Spesifikasi & Modifikasi Tupai Masing2 V3

sedih betol moto ak x bleh blah..nasib baik aku x gila kuasa. Meh bantu ak sat

spec moto aku:
-piston lc 56mm ta
-blok dah porting terlebih sedap rasa plak..aku wat type porting selari punya. Tinggi port minyak ngan angin sama. naik 1mm rasanya. ekzos ak bukak atas 2mm kalo x silap, tepi 1mm kiri kanan.
-karb tzm dah lay. pilot - 37.5, mainjet 245, jarum dah asah takuk tengah
- magnet ak dah lay
- ekzos bm power cutting standard
- spoket 15-34

simptom motor aku:

lepas ak resleeve blok, bunyi semut je rase..x lame pas2 dah bunyi kuat ring die..kuat gak..disebabkan aku dah mule klas blk, so ak soh kedai je setting motor aku..so die set cam kat atas..

motor ak memang x bleh blah.. x sedap langsung.. pick up hancur, top pon hancor..
rpm 8.5k je gear 6..

minta bagi pendapat sket. kena tukar piston lain ke(rxz, enduro dll) ke ape ke..

Apis lagend>hehehe bt jgn x bt,senang dah nnti nk tuka oilseal... tapi ngeriii la kalo slh bt hehe.. grind crankase...

aku dah kena,hampeh betul gara2 oil seal tersebut tpaksa oberhool,hadoi(mengeluh aku dibtnyer)

ok x pkai primary 21t..bobok x gear enam nnti

fiq wrote:

sedih betol moto ak x bleh blah..nasib baik aku x gila kuasa. Meh bantu ak sat

spec moto aku:
-piston lc 56mm ta
-blok dah porting terlebih sedap rasa plak..aku wat type porting selari punya. Tinggi port minyak ngan angin sama. naik 1mm rasanya. ekzos ak bukak atas 2mm kalo x silap, tepi 1mm kiri kanan.
-karb tzm dah lay. pilot - 37.5, mainjet 245, jarum dah asah takuk tengah
- magnet ak dah lay
- ekzos bm power cutting standard
- spoket 15-34

simptom motor aku:

lepas ak resleeve blok, bunyi semut je rase..x lame pas2 dah bunyi kuat ring die..kuat gak..disebabkan aku dah mule klas blk, so ak soh kedai je setting motor aku..so die set cam kat atas..

motor ak memang x bleh blah.. x sedap langsung.. pick up hancur, top pon hancor..
rpm 8.5k je gear 6..

minta bagi pendapat sket. kena tukar piston lain ke(rxz, enduro dll) ke ape ke..

salam...dh resleeve blok tu lubang2 kt dalam tu bt balik x?cuba comparekn ngn blok stended...sb ms ambe resleeve dlu,lubg kt dalam jd kecik dr stended ,pickup n topspeed lemau,ring mudah bunyi...

fiq wrote:

sedih betol moto ak x bleh blah..nasib baik aku x gila kuasa. Meh bantu ak sat

spec moto aku:
-piston lc 56mm ta
-blok dah porting terlebih sedap rasa plak..aku wat type porting selari punya. Tinggi port minyak ngan angin sama. naik 1mm rasanya. ekzos ak bukak atas 2mm kalo x silap, tepi 1mm kiri kanan.
-karb tzm dah lay. pilot - 37.5, mainjet 245, jarum dah asah takuk tengah
- magnet ak dah lay
- ekzos bm power cutting standard
- spoket 15-34

simptom motor aku:

lepas ak resleeve blok, bunyi semut je rase..x lame pas2 dah bunyi kuat ring die..kuat gak..disebabkan aku dah mule klas blk, so ak soh kedai je setting motor aku..so die set cam kat atas..

motor ak memang x bleh blah.. x sedap langsung.. pick up hancur, top pon hancor..
rpm 8.5k je gear 6..

minta bagi pendapat sket. kena tukar piston lain ke(rxz, enduro dll) ke ape ke..

salam...dh resleeve blok tu lubang2 kt dalam tu bt balik x?cuba comparekn ngn blok stended...sb ms ambe resleeve dlu,lubg kt dalam jd kecik dr stended ,pickup n topspeed lemau,ring mudah bunyi...

lubang2 kat dalam 2 sume folllow lbg lme..huhu

125z_wan wrote:

sakit hati btl hari nie.. dh x bobok lgi. tpi gaer 6 x blh belah langsung.. hbs plas dpt 120 aje.. spoket 15-35. mtk tlg?

gear drop ke? ke gear 6 stay 120lmh? kalo drop bkn pasal spoket, tu pasal setting carb tu...kalo top lambat dpt tu pasal spoket kecik...

ak rase ade sumthing wrong kat spec ak..sama ada ak terlebih port atau piston x sesuai..seblom ni lubang minyak kat piston lc tu aku besarkan lagi.. sekarang ni, ak x besarkan lagi..mana lagi elok, lc, enduro rxk?

wrong camno tu...rasanya piston ok je samada lc125 atau enduro..besarkan lubang minyak tu cam xde function utk blok tupai,kl utk blok rxz mungkin ada la function

ko pki piston saiz bape skrg?

piston ak size 56mm..saiz standard piston lc..sme eh..mgkin ade beza sket dr sudut low, mid, high rpm since ketinggian piston, kedudukan lubang dll berbeza

fiq wrote:

piston ak size 56mm..saiz standard piston lc..sme eh..mgkin ade beza sket dr sudut low, mid, high rpm since ketinggian piston, kedudukan lubang dll berbeza

kalo 56 mm bek pkai dt 125....tggi lebih kurg sama ngn piston 125z...

oooh..ade pape beza x antar 2 piston ni..citer r sket

skrg ni set carb tzm aku:
pilot: 40
mj: 260

aritu aku set 250..plug putih..rpm gear 6 9k
pas2 ak naik 260..plug hitam sket..rpm drop 8-8.5k..ak rse minyak lebih sket kot
sedih betul aku moto x sedap..

sesape yg ade pakai piston oversize ngan spec ala-ala aku sket..
psiton lc 0.0,spoket 15-34, magnet lay, carb tzm,dll..
meh share sket bpe max rpm korg dpat..

ak plan nak dapat rpm 11-11.5k..ak nak buat blk moto raya haji ni..nak masuk bearing racing lak..meh bagi sket cdgn apa ak nak wat:
antara recommend by pomen ak:
1. bearing racing..ak plan nak kacuk la..bearing pe best?
2. die kate api ak x cukup support kat hi rpm..die soh aku pakai cdi racing..jenama apa ok?

3. ak nak masuk gear 6 rxz

so minx otai2 recommend sket ape nak wat bg rpm 11.5k

fiq wrote:

3. ak nak masuk gear 6 rxz

so minx otai2 recommend sket ape nak wat bg rpm 11.5k

salam, sekadar pendapat
cube tuka pakai carb rxz,
insyaAllah cun melecun top nye.

ak dah pakai dh dlu..

bab rpm ni kene tgk porting blok,head ngan ekzos..gear tu last citer..

ni spec muto aku masa dapat rpm 11:
1.piston kecik saiz comey2
2.bab port kene tny pomen aku le dia buat camno
3.head dah bikin..kene tny pomen aku jgk
4.karb rxz
5.ekzos chamber pomen aku buat

mende yg penting aku rasa porting ngan chamber..aku pki ekzos stended nak dpt rpm 9 pun seksa guna blok yg sama..mungkin sbb blok tu dah port utk pki ngan chamber

choco..bro gna pomen mna?

err pomen kampung jer,bengkel pun bwh pokok ceri je

chocolate wrote:

bab rpm ni kene tgk porting blok,head ngan ekzos..gear tu last citer..

ni spec muto aku masa dapat rpm 11:
1.piston kecik saiz comey2
2.bab port kene tny pomen aku le dia buat camno
3.head dah bikin..kene tny pomen aku jgk
4.karb rxz
5.ekzos chamber pomen aku buat

mende yg penting aku rasa porting ngan chamber..aku pki ekzos stended nak dpt rpm 9 pun seksa guna blok yg sama..mungkin sbb blok tu dah port utk pki ngan chamber

yang besar + bold tuh amat la diragukan kebenarannye

lor,sumpah aku tipu aku cakap ko...eh

btol ler..blok trek yg aku pki tu sempat merasa saiz 0.50 ngan 1.50 125z je seblom ada jongos gi pinjam x bagitau kendian rebore sampai abis saiz..

blok asal muto ni blom lg exceed saiz 1.75 125z..skrg dah jadi tukun sbb tapak stud dah rosak

blok resing yg aku pernah pki tu porting sesedap bwk jln2 kat taman je,plg tinggi pun 10.5k...

blok resing yg pki skrg ni lg ler,meter rpm dah out,so xtau bape kilogram rpm bleh pi

kesimpulannya aku tau pulas minyak je,janji x jem sudah.....eh cam xde kaitan

bro...ape perbezaan performance bg airbox standard buang idung B@B! dengan yg tebuk2 airbox@bukak terus?...

saje nak share...
blok asal porting piston 0.50,carb standard mainjet 130 pilotjet 27.5
sprocket 428-15/37
ekzos standard..

sebelum tukar piston x laju, dpt 160 je...
lepas top overhaul, lum test sebab pantang bersalin lagi...

(credit to my beloved friends who has does a very good job!(^_^)

salam,saya da prtanyaan sikit..harap otai2 dpat mmbantu..
kalau carb kips psang kat 125 ok kew?

bergerKedah wrote:

salam,saya da prtanyaan sikit..harap otai2 dpat mmbantu..
kalau carb kips psang kat 125 ok kew?

kene carb kips yg slide petak..pergh..mmg sedap la..janji pndai setting..