttle tgn tu, lepas nk nk adjust mcm mane

nurkaye_akmal wrote:

tpi skang dah tkde dah siptom tu, gear satu lebih cepat respon la, ade pickup skit dari dlu, yg lebih2 tu maybe sbb aku dah bertambah berat kot wakakakka, coco mcm mane carik bg kurang freeplay kt throttle tu, aku tk taw nk adjust mane satu, nk adjust kt cable kt carb tu ke kt throttle tgn tu, lepas nk nk adjust mcm mane

bese ejas kat throttle la...hahaahah

chocolate wrote:

bro,ada gambar x kotak blok tersebut?dah brapa lama pki blok tu?pki ngan piston apa?

kotak dah hilang,hari tu letak kat dlm stor...tgk2 dah takdak...kotak dia bese je...warne koko tuh,cume ader stiker atas dia..
ak pakai piston wiseco forged piston saiz 65 ( ukur dpt 64.8/9 ) ring skali..

Blok: 65mm
Head: Potong 2mm,kawah besar
Sprocket:15-35 [415] Daytona Chain
Gearbox racing except gear 1,Bearing SkF racing fibre
Magneto racing,Cdi Gt racing,Coil Plug racing,Clutch plate/spring Y.Y.Pang
Crankshaft Panther
Carb:TZM 150 ori motor
Rim Enkei 6 btg
Ekzos Standard taruk corong (bunyi? uh..doom doom doom)
Maksimun speed rekod guna meter digital:237Km/H

Spek2 nih akn ditukar kepada:

Blok: 53.8mm[polish,port angin,Head standard,crank 125zr,wiseco piston
Bearing SkF C3,Spoket 15-37[420],Daytona chain,magneto rxz,flywheel lay
Gearbox standard ration kecuali gear 6,reedvalve boyesen,carb rxz mili[mj:170,Pj:22.5]
Coil plug standard,Cdi skala...

hahaha...males dah men haram...

piston wiseco tu cari kat mana?seketul bape rm?blok 65mm tu bleh le ejas2 passing kat sesapa yg berkenan

nurkaye_akmal wrote:

okeyh persoalan sume dah terjawab dah haha, rupenye reedvalve aku dah patah dan koyak habes haha, patut la motot dah tk leh start, bunyi pun mcm haram haha, kasi sample gambon tuk buat rujukan skit haha

ni mesti sebab pakai reedvalve yg guna stiker karbon fiber, haha sebab tu patah

chocolate wrote:

piston wiseco tu cari kat mana?seketul bape rm?blok 65mm tu bleh le ejas2 passing kat sesapa yg berkenan

Blok tu dah kasi sprint nyer motor..nk men suke2 akhir tahun ni,smbil setting moto ntuk sprint test kt G.BADAK..

nih link untuk wiseco nyer piston,ak gune shipping..

Wiseco Piston 125z Race Edition (1set) = RM400+, kalo STD = RM350+

http://www.wiseco.com/ProductDetail.aspx?ItemID=846M05400&ModelID=456&ModelYear=2011&AppID=2274

Wiseco DT125 STD (1set) = RM250+
http://www.wiseco.com/ProductDetail.aspx?ItemID=846M05400&ModelID=456&ModelYear=2011&AppID=2274

Sesape yg byk duit..boleh ler test carik crankshaft wiseco...++ perfomance meletop!

nk tanya ni...motor aq bru je lpas pasang carb Z....mase start motor tu...motor jadi ssah nk hidup...kena pulas throttle sikit baru motor leh hidup....klau lepaskan throttle...motor akan mati balik....ape masaalah motor aq nii....paip besi kat atas carb tu aq xade...

pilot lebih kot, tak pn skru angin tertutup,.tak pun timing idle rendah sangat..boleh bawak jalan tak?...carb takde tengkuk takde hal la.cuma leh buat moto susah start pagi2..