Spesifikasi & Modifikasi Tupai Masing2 V3

Assalamualaikum..maaf mncelah..Saje nk share ilmu yg xsberapa..klu xngam jgn marah..hehehe..

Size piston enduro 1.00
Carb z mili siap lay
Main jet-235
Pilot jet 30
Jarum panther ori
Skru angin buka 1setengah
Kotak angin tebuk2
Exhaust standard
Magnet stndard
Cdi ori
Sproket 30-15
Meter?? Senyum slalu..hehehe..xdelah lajuuuu...xbole kejar rr pon..hehehe..
Head 1mm tp skrg da skimmed lg jdnye 2mm..so moto nk set balik..

Klu jumpa tgur2lh..sy cume budak bru blaja..nk mnimba ilmu lg..huhu..
Moto sy wqq 76x4 set biru gp...klu tsrempak tgur2lh..jgn samun pulak..huhu..moto pusing pasar jeww..

salam nubies agy..nak tnya...mtor std agy cuma buang idung b**i, span n dah tebuk nak pkai carb z mili..mj n pj apa yg cun..??? hehe

hello... spec tupai yg lembab aku nih

Size piston enduro 00
Carb standed
Main jet-x igt
Pilot jet x igt
Kotak angin dah tebuk
Exhaust YY Pang
Magnet standed
Cdi standed
Sproket 15-30
Meter top naek 170 je... dah try mcm2 setting pown 170 je... xtaw camner nak kasi naek lg

bro, sudah try pakai cdi rxz catalizer 1st model tak? bagi pengalaman saya  ia ada membantu top.

170km/h pn xcukup lagi   pd aku dah cukup laju dah tu..yg penting kite alert tahap kepanasan mesin tupai kite..

snake... aku slh seorg yg tgh pakai cdi rxz catalyte 5pv hehe... tapi aku bila pakai terpaksa up minjet pilot sikit utk motor aku yg spec standet 2x rebore hehe... kesan nyer ok... bole pakai cdi tersebut... max brapa km/sjm bila pakai cdi tersebut... entah la aku dah x bwk motor laju2,bwk rilex2 aje..

Bagusnya dah jumpa member yang pakai cdi rxz catalyte 5pv, memang takda masalah starting jika set pilot jet besar daripada biasa. Max berapa km/h kena lah juga ikut spec motor anda tu, memang habis meter tu takda masalah, sebab masalah cdi cutting tu takda. Jika Disertakan dengan koil plug yang baik seperti motorcross YZ 125 tu lagi bagus, tetapi susah dapat, saya pun terpaksa pakai koil plug Honda NSR 150sp sahaja dah memuaskan.
Sistem magneto 125z saya standard untuk perjalanan atas jalan raya, pasal modifikasinya saya tidak arif, ada sesiapa yang ada informasinya?

aku pn sebenarnyer x tau yg 125zr ni bole pakai cdi rxz catalyte 5pv,ada org kata,lagi pn cdi ori dah rosak,sebelum pakai cdi rxz catalyte 5pv,aku pakai cdi lokel,pakai cdi lokel sabor je la,api kurg memuaskn,tapi stakat bole jln,ok la.... tapi cuak jugee,kalo pakai cdi rxz catalyte 5pv ni X de la kn mmbtkn coil magnet bwh tu akan kong.... mintak2 jgn laa.. hehehe... tapi snake ko dah pakai lama kn cdi 5pv tu,kalo dah lama,x de ape2.. Al-hamdulilah kira bole pkai la kn

-baru je pakai cdi tersebut hehe...-

Spec_Carb RxZ(lay abis...) pj=37.5 mj=???(aku pn x tau,over saiz sda). cdi=125z second model(logo M). Sproket=15-36. Head=std. Blok=Ported n polish. Piston=TzM(lupa saiz.hehe..). Exzos=Yy std chmber.Rim=RB aloy 17*1.4(dpn n blkg). Lain2=std.Result(km/h)=smpai165km ja aku brani..x ksi abis..(bkn tkt tsungkur..tkt jem..tkt pokai.haha).saja2 post..bosan de..

Memang sudah setahun pakai Cdi original tersebut takde masalah bagi magneto, batteri dan juga sistem penyalaan api, asalkan magneto tidak diubahsuai. Pasal bro yang pakai piston TZM tu, ada betul ke? Kebiasaan orang akan menggunakan Piston untuk Yamaha DT, Honda Rider, dan paling pro pun pkai Rxz sahaja.

btl ma..aku ada jga blok pkai pston dt..mmg teraik la dt..da pkai 5 thn xda calar..lg pn dt pnya lubang mnyak utk bearing pston beso..tzm kcik je lubang dia..

Bro Sabah ni mesti pakai piston DT175, piston Tzm pun sudah 59mm kalau tak silap. Memang betul juga sebab lubang dekat piston DT bukan sahaja besar tapi ada dua , sebenar lubang tu besar apa kelebihannya? katakan untuk ringan pun tak ringan juga piston DT.

bearing pston ni kdudukannya tsembunyi dlm pston.. lubang pston tu utk mnyak msuk..bearing tu klau kurang mnyk ble pecah.. mmbera ku pena kena..lain2 kgunaan lubang tu aku x brani mau ckp..tkut mlebih2 plak.. pomen2 d sni rmai yg bgi bsar lubang tu..pena jga 1 org pomen bg tau aku tujuannya kasi besar utk bgi ringan..

Masalah pecah bearing kena overhaul motor.mestilah sakit hatinya. Rasa motor ni bukan biasa punya.
Lepas tu bro pakai caburator jenis ?

dgr ayat overhaul ak rsa tk best da.. walaupun bkn motor ak

satu soalan. bila aku start pepagi ada macam bunyi tak berapa best kat blok (orang utara panggil bunyi kiat, macam berdesing). ada kena mengena dengan bearing piston jgk ke? tak sedap hati nak jalan jauh..

moto ak pn ada bunyi mcm tu jgk.. bunyi mcm nk pecah block pn ada jgk.. dh la baru setahun beli..tapi ALHAMDULILLAH long distance takde masalah lagi

Rasanya macam piston ring yang telah haus ...saya rasa bearing piston susah mengalami masalah selagi enjin dapat hidup. Kalau tekan cluth tiada bunyi bising , maknanya masalah mangkuk cluth yang kena rebat semula. Yang paling teruk ialah masalah bearing cranksaft dah makan housing bearing tu....

mak aih...da page 20...mod da blh bkk umh baru kot ni...

nah.. tambah agi page..skrg dah ubah skit spec. crankshaft bearing gna skf c3.ejos rxz yamasport ejm popduct.ganaz gak la ejos ni.. 1time pkai ni..set carb pj40 ejos ni yg nak bkn aku..hehe sproket 15-35..

pakai carb standard 125 ke carb rxz? minyak camne penggunaan dia? ekjos rxz tu bole trus psg ke (pnp) ke kene modi? bunyi bising sgt x?

ingin taw je..berminat gak nk modi tupai kesayangan ku ini..

BCD Syaz_aku pkai carb rxz mili..da lay abis..ada spec moto aku dkt atas tu..ejos tu x bnyk nak modi..ble kate PnP je la..RXZ dgn 125 lubang ejos dkat depan tu same je..ble trus psg..dkat blakang je tambah breket skit..mmg snang la..nti ko dah nmpak ko tau la tu cm na nk wat..minyak aku skrg ni bgantung pd cara aku bawa..klau bwa slow sgt jimat..mcm carb 125 gak..tp lau pulas abis trasa sgt minyak tu cpt abis..

BCD Syaz_Ha..tgk tu aku pnye pic..snang je kn...aku siap ubah pic lg nak bg ko tgk..

waah...cun!! yg ni pkai silencer ke muffler ek?

dah tkar pic..pkai silencer..