Segala Persoalan V7

tupai comel wrote:

kirkhamster wrote:

salam, sori kacau line, nak tnya sket, kalau pakai piston besar(59) mmg bunyi ring kuat ka??

ehem2..hello bro..sblm ni aku penah tnye kan..ade bunyi ring ke tidak..
ehem..mmg mcm tu la..
ring tu bergesel..sedang kan piston 0.0000 pon ade bunyi ring..(perlahan)
kalau piston tu besa..maknenye luas permukaan ring yg bergesel lg besa kan..
sbb tula bunyi ring (kuat) kedengaran..

kalau pkai ring elok,piston elok bunyi tu bley kurang kan..?

Salam..saya nak tmpang brtanya pada otai2 sekalian..CDI 125z saya yg ader lmbang Yamaha tu baru2 ni rosak..memang kong abis..cari original memang susah nak dpt r..yg saya jumpa cop M..tokey tu ckp ori gak dari Hong leong yamaha..kedua2 CDI tu ader beza ke??& setting moto saya ni..bila sampai RPM 6k-7k dia akan semput skit & bila dah smpai RPM 8k baru dia speed blik..kalo slowkan sikit dia drop speed gila2 smpai jadi 6k..speed confirm down dari 120km/h ke 90 KM/H..saya baru beli moto 2 & tokey tu ckp 125z saya tu piston TZM 59mm(rasanye) & baru rebore skali (0.25)..ekzos chamber BM power & carb RXZ..MainJet & pilot tokey tu ckp besar..Boleh tak pakar2 & otai2 semua bagi cadangan utk bagi moto saya sedap utk long distance?

P/s : Minyak & 2T jgn ckp r kuat gila2..

penat aku tulis panjang lebar kat thread YashaKami open tadi... bile aku post jer x boleh... dah kene pindah rupenyer.... cheittt...


CDI chop M tu pun Ori gak bro... nak dapat cdi logo yamaha tu memang x de dah... Kalau ade pun x yah la ko bli... sbb belum tentu riwayat CDI tu boleh tahan sampai 3 tahun lagi...

Beli jer CDI cop M tu.. ramai yang guna CDI M tu... termasuk la aku...
Ok jer x der masalah...

Quote :

tokey tu ckp 125z saya tu piston TZM 59mm(rasanye) & baru rebore
skali (0.25)

betul ker ape yang ko tulis tu... 59mm + 0.25= 59.25mm rabak giler block ko...

So boleh beli r??tapi hrga rm105..murahnyer??baca dlm thread lain ckp cop M tu sampai rm280?ader piratenyer ke??tp ader lak sticker yamaha pe semua kat plastik cdi tu..& pasal piston & blok td mmg btul..piston TZM = 59mm & dah rebore blok skali = 0.25mm semua = 59.25mm..pomen kedai lain smpai diam bila aku ckp piston TZM..mcm unbelieveable..kalo utk racing @ drag ye kot moto 2..tapi aku nak bwk utk long distance..ape yg leh aku wat ek??anyway thx hanturaya111..

Erm 1 lagi kalo beli blok baru + piston baru perlu rebore ke utk bagi laju skit?head xyah usik pun xpe kan?carb rxz 2 pakai jarum rxz + mainjet, pilot saiz ape yer? ekzos BM power tu x perlu tukar pun xpe kan??syg sebab penat2 bakar, tukar fiber,spray..

saiz piston 125z 53.8mm

skrang ko 59.25mm.... fuh... bpe mm dah beze tu...
Cepat panas la block ko...

Quote :

Erm 1 lagi kalo beli blok baru + piston baru perlu rebore ke utk bagi
laju skit?

x yah.... guna jer size 0.o tu... x de beze sgt pun...

Quote :

head xyah usik pun xpe kan?

x yah wat pepe..

Quote :

carb rxz 2 pakai jarum rxz + mainjet, pilot saiz ape yer?

Try pakai jarum panther... budak budak ni kate nak lagi sesuai.... menjet aku x tahu.. x pernah pakai curb Z.... carb standad sude.....

Quote :

ekzos BM power tu x perlu tukar pun xpe kan?

kalau setting cun x de masalah... kalau x cun sendiri tanggung la..

ok tq ek hanturaya111..nanti aku try wat setting lik..

aku cume ckap jer tahu... entah betul entah tidak... ko tanye la orang lain dulu..

besok aku nak g tt,skrg tempat tinggal aku kat hulu selangor.. ade sesape dari bukut sentosa / rawang.. info k.. kite gerak sekali.. jalan sorang2 terase jauh.... call/sms 012-6248264

tue bkn ckp,tue tulis..dri spec moto yg ko bg tau mmg x sesuai sgt la untuk long distance,moto nie untuk lyn pickup je kot,moto drag ..
1-chamber bm power tue,untuk berlumbe dlm trek blh la,sbb dlm trek bkn all the time ko main rpm tinggi,klu drag lak,berape meter je jarak untuk maintain rpm sblm enjin gugur,so pakai je ejos standard ..
2-block saiz gabak 59mm,mmg la lagi x sesuai,sleeve block dah nipis giler ngan dinding block,so sng overheat,klu dah overheat,confirm jem la,so cari block standard..
3-carb z tue pun dah ok,cume kene ngam ngan setting la..

erm skrg aku dah tukar blok dgn piston saiz 0.0 balik..piston pun saiz 53.8..ekzos BM power tu kekalkan..carb RXZ tu pun kekalkan..tp mainjet & pilot tu besar gila pomen tu settingkan..Mainjet 230 pilot 27.5..bobok memang kurang r tp ntah x tau ape effect dia..


Rasanyer ok tak setting moto kali ni??

mj ngn pilot anda besar disebab kn ekzos anda.
blok tuh nk cope ngn ekzos tu yg mj ngn pilot anda besa. = plug reading yg memberangsangkn.
eh3.
ape ak merepek nieh.
sory.noobies.

ah ben: ade betulnye jugak pendapat ko tu ah ben.. hehe..

YashaKami: kotak angin buka ke tebuk ke mcm standed je? head? sproket? eh bnyak tanye lak aku.. hehe..

de spe2 pnah DIY s.rim kawasaki victor150 kt 125z x?...

head x usik..sprocket saiz 39..kotak angin standard..

erm tapi nak bagi best balik moto ni aku perlu wat ape ek??tukar ekzos & carb ori balik??tukar sprocket??kalo boleh dapat meter smpai 'N' best r..& paling penting tahan jauh..

YashaKami wrote:

head x usik..sprocket saiz 39..kotak angin standard..

erm tapi nak bagi best balik moto ni aku perlu wat ape ek??tukar ekzos & carb ori balik??tukar sprocket??kalo boleh dapat meter smpai 'N' best r..& paling penting tahan jauh..

blok 00 boleh smpai "N" ke?
mcm tak cukup power je..hehe..
head pon tak usik..
sproket 39..kalau 180 pon tah2 rpm da 10k..
kalau "N"..rpm 14

oh..so kena rebore r??brape byk??piston saiz ape??head kena potong brape??carb ori / rxz?sprocket size?14-38??main jet & pilot??..byknyer aku tnya..hehehe.. kan tadi ader ckp kalo boleh??tp penah ke org buat??

YashaKami: woah~~ jgn rebore!! membazir je.. yg lg penting adelah porting blok.. head potong 2mm pn dh ok.. carb rxz try mainjet 195 pilotjet 25.. nek/turun pilot ikut plug reading.. spoket try 15-36..

tupai_cute: aku pnah dgr cite piston 0.00 + carb 125z + ekjos standard = sekilo dpt keluar N.. wallahualam..

YashaKami wrote:

oh..so kena rebore r??brape byk??piston saiz ape??head kena potong brape??carb ori / rxz?sprocket size?14-38??main jet & pilot??..byknyer aku tnya..hehehe.. kan tadi ader ckp kalo boleh??tp penah ke org buat??

bab2 nk smpai "N" ni..kene tanye otai2..joe ke..wan ke..ultra-z ke..aku tak penah smpai mcm tu..kih3..
tp ade org ckp..blok stendet dgn head skimmed boleh smpai 180..hee..tak sure la..
yg pntg kene porting blok la..baru rpm boleh lebih 8k..blok 00 simpan la bro.cari blok seken..0.25 - 1.00 da ok da tu..pastu sproket takleh la besa2 sgt..(kalau nk dpt top speed dgn low rpm)
ramai je member2 forum ni yg pakai carb ori 125z..kene dgn setting boleh la nk senyum layan top speed
laen org laen citarasa

piston 0.25 lar kalau nk pakai piston kecik pn.....
blok mmg kene port utk top speed...
head potong biasa2 jer dhla...potong byk2 nnt mcm bosan plak asik nk tukar piston yg dh bobos...
carb standard jer dh cukup...menjet/pilot ikut kaler plug lar...
spoket jgn pakai 14 kt dpn..ex5 dream blhla pakai spoket 14 kt dpn...cuba 15-37/36
kalau gear 6 dh kacuk, blh try 15-35..

vendetta wrote:

piston 0.25 lar kalau nk pakai piston kecik pn.....
blok mmg kene port utk top speed...
head potong biasa2 jer dhla...potong byk2 nnt mcm bosan plak asik nk tukar piston yg dh bobos...
carb standard jer dh cukup...menjet/pilot ikut kaler plug lar...
spoket jgn pakai 14 kt dpn..ex5 dream blhla pakai spoket 14 kt dpn...cuba 15-37/36
kalau gear 6 dh kacuk, blh try 15-35..

nih tips bek punyer...tq2..

Quote :

kalau gear 6 dh kacuk, blh try 15-35..

patut la jem... aku pakai 15 - 36 rupenyer... meraung kot...

hanturaya111 wrote:

Quote :

kalau gear 6 dh kacuk, blh try 15-35..

patut la jem... aku pakai 15 - 36 rupenyer... meraung kot...

tulah.. len kali spoket blakang turn lagi.. hehe..

turun x bergerak la plak moto aku abang geeks....
Mahu tolak dulu kat trafick light....