2T & 4T Pilihan Anda V4

darksics wrote:

superjoemanito wrote:

2T tcw nie outboard nyer..
tcw-3..
-tc=two cycle(two stroke engine)..
-w=water cooled engine(contoh enjin motobot,jetski)..
-3=mewakili 3 generation jenis mnyk,first generation tcw,second generation tcwII..

snang jmpe kat kdai ke? bpe inggit?

gi sek 25 la bro.. kedai moto dekat ngan kawasan pasar malam hari jumaat tu.. kat sana aku ade beli maxoil tcw-3 dlm 18 hinggit.. kalau nak lagi murah.. beli 1 gallon la.. ade budak forum jual..

mantadkb wrote:

darksics wrote:

superjoemanito wrote:

2T tcw nie outboard nyer..
tcw-3..
-tc=two cycle(two stroke engine)..
-w=water cooled engine(contoh enjin motobot,jetski)..
-3=mewakili 3 generation jenis mnyk,first generation tcw,second generation tcwII..

snang jmpe kat kdai ke? bpe inggit?

gi sek 25 la bro.. kedai moto dekat ngan kawasan pasar malam hari jumaat tu.. kat sana aku ade beli maxoil tcw-3 dlm 18 hinggit.. kalau nak lagi murah.. beli 1 gallon la.. ade budak forum jual..

kalau kau nk beli..kirim boleh?
aku seksyen 7..hee..

ala sek 7 bukan jauh sangat pon.. boleh je.. tapi ko kena bayar minyak keta aku la... amacam????

mazakim wrote:

jangan salah faham ngan 2t vsx nih,2t vsx nih elok sebenarnya
yg tk elok pomen 'melayu' kita jer yg pki teknologi 'mata' sendiri...
sedang kilang da research sebelum kuarkan produk.....

yg x elok diperkatakan org tue pasal karbon dier jer,performence vsx
bagus gak jaga komponen besi dlm blok.....

pki 2t vsx selama sebulan then bukak servis = kerak banyak
pki 2t motobot selama sebulan then bukak servis = kerak skit

performence sama cuma kerak karbon jer berbeza so tue psl org ckp
2t vsx tk elok walhal kerak tue jer punya hal...cheittt yerpeda

aku terpesona dengan perkataan research tu. mesti diorang dah tau 2t diorang akan mengeluarkan kerak yang cam lahanat. so soklan aku,apa fungsi kerak tu? kenapa ada 2t yang kurang kerak? ada sapa2 leh huraikan kekusutan hamba ni?

tupai_tempur wrote:

mazakim wrote:

jangan salah faham ngan 2t vsx nih,2t vsx nih elok sebenarnya
yg tk elok pomen 'melayu' kita jer yg pki teknologi 'mata' sendiri...
sedang kilang da research sebelum kuarkan produk.....

yg x elok diperkatakan org tue pasal karbon dier jer,performence vsx
bagus gak jaga komponen besi dlm blok.....

pki 2t vsx selama sebulan then bukak servis = kerak banyak
pki 2t motobot selama sebulan then bukak servis = kerak skit

performence sama cuma kerak karbon jer berbeza so tue psl org ckp
2t vsx tk elok walhal kerak tue jer punya hal...cheittt yerpeda

aku terpesona dengan perkataan research tu. mesti diorang dah tau 2t diorang akan mengeluarkan kerak yang cam lahanat. so soklan aku,apa fungsi kerak tu? kenapa ada 2t yang kurang kerak? ada sapa2 leh huraikan kekusutan hamba ni?

bandingkan harga 2t vsx dgn 2t-tcw3.. anda akan tahu jawapannya dgn serta merta

tapi ikut logik kenapa 2t murah lebih kurang kerak berbanding dengan 2t mahal?
ok lah. bandingkan harga sx dengan 2t-tcw3. harga lebih kurang sama. kerak je yang tak sama
cam ne plak tu?

alow... 2t-TCW3 bukan dikhaskan untuk motosikal.. lebih kepada motobot.. murah sikit... detergen pun manyak.. tu pasal boleh sambil sejukkan blok sambil cuci.. VSX untuk moto.. enjin takde la masuk air masin jew.. so tak perlu detergen.. jangan cakap pasal murah n mahal lar.. 2T sprinta 4000.. tak banyak kerak sangat.. erk.. ape aku cakap ni.. dah lapar sangat..

murah sebab khas untuk nelayan kot.. nelayan beli petrol pun harga lebih murah dari harga pasaran ma.. 2T pun kena murah sikit gak.. ada subsidi.. hehehhe

aku pon pkai 2t maxoil gak.. color pink tu..
stakat ni okla.. asap xbnyk cm vsx..
aku beli kt chow kit..kdai moto bnyk2 tu..
dpt rege rm17.50, law korg lalu leh la singgah..
kedai aunty, kecik2 je orgnye..
korg leh compare sprepart kt kdai tu ngn kdai kt sentul..
situ lg murah..
kdai aunty tu y ke-2 law korg ikut dr dpn..
kdai dia je yg servis kt blkg, org len nye kdai kt dpn sume..

tupai_tempur wrote:

tapi ikut logik kenapa 2t murah lebih kurang kerak berbanding dengan 2t mahal?
ok lah. bandingkan harga sx dengan 2t-tcw3. harga lebih kurang sama. kerak je yang tak sama
cam ne plak tu?

sama la cam EO...nape EO diesel lagik murah dr EO tuk moto...???
nape EO diesel performence sama cam EO tuk moto tp lebih murah..???
tue kne tanya para jedi~jedi sifu~sifu yg menghasilkan minyak itu....

mende2 camni efek yg nk dtg lama bertahun~tahun tue psl kita x terasa
masa pki skang nih...nnt bila tiba masa baru ler tau...

2t tcw nih murah skit klu beli 1gallon punya tue psl kitorg gune...
cuba da xder 2t tcw nie...kompem la ramai yg gune vsx

heheheh....sepanjang aku pkai tupai...xpenah aku sumbat blok aku ngn 2t vsx...heheheh

mazakim wrote:

tupai_tempur wrote:

tapi ikut logik kenapa 2t murah lebih kurang kerak berbanding dengan 2t mahal?
ok lah. bandingkan harga sx dengan 2t-tcw3. harga lebih kurang sama. kerak je yang tak sama
cam ne plak tu?

sama la cam EO...nape EO diesel lagik murah dr EO tuk moto...???
nape EO diesel performence sama cam EO tuk moto tp lebih murah..???
tue kne tanya para jedi~jedi sifu~sifu yg menghasilkan minyak itu....

mende2 camni efek yg nk dtg lama bertahun~tahun tue psl kita x terasa
masa pki skang nih...nnt bila tiba masa baru ler tau...

2t tcw nih murah skit klu beli 1gallon punya tue psl kitorg gune...
cuba da xder 2t tcw nie...kompem la ramai yg gune vsx

moto 1 liter dah cukup bang. lori,bas berpuluh2 liter baru penuh tank minyak hitam dia. kalo harga sama cam eo motor,bayangkanlah berapa kos diorang kena kuar semata2 untuk minyak hitam je. sebab tu eo diesel murah. hehee
bila mantadkb sebut untuk minyak motobot,automatik aku paham
tapi pasal kerak tak jawap2 lagi ni. huhuu

kan aku dah bubuh kat sana.. kerak tu bergantung kepada kandungan detergen.. kerak kurang sbb ade detergen.. cuba bayangkan 2t motobot tadak detergen.. lagi banyak kerak dari 2T moto rasanyer.. n kerak tu ade sbb 2T tu ade karbon.. ahakssssssss betul la tu rasanyer

oo....detergen lah ek? ok2 paham. tq abang mantadkb yang ensem. hehee

tupai_tempur wrote:

mazakim wrote:

tupai_tempur wrote:

tapi ikut logik kenapa 2t murah lebih kurang kerak berbanding dengan 2t mahal?
ok lah. bandingkan harga sx dengan 2t-tcw3. harga lebih kurang sama. kerak je yang tak sama
cam ne plak tu?

sama la cam EO...nape EO diesel lagik murah dr EO tuk moto...???
nape EO diesel performence sama cam EO tuk moto tp lebih murah..???
tue kne tanya para jedi~jedi sifu~sifu yg menghasilkan minyak itu....

mende2 camni efek yg nk dtg lama bertahun~tahun tue psl kita x terasa
masa pki skang nih...nnt bila tiba masa baru ler tau...

2t tcw nih murah skit klu beli 1gallon punya tue psl kitorg gune...
cuba da xder 2t tcw nie...kompem la ramai yg gune vsx

moto 1 liter dah cukup bang. lori,bas berpuluh2 liter baru penuh tank minyak hitam dia. kalo harga sama cam eo motor,bayangkanlah berapa kos diorang kena kuar semata2 untuk minyak hitam je. sebab tu eo diesel murah. hehee
bila mantadkb sebut untuk minyak motobot,automatik aku paham
tapi pasal kerak tak jawap2 lagi ni. huhuu

err satu fahaman yg amat pelik,lagi besar kapasiti EO lagik murah la
rege EO yer camtu ker ko cuba terangkan..???
superbiker pki berliter~liter gak nape tak murah...??? ekeke jgn mare

pasal kerak tue wkq4913 lebih arif tgu ler dier bangun dr tido yg indah... cam mantadkb ckp tue la,2t motobot nie ader detergent maknanya
membersih permukaan enjin lebih dr 2t bese nih....

berliter2 dengan berpuluh2 liter jauh bezanya. hehehe
sbk ada yang twin piston. part lagi sensitif. takkan nak pakai minyak murah pulak kan. agak2nya ada tak sbk yang sumbat eo diesel?

mazakim wrote:

tupai_tempur wrote:

tapi ikut logik kenapa 2t murah lebih kurang kerak berbanding dengan 2t mahal?
ok lah. bandingkan harga sx dengan 2t-tcw3. harga lebih kurang sama. kerak je yang tak sama
cam ne plak tu?

sama la cam EO...nape EO diesel lagik murah dr EO tuk moto...???
nape EO diesel performence sama cam EO tuk moto tp lebih murah..???
tue kne tanya para jedi~jedi sifu~sifu yg menghasilkan minyak itu....

mende2 camni efek yg nk dtg lama bertahun~tahun tue psl kita x terasa
masa pki skang nih...nnt bila tiba masa baru ler tau...

2t tcw nih murah skit klu beli 1gallon punya tue psl kitorg gune...
cuba da xder 2t tcw nie...kompem la ramai yg gune vsx

ok psal kerak ni mmg 2stroke nye pembakaran akan hasilkan kerak.. kuantiti yang dihasilkan bergantung pade kualiti 2t yang kite gune la..

biler lagi mahal,makin ade banyak yang special la dalam 2t tu,: sintetik blend ke,detergen ke.. cam 2t motor yang konvensional,xde detergen,sebab tu banyak kerak..

tapi 2t bot plak,bukan sumenye sesuai ngan motor,stakat ni hanye evinrude,quicksilver,pennzzoil n maxoil je,sebab 2t ni multi purpose.. kalo yamalube tcw3 sangat x digalakkan khasnye kaki merembat..

sebabnye ejin bot,yang sememangnye berperasi pade rpm rendah,meredah lautan yang senang masuk bende asing / air masin..so disini timbulnye detergen untuk membuang air masin tu supaye x merosakkan internal enjin tu..

performance tcw3 sama cam semi sintetik 2t motor,kelebihan die murah n bersih tu je..murah sebab ape?ni sume marketing nye pasal..

************************************************************************************

untuk EO motor vs diesel /lori..

nape murah?pikir logik je..enjin diesel ni banyak digunakan dalam industriaL and transportation..atau erti kata lain ianya termasuk dalam sektor perkhidmatan pade pengguna,klau EO dah mahal,macammane nak menjana pulangan ekonomi?belum masuk parts2 yang lain lagi..sama kes macam petrol VS diesel..

sebenarnye EO diesel sama cam EO mineral moto biase,cume kandungan dalam minyak tu yang buat die "istimewa"

ni sume marketing yang related to ekonomi negara.. sama je klau ko amek contoh sparepart honda VS lori.. lori nye lagi

2T pilihan saya ialah: Motul 510 yg saya selalu guna. Kadang2 saya menggunakan Shell SX, VSX atau Castrol Racing. 2T yg paling mahal saya pernah try is Maxima Castor 927 yang berharga $25 1L di S'pura.

4T pilihan saya ialah: Motul Transoil Expert 10-40 yg saya selalu guna, Maxima Extra 4 10-40 atau AGIP City Tec 10-40.

da lama ak xpki barang motul nih,rasa rindu plak kt motul....
nnt pas oberhol ak sumbat ler balik motul nih ngee

WKQ4913 wrote:

mazakim wrote:

tupai_tempur wrote:

tapi ikut logik kenapa 2t murah lebih kurang kerak berbanding dengan 2t mahal?
ok lah. bandingkan harga sx dengan 2t-tcw3. harga lebih kurang sama. kerak je yang tak sama
cam ne plak tu?

sama la cam EO...nape EO diesel lagik murah dr EO tuk moto...???
nape EO diesel performence sama cam EO tuk moto tp lebih murah..???
tue kne tanya para jedi~jedi sifu~sifu yg menghasilkan minyak itu....

mende2 camni efek yg nk dtg lama bertahun~tahun tue psl kita x terasa
masa pki skang nih...nnt bila tiba masa baru ler tau...

2t tcw nih murah skit klu beli 1gallon punya tue psl kitorg gune...
cuba da xder 2t tcw nie...kompem la ramai yg gune vsx

ok psal kerak ni mmg 2stroke nye pembakaran akan hasilkan kerak.. kuantiti yang dihasilkan bergantung pade kualiti 2t yang kite gune la..

biler lagi mahal,makin ade banyak yang special la dalam 2t tu,: sintetik blend ke,detergen ke.. cam 2t motor yang konvensional,xde detergen,sebab tu banyak kerak..

tapi 2t bot plak,bukan sumenye sesuai ngan motor,stakat ni hanye evinrude,quicksilver,pennzzoil n maxoil je,sebab 2t ni multi purpose.. kalo yamalube tcw3 sangat x digalakkan khasnye kaki merembat..

sebabnye ejin bot,yang sememangnye berperasi pade rpm rendah,meredah lautan yang senang masuk bende asing / air masin..so disini timbulnye detergen untuk membuang air masin tu supaye x merosakkan internal enjin tu..

performance tcw3 sama cam semi sintetik 2t motor,kelebihan die murah n bersih tu je..murah sebab ape?ni sume marketing nye pasal..

************************************************************************************

untuk EO motor vs diesel /lori..

nape murah?pikir logik je..enjin diesel ni banyak digunakan dalam industriaL and transportation..atau erti kata lain ianya termasuk dalam sektor perkhidmatan pade pengguna,klau EO dah mahal,macammane nak menjana pulangan ekonomi?belum masuk parts2 yang lain lagi..sama kes macam petrol VS diesel..

sebenarnye EO diesel sama cam EO mineral moto biase,cume kandungan dalam minyak tu yang buat die "istimewa"

ni sume marketing yang related to ekonomi negara.. sama je klau ko amek contoh sparepart honda VS lori.. lori nye lagi

so 2t-2t yang banyak kerak ni adalah 2t yang terbaik lah ek? kalo salah tolong betulkan

byk kerak sbb setting 2t lebih melampau2..org nak setting lebih skit jer

2t yg elok ialah 2t yg bl kita bkk piston dia melekat@melekit kat permukaan silinder piston,bukan kat permukaan top piston..

nature 2t stroke main rpm tinggi,soo manufacture buat la rumusan supaya bl lenjan rpm tinggi pun 2t tu still bleh protect piston..sbb tu bl slalu bwk slow,x main pikup kaw2 brkerak la piston ngan head,sbb karbon yg terhasil tu dah dirumus akan flush bl rpm tinggi

lagi satu muto atas jalan ni yg xde water/liquid cooler besenye akan mengalami suhu panas melampau,sbb tu xde letak detergent yg bleh kikis sumer skali karbon termasuk 2t tu skali..muto bot tu xper la 24 jam asyik terendam dlm air muakakakakaka

Bro2 sekalian,menurut pomen gua 4t yg sesuai utk 2stroke motor ialah 10w30,cth motul 2stroke gearbox oil...tidak perlu 10w40 atau lebih lagi sebab motor 2stroke tdk memerlukan kadar 4t yg pekat..kurg sesuai,terase berat..

zr90 wrote:

Bro2 sekalian,menurut pomen gua 4t yg sesuai utk 2stroke motor ialah 10w30,cth motul 2stroke gearbox oil...tidak perlu 10w40 atau lebih lagi sebab motor 2stroke tdk memerlukan kadar 4t yg pekat..kurg sesuai,terase berat..

sebelum ape2,kasi intro dulu bro,jangan main terjah je..tq

tgk link ni : http://125z.forumms.net/pengenalan-diri-f3/attention-to-all-new-members-t2-180.htm?sid=e40af3e39d146f0c080ce6969dfae87d#50334

Hm.....semua bincang pasal kerak byk......kerak kurang.........nak tanya ek..........
Main Fungsi 2T=untuk?????


Dan beza antara 2T motor,2T motobot................yg mane lebih sesuai untuk lubricant/penjagaan conrod bearing,piston pin bearing,piston ring,blok,main bearing.....????


Thanks kpd sesiape yg sudi jawap............kk......^^

kelvin45 wrote:

Hm.....semua bincang pasal kerak byk......kerak kurang.........nak tanya ek..........
Main Fungsi 2T=untuk?????


Dan beza antara 2T motor,2T motobot................yg mane lebih sesuai untuk lubricant/penjagaan conrod bearing,piston pin bearing,piston ring,blok,main bearing.....????


Thanks kpd sesiape yg sudi jawap............kk......^^

fungsi 2t : lubricant and terbkar sekali dalam combustion..

beze 2t motor and motobot? 2t motor dibuat khas untuk motor and 2t motobot khas untuk motobot..

TAPI,certain brand of 2t motobot leh pakai untuk motor,sebab some of them written multi-use.. seperti : quicksilver,evinrude n maxoil..

tapi sebenarnye sama je,sebab still 2 cycle oil jugak..yang membezekan die,2t motobot ade detergent..

haha ye ke?aku main jawabnye je ni..malas nak google..hehe

nie pic block n piston lps bebulan-bulan memakai 2t tcw3..
seme lbg angin n lubg mnyk cam kene polish,bgsnye ade kesan2x melekit kt setiap permukaan lbg termasuk la permukaan head..


lubang ekzos clear,xde karbon lansung,lekit2x minyak je..


piston clean n clear,selalunye mesti yg ade kesan terbakar@hitam kt bwh sekeliling piston n conrod bersinar-sinar,xde kesan terbakar pun..




piston lak,nipis je karbonnye,nk buang pakai kuku je,he3x..