Korek, Potong, Rebore, Port, Polish Blok & Potong Head V4

devilmeasha wrote:

p/s: jgn kan block rxz..block tzm pun pernah masuk 125z..hehe

yg ni ak pnh dngr cte la.. sprint bdk kdah pkai.. lju ke x ak xtau la...

MCM mne nk tao blok da calar ?tp,moto bley jalan lg..

Azrul wrote:

MCM mne nk tao blok da calar ?tp,moto bley jalan lg..

ak xpnh ag kne tp z ak aritu dia ad bunyi lain sket kt blok tu.. bunyi mcm pston grak xlncar je..kaso je...
gi kdai, kdai bka tngk2 clar... ..(mse mle2 pkai mto clutch 2stroke n cc beso..2yg xtau pe2 tu)

Azrul wrote:

MCM mne nk tao blok da calar ?tp,moto bley jalan lg..

kalau calar sikit x rasa sangat..melainkan buka block dan tengok..kalau da calar agak dalam..motor akan hilang compression bila high rpm..lemau je rase masa top..

Azrul wrote:

MCM mne nk tao blok da calar ?tp,moto bley jalan lg..

bunyi org bertukang yg teruk dan myakitkn hati..hehehe

devilmeasha wrote:

Azrul wrote:

MCM mne nk tao blok da calar ?tp,moto bley jalan lg..

kalau calar sikit x rasa sangat..melainkan buka block dan tengok..kalau da calar agak dalam..motor akan hilang compression bila high rpm..lemau je rase masa top..

coz,mse aku high rpm ari 2..aku troz down trottle..pas2 ada bunyi mletop kuar da blok..pas2 ada mcm piston gegar jew..tp ni jd skejap ja..aku ingat da jem time 2..pas2 moto aku oke blek..bwak cm biasa ja..smpi skunk oke lagi..top speed pon still sama jaa~..aku bwak high rpm x de letop2 lak skunk..tp,psl pew boley mletop kuar dri blok ek ?..

samporna ccn wrote:

devilmeasha wrote:

p/s: jgn kan block rxz..block tzm pun pernah masuk 125z..hehe

yg ni ak pnh dngr cte la.. sprint bdk kdah pkai.. lju ke x ak xtau la...

xyah dgr2...aku siap jmpa pon....pomen aku pnya moto sprint....tp bukan blok tzm la....blok siam mari....

yamaha touch pun pakai water coolant..enjin sebiji macam tupai..
(kalau la dapat enjin dia..perrggh..best..layan highway best jerr..)

fizerpool wrote:

samporna ccn wrote:

devilmeasha wrote:

p/s: jgn kan block rxz..block tzm pun pernah masuk 125z..hehe

yg ni ak pnh dngr cte la.. sprint bdk kdah pkai.. lju ke x ak xtau la...

xyah dgr2...aku siap jmpa pon....pomen aku pnya moto sprint....tp bukan blok tzm la....blok siam mari....

wah damper cap gazi ke tu?

salam..klu blok port lubang angin jer tp pkai head da potong ad effect len x? tulun2x

fizerpool wrote:

samporna ccn wrote:

devilmeasha wrote:

p/s: jgn kan block rxz..block tzm pun pernah masuk 125z..hehe

yg ni ak pnh dngr cte la.. sprint bdk kdah pkai.. lju ke x ak xtau la...

xyah dgr2...aku siap jmpa pon....pomen aku pnya moto sprint....tp bukan blok tzm la....blok siam mari....

eh...
cm na blok mcm tzm masok kat tupai ni...?
P&P ke....?

haha khatam aku bace 4 edisi korek, potong, rebore, port, polishb blok and potong head haha, muntah aku nk paham nye, tpi at least aku dah taw la skit2, aku rase blok aku dah calar skit sbb aku terkecikkan 2t time tgh melayan highway td, nyaris la tk jem teruk2 haha, esok mau tgk blok dlu, persoalan nye, kalo rebore naik satu mata, adakah setting carb kene tukar jugak sbb sblum ni pkai standard lagi?

pilot up 1 mata jer..mj tak up takpe..rebore 0.25 je..ckit jer tu.

okeyh2 tanx bro, memang ingat nk up satu mata, pagi2 pun susah nk start

aku bru 2 thun gna tupai aku ni,tp bru skang aku rsa nk modi ckit2..hehe..kt cni ade bberapa persoalan yg aku xtau,so aku serahkn kt otai2 sme..tlg jwb ye geng?hehe

1)ape function sebenar potong head?pomen aku ptg head tupai aku,tp aku xtau tk ape sbnrnye die wt cm2.

2)ape function rebore blog?nape moto aku kna rebore

3)lps tkr piston,moto kne pantang ke?bpe lma xle bwk laju?mmg ps tkr piston moto jd bobok(semput/sebu) ke?bpe lma bru piston btl2 masak& x bobok lg?

sme prob ni jd kt moto aku,so aku nk tau ckit knwldge psl bende ni,so nxt time aku tau bla pomen set mto aku.sry bnyk sgt tnye..sy bdk bru bljr..hehe..tq

cuba google thread lepas2,lg banyak info pasal potong head..tp mungkin sbb byk sgt spam soo jadi malas nak baca,aku try jawab kot pemahaman aku..

1.potong head utk naikkan kompression..kompression ni salah satu aspect dlm menentukan moto tu bleh blah kat low rpm atau high rpm..bentuk kawah head jgk penting

2.rebore blok ni fungsi dia utk masuk piston yg lebih besar..nape nak masuk yg lebih besar?mungkin sbb silinder dan piston dah haus,soo kene ganti yg baru utk kasi fit balik..nape nak kasi fit balik?supaya kompression xluss dan pembakaran lebih efisyen lantas menyumbangkan ke arah prestasi yg mengagumkan

pendek kata kl blok piston dah calar/haus,perlu utk rebore(kasi kikis lapisan lama utk buang calar),dan masukkan piston baru yg lebih fit

3.kompem kene pantang..walaupun masa rebore diorang dah ukur siap2 utk sama2 fit antara permukaan piston dan silinder blok,tp sebenarnya permukaan piston dan silinder blok x serasi lg..so kene bg diorang date ringan2 dl seblom buat berat2

sepatutnya slps rebore xkan ada bobok kecuali setting moto tersebut telah berubah(setting karb/blok)..ataupun ada prob pada part lain

mangketey wrote:

xyh pkai piston rxz..pkai piston dt125 saiz 00 pn dh sme bsr ngn saiz std z..dlm 9 kali rebore rsenye dri saiz 00 125..

pakai piston 00 rsk pun same size ngn piston stended 00 z...

assalam.. nk tanye abam2 kat dlm nie.. moto saye power lost.. bwk kat highway slalu leh je dpt 170 - 180 senang2.. tp smlm dpt 110 je.. begegar terok enjin tu.. rase dekat kaki2.. power mcm xde je.. pastu bunyi ring terok.. agak2 sebab pe ea?
kalu rebore blok, tuka piston, tuka piston ring ngn clutch plate suma okay x?

bearing kot..

devilmeasha wrote:

bearing kot..

erk~ maksudnye overhaul laa ea? pergh~ sbb tanye kedai pastu joki die try moto saye nie.. die ckp mslh clutch plate ngn piston ring pe sume tu je.. takot denga bearing nie..

cek dl mana yg senang..gegar ni bleh dtg dr byk tempat..rivet cluth dah kong,piston dah longgar sgt,pin ngan roller piston dah haus..kl skru/shaft ikat enjin ke bodi tu longgar pun bleh wat gegar gak

chocolate wrote:

cek dl mana yg senang..gegar ni bleh dtg dr byk tempat..rivet cluth dah kong,piston dah longgar sgt,pin ngan roller piston dah haus..kl skru/shaft ikat enjin ke bodi tu longgar pun bleh wat gegar gak

ooo.. okeh2!! thnx.. huhu.. lege sket rase ble tgok post bro ckp kate shaft ikat enjin tu loggar.. hehe.. sdangkan xtaw tol ke x yg tu.. hahahaha..

hah dah pernah kene..nat shaft plg bawah tercabut,rasa gegar je moto bl bwk..skali lg masa skru ekzos kat tgh tu tercabut,ggr jgk moto....tp kl btol2 bearing enjin yg buat hal mmg naya ler

aku pernah kena nut primary gear longgar...mcm bro choco cakap..mcm mtor minum coke..brrrrrrrrrrrrrrr.........mmg vibrate kaw2 la...

*flash back kenangan dulu..nut primary gear longgar..gear primary hentam cover clutch, gear primary tak gigit gear clutch, gearbox langgar2...akibatnya gear 4/6 terbelah dua...ngeriiii wooooooooo,..

cmner org port blok smpai rpm leh naik smpai 10k - 11k?spec ezus stndrt ngn head ptong..