Perbincangan Wiring Untuk Lampu, Sistem Api, Bateri & Lain2x

FLIZZIE JOEZ wrote:

hah nie den ado bonda nak tnyo2 kat kowg,bondo nie xadolah ponting sngat tp boleh lah blakout kan lampu2 meter n signel....fius clip 2 kowg slalu pakai yang bpe ampaier pnyer eh....bpe watt lah...cz aden ponah masuk 10 watt punyr trus terbakar fius 2...xthu knp....jd 2 kemuskilan den

tanya kt thread Wiring @ Bateri je bro...
xya bkk byk2 thread...anyway fius ni natang ni ke


fius ni org tak refer kt "watt"...watt tu kuasa...
fius ni org refer kt ampere..
mean berapa byk ampere@arus elektrik maximum yg leh lalu kt fius tu sblum fius tu putus...
ko try pki fius 15 ampere pye...aku pki ok stkt ni x blow lg

btl tue,nilai fuse kt 125z 10amp je,klu masuk dah burn mean ade mende short,pakai 20amp pun mmg confirm burn,klu pakai terlalu tinggi dari spec asal,risiko part2x berkaitan elektrik/eletronik mudah jhnm,contoh terminal +ve (positif) ade short ngan terminal ground,so fungsi fuse tue untuk cut power untuk mengelakkan part2x lain jhnm,seme keseluruhan body adalah ground,klu mane2x wiring leak kene body mmg confirm la short..
p/s=try tgk wiring bahagian kepale,biasenye kt situ je..

beware, banyak x aku jumpe pius model neh suka nipu.
tengok string masih bagus, dah juga aku coba test ngan multitester, bagus.
Tapi bohlam neutral tuh tak idop. Trus ganti new pius, baru lar idop.
Selepas tuh, aku cuba pasang pius lama tuh di moto lain, juga sama tak idop.

Bukan moto ini only, moto yamaha yang pake pius model ini beberapa timeaku jumpe kasus cam ne. (Di car aku, sekali juga ketemu case cam ne).

Masih cantek pius capsul tuh, bisa lebih jelas tengok putus atau x. Cuman pius capsule tuh tak tahan ngan korosi.

joe,tlg ak...ak nye meter speed xnaik n milleage pn xgerak...
hon ak pn x bunyi...ap kes ha?

dl da g kdi...pomen try pki hon bru tapi xbunyi gk....
pomen ckp mayb wiring n die soh ak tggl moto lam 3 4 hari...
disebabkn ak xd mase,so ak ckp kt pomen 2 len kali jela...
n smpai skng ak xwt lg...

agk2 ko la kn,btol ke prob ne sbb wiring?
or mayb bateri ak yg dah lame ne?
kalo beli bteri bru berapa ye?
so ap ak perlu wt?

meter speed x naik:
-nak cek lar tuh cable speed tuh putus/stuck,
-cek gir speed yang kat roda tuh.
-kalo x, berarti panel speed tuh dah rosak.

3-4 hari only for cek hon-wiring?? lama betuuuul. pomen pandai x tuh..?

1-2 hour dah cukup.

biar battery dah rosak sekalipun, hon pun masih bunyi di rpm tinggi.

2 la pasal..dye nk wt full wiring...perlu ke?

jacob wrote:

joe,tlg ak...ak nye meter speed xnaik n milleage pn xgerak...
hon ak pn x bunyi...ap kes ha?

dl da g kdi...pomen try pki hon bru tapi xbunyi gk....
pomen ckp mayb wiring n die soh ak tggl moto lam 3 4 hari...
disebabkn ak xd mase,so ak ckp kt pomen 2 len kali jela...
n smpai skng ak xwt lg...

agk2 ko la kn,btol ke prob ne sbb wiring?
or mayb bateri ak yg dah lame ne?
kalo beli bteri bru berapa ye?
so ap ak perlu wt?

cm fishbike bg tau la bro,klu meter kmh x naik so digit2x millage x kan count,sbb dier pusg dsbbkan meter kmh,biasenye kabel putus je,nk sng bukak kepale n bukak cable yg smbg ke meter n biarkan tergntg,pastu pusing tyr,klu kabel yg duk dlm tue berpusing mean meter ade prob,klu x berpusing mean kabel putus atau speedo gear jhnm..
bab hon tue lak klu xde bateri pun blh bunyi,wiring la tue buat hal,1st tgk kt suis yg ko duk tkn2x tue,try la bukak n main jumper2x ke,mane tau dah lose contact ke ape,klu xblh confirm la kene operate2x wiring..

bro jacob,

bile nak tau hon tuh dah rosak atau x, cuba lepas tuh hon.

temukan polar + battery, ke salah satu head-slot yang ada di hon tuh (kan ada dua, bentuknya pipih).
Selepas tuh temukan body hon ke polar - battery (bisa juga ke ground/body moto).

Bila x bunyi, cuba setel tuh skru kecil di belakang hon tuh. Tapi nak loose kan nut tuh terlebih dahulu.
(try clockwise, bila x de try counter-clockwise). Bila semua dah cuba, x bunyi, berarti hon tuh dah nak direplace.

Hmm.. repair hon x gune lar, new hon tak mahal. jadi beli yang new sahaja.
---------------------
Soal wire, bro joe explain complete dah.

bagus la ko fishbike. macam biasa main multimeter jer..

just nak tau la, kalau CDI kong macam maner pulak? Aku suspek wiring, tapi yang lain, lampu ker signal ker ok, masalahnye dalam 1bulan setengah nih aku dah beli 3 CDI. Skang pakai standet CDi yang ada logo M tuh. So far seminggu nih ok la lagi... tak tau la pas nih... So saper2 bleh tolong.

ke ader makhluk halus kat motor aku nih? takkan nak bwk bomoh kot??

wah CDI 'nampak bermasalah' tuh paling pelik masalahnya.

moto tuh pernah ubahsuai elektrik, or ubahsuai stator?

bila x atau masih stended,
(ini tak 100%, sebab problem CDI 'nampak bermasalah' pelik sangat. Tapi x de salahnya kita periksa):

1. cuba perhatikan plate stator assy tepat-kah di garis Timing?

2. periksa apakah ada kebocoran elektrik coil, untuk berjaga-jaga, varnish semua winding coil tersebut, baik source coil dan lighting coil.


Nah, wiring ini yang susah. Bila nak test wire hanya ngan Ohm-meter itu gampang. Tapi ada hal-hal vital lainnya yang paling pelik sangat.
X pernah aku jumpe manual elektrik Y125Z ini di internet.
Bile awak tak nak pusing, replace semua main-wiring ngan yang ori.
Sebab, ampere wiring tuh penting sangat, selepas tuh berapa panjang wiring juga penting sangat.

~~

Censor coil yang di sebelah kanan atas di luar magnet, tuh juga bisa jadi penyebab CDI 'nampak bermasalah'.

jadi, belum tentu CDI yang kong, tapi part lain yang menyebabkan CDI mudah kong.

mintak maaf la yer en fishbone...

"1. cuba perhatikan plate stator assy tepat-kah di garis Timing? "

apekah benda yang aku kena chek nih... aku tak baper nak pasti....

yang pasti pakai CDI standed nih tahan sikit kot dri CDI racing....

solution: baik aku tuka
wiring baru = rm48
Rectifire = rm??

bila awak lepas tuh magnet, nampak lar stator tuh.
ada line mark di sebelah kiri atas at the aluminium plate yang hold stator.
Perihal ne, hanya bila dulunya awak pernah melepas benda tuh sebelumnya, mungkin sebab nak ganti oil seal magnet, kan mesti lepas plat tuh.

Bila tak pernah (stended dari manufacturing), yah tak usah dikacau. ok?

Rectifier?
ffront lamp redup?
wire battery when rev up, the DCvolt is not between 13v-15v (respectively)?

ini lar susahnya x de manual elektrik, regulator moto ne di dalam Rectifier ker atau di dalam CDI box? Nak awak tanya hong leong support lar supaya jelas.

ok thanks fishbike. skang cuti raya. tupai aku tinggal kat perlis. t balik aku godek2 aper yang ko info kan tuh.

okie, I juga nak tunggu progress awak.

power supply dari bateri ni brp ar?12v ke

for precise volt, sila tanya langsung ngan support Hong Leong.

(Ini hanya valid, hanya bila engine di rev-up, biasanye I set skru throttle tuh ditahan antara 3000-3500 rpm, stended aku.
Mesti awak dinginkan moto terlebih dahulu sebelum nak test ini. Sebab bila dalam kondisi panas / selepas ride, susah nak pastikan measurement tuh betul atau x).

Biasanya, volt supply dari wire + battery tuh, antara 13 lebih -sampai ngan- 15an, ade juga bike yang sampai ngan 18 maximum.
17-18 dah tinggi sangat, bile over dari 18, battery bisa over-charge, cepat rosak, cepat kering airnya (battery basah).

kurang dari 13 (12.4v~12.8v minimum <-- ini tolerance yang sangat minimum, tapi kondisi ne, tuh battery kadang dicharge baik, kadang x cukup).

kurang dari 12v, dah nak periksa
Rectifier,
semua wiring yang mula dari stator sampai ngan yang berakhir ke battery,
atau part electrik source lainnya; CDI box, stator coil (source ngan lighting), atau juga bisa dari censor coil (rare), yang bermasalah.

tapi umumnya, yang rosak ringan biasanya ganti Rectifier, dah bagos.

kerusakan rectifier tuh kerana beberapa sebab;

1. short cicuirt or delaying current,
tah itu wiring saling ketemu kerana luka, wiring/slot wiring terkena air hujan atau air cuci moto, wiring terkena tikus gigit, wiring tinggal beberapa helai (ampere kurang dah), atau wiring dah termakan usia (old).

2.
a. battery dah kong or no-charged, dan tak diurus dalam jangka panjang.
b. tak pasang battery.
c. battery tak sesuai spesifikasi manufacturer's recommendation.

Battery sebaiknya jangan dibiarkan rosak (or no charged) in long-term.
Tak pasang aki, lebih hancur lagi.
Ubah-suai aki yang tak bagus, juga akan decrease the durability of the rectifier.

Cuba cuci dan ganti air (battery basah). Atau ganti baru bila dah soak.
Ini kerana bila battery tak normal, setrum ke battery ditolak kembali. Jadi beban setrum kelebihan di antara wiring Rectifier ngan battery.

Bile wiring dah lebih setrum, akan terjadi beberapa skenario:
pemuaian (expansion), wiring menjadi kecil-memanjang atau besar-pendek.
bisa juga string wiring putus satu-demi-satu helai,
bisa juga 2, 3 atau banyak string wiring menjadi satu
(ampere dah x sesuai = setrum pun x normal dah).

Selepas tuh, bile rectifier dah x soak, beban setrum ne diteruskan ke CDI atau part elektrik lainnya, bisa juga bulb signal moto, horn, fuse, dan lainnya).

Awak pikir, berapa ringgit nak keluar lagi, hanya kerana malas atau menghemat sebuah battery.

3. ubahsuai electric part, cam ubahsuai stator (source or lighting coils), ubahsuai censor coil, dsb. sampai ngan hal sekecil seperti pemakaian fuse yang x sesuai ngan ampere fuse ori.

4. sambungan wire ngan ground cable dah korosi/tak bersih.
Pernah aku jumpa sebuah SS-Two yang elektrik moto tuh bermasalah hanya kerana sambungan ground-wiring kotor.

Pastikan, semua sambungan wiring dalam kondisi bersih. Biasanya, 3 tahun ke atas, awak nak perlu bersihkan sambungan wire-wire tersebut. Guna perasaan mencabut sambungan wire tersebut. Guna kertas pasir halus, atau cutter. Gerus seperlunya sampai nampak kuning copper dah kelihatan. Bila ada nampak putus kat sambungan, gunakan solder.

5. Ubahsuai mekanikal seperti; overhaul, engine modification, dan sebagainya. Meskipun secara logikal, hal ini x menjadi penyebab langsung (indirect cause), tapi bagaimana pun juga, tetap ada side-effect bagi rectifier in long term.

Jadi, stended paling tahan (durable).

ariffm0hd wrote:

power supply dari bateri ni brp ar?12v ke

yup...voltage=12V...
arus elektrik<10A(sbb fius moto stended kuar kilang 10A)

adeh.panjangnye jwpan.knp x sruh google je.hehe.jgn marah fish.
time kasih man.saja nak check,sbb igt nak modi ar.nak taruk gps.kui kui kui

hon tue berfungsi dlm ujan je kot,he3x..time kering trs problem ea bro venom?,kt blkg hon ade satu skru bunga,time kering kasi adjust2x same die,psg arah @ lwn jam,klu x mau jgk,kene beli hon baru la jwbnye tue

venom wrote:

salam..
nak tanya sikit pasal horn. kalau motor aku parking kena hujan..pastu jalan tekan hon ok. tapi bila dlm keadaan kering..tekan hon mcm nak taknak je... lampu,signal, semua nyala ok.

cbe ko spray kt button hon ngan spray antirust ..
or spray yg org gune utk bkk skrew ketat tuh..
ap name ak pn lupe..wd-40 kot..

Tumpang Tanye, klu salah tempat aku nk tny jugak... Hehe...

1~ Betul ke klu gune alarm wiring akan problem...

1 ~ Betul ke ble dah pasang alarm akan wat api x support ble ngah top speed??

Yap S.ALam wrote:

Tumpang Tanye, klu salah tempat aku nk tny jugak... Hehe...

1~ Betul ke klu gune alarm wiring akan problem...

1 ~ Betul ke ble dah pasang alarm akan wat api x support ble ngah top speed??

pendapt aq la yg dh pkai kt mtor aq...

- so far xde msalah... wiring lau wt kt kdai mmg agak berserabut pomen buat... nk cepat la kate kan... klau ad kemahiran sendiri boleh psang sndri n wt elok2...
- klau agak2 kurang kemahiran boleh sruh kdai psang... nti balik ksik kemas2 skit wiring yg pomen wt... klau nk kemas tiap2 penyambung tu pkai connector untuk smbung wire... ni contoh nye...

ad jual kt hardware...

- tentang top speed stakat ni alhamdullilah tiada menganggu ape performance... still ok...
- tentang bateri rase xde kuat mkan sgt pon... mcm aq sbulan skali cek air bateri pon just top up skit je...
- alarm ad bnyak brand... plih mne yg bersesuaian...

so klau tmpat parking tu rase2 berisiko tggi n x tenang nk tdo mlam boleh la nk pkai...

paan1171 wrote:

Yap S.ALam wrote:

Tumpang Tanye, klu salah tempat aku nk tny jugak... Hehe...

1~ Betul ke klu gune alarm wiring akan problem...

1 ~ Betul ke ble dah pasang alarm akan wat api x support ble ngah top speed??

pendapt aq la yg dh pkai kt mtor aq...

- so far xde msalah... wiring lau wt kt kdai mmg agak berserabut pomen buat... nk cepat la kate kan... klau ad kemahiran sendiri boleh psang sndri n wt elok2...
- klau agak2 kurang kemahiran boleh sruh kdai psang... nti balik ksik kemas2 skit wiring yg pomen wt... klau nk kemas tiap2 penyambung tu pkai connector untuk smbung wire... ni contoh nye...

ad jual kt hardware...

- tentang top speed stakat ni alhamdullilah tiada menganggu ape performance... still ok...
- tentang bateri rase xde kuat mkan sgt pon... mcm aq sbulan skali cek air bateri pon just top up skit je...
- alarm ad bnyak brand... plih mne yg bersesuaian...

so klau tmpat parking tu rase2 berisiko tggi n x tenang nk tdo mlam boleh la nk pkai...

Owh......
Terima kasih paan, info kamu byk membantu....
kne pasang alarm gak la... maklum la dok umh flat...

assamualaikum....nk tnya...cmner nk psang lampu spoiler?mtor sy thun 2001....jd dia xde soket untk lampu spoiler....blh tlg x?