| | Spesifikasi & Modifikasi Tupai Masing2 V3 |  |
|
+93munez Snake125z amane_kaoru naiem ahmad boy fei cai paihdt BCDSyaz abe80 areyz95 bhs2490 Venom86 Azeri_conquistador jcran06 Ammaro h@ziQ quikcurl wan_210407 serez masterpanda Ijat Stylo Shark pfa Serigala Angin mazakim saiful mat saad sherlock bergerKedah redline koie06 -sLip- zr90 Paktam 125z_wan Faiz naem 2345 su gilgamesh88 Apislegend Azrul samporna ccn KapcaiKuDie tupaiberasap komi Kaer HaIkAl 125z faris fender throne_undead syamz5429 syamaleeto angah89 roda karat SAYANG SAHABAT meerul monster block chocolate nazjb fiq nurkaye_akmal Mafiaflix banchiksk8 al0ngso jacob sparkx28 Kasut Terbang satria_zr faaizil Arthur amar syedzr Kato_125 najmimecha Que Danealle pasquale Ultra-Z musesaddiq absolute_ahben NCH_KU abg_apis devilmeasha soNa fizerpool askrun babet man JGN8917 paan1171 MaGNum_1721 anep4742 tupai comel aleb lemonish syamsk891 yi_tupaijek01 wormzx poknik superjoemanito 97 posters |
|
| Author | Message |
|---|
chocolate
Laksamana Armada
Posts : 3215
Join date : 22/03/2009
Age : 37
Location : terengganu,bangi,kuala lumpur
 |  Subject: Re: Spesifikasi & Modifikasi Tupai Masing2 V3 Wed May 18, 2011 8:27 pm | |
| yess ratio gear jadi rapat,gear pun cepat habis..utk layan tarik lama2 skit,guna ratio stended.. | |
|
| | |
monster block
Laskar Kanan
Posts : 200
Join date : 21/02/2011
Age : 34
Location : melaka
| | Subject: Re: Spesifikasi & Modifikasi Tupai Masing2 V3 Wed May 18, 2011 11:07 pm | |
| nk kongsi gak la.. Tupai kawe modi standard ja .. Magnet kiri kanan lay , block 100 carb panther mangkuk clutch ptong.. Ekzos still standard.. JPJ check pun lepas ... Bunyi mmg standard .. Spoket 36-15 ...  | |
|
| | |
askrun
Laskar Kelas I
Posts : 145
Join date : 31/05/2009
| | Subject: Re: Spesifikasi & Modifikasi Tupai Masing2 V3 Mon May 30, 2011 2:03 am | |
| salam nak tanya kenapa moto aku minyak kuat pakai blok modi carburetor rxz jarum panther setting semua dh ngam tp minyak parah tolong eh  | |
|
| | |
superjoemanito
Laksamana Armada
Posts : 2843
Join date : 12/06/2009
| | Subject: Re: Spesifikasi & Modifikasi Tupai Masing2 V3 Mon May 30, 2011 8:30 pm | |
| klu full tank moto blh pegi 100-120 kilometer mmg dah jd kebiasaan untuk moto modi..klu modi mnyk jimat mmg jem la tgh jln.. | |
|
| | |
meerul
Laskar Kelas I
Posts : 139
Join date : 22/05/2011
Location : shah alam
| | Subject: Re: Spesifikasi & Modifikasi Tupai Masing2 V3 Mon May 30, 2011 9:16 pm | |
| salam..nk tnye klu port ekzos je x port lubang angin dan minyak ap akn berlaku? bleh dpat result top naik x?
| |
|
| | |
Ultra-Z
Support Crew
Posts : 2250
Join date : 13/07/2009
Age : 36
Location : sebelah ko.. haa, cuak..~ cuak...~
| | Subject: Re: Spesifikasi & Modifikasi Tupai Masing2 V3 Tue May 31, 2011 3:36 pm | |
| meerul: dpt. bahkan aku rase itu lebih baik utk moto hari2 bwk. port lubang ekzos rpm leh naik smpai 9-10k dgn ekjos standard, n minyak lebih save kalo tk kacau lubang angin n minyak.. apepn head kne skim 1-2mm br sedap sket pd pendapat aku..  | |
|
| | |
soNa
Bintara Muda
Posts : 522
Join date : 30/03/2009
Location : kelana jaya|puncak jalil|gemas
| | Subject: Re: Spesifikasi & Modifikasi Tupai Masing2 V3 Sat Jun 04, 2011 11:57 am | |
| | |
|
| | |
jacob
Laskar Kanan
Posts : 349
Join date : 30/05/2010
Age : 34
Location : UTP,perak
| | Subject: Re: Spesifikasi & Modifikasi Tupai Masing2 V3 Sat Jun 04, 2011 12:08 pm | |
| haha bro sona nk pki 125 blk ke? | |
|
| | |
babet
Leftenan Muda
Posts : 1806
Join date : 04/03/2010
Location : bumi Allah S.W.T
| | Subject: Re: Spesifikasi & Modifikasi Tupai Masing2 V3 Sat Jun 04, 2011 5:28 pm | |
| - chocolate wrote:
- yess ratio gear jadi rapat,gear pun cepat habis..utk layan tarik lama2 skit,guna ratio stended..
gear cpt abes sbb rosak ke abes sbb shift cpt ke gear 6?? | |
|
| | |
devilmeasha
Pegawai Waran II
Posts : 1141
Join date : 28/03/2010
Location : Kota Kinabalu
| | Subject: Re: Spesifikasi & Modifikasi Tupai Masing2 V3 Fri Jun 17, 2011 8:37 am | |
| sbb cepat shift..pendek2 gear dia..tarik lebih2 meraung.. | |
|
| | |
Ultra-Z
Support Crew
Posts : 2250
Join date : 13/07/2009
Age : 36
Location : sebelah ko.. haa, cuak..~ cuak...~
| | Subject: Re: Spesifikasi & Modifikasi Tupai Masing2 V3 Fri Jun 17, 2011 1:50 pm | |
| - soNa wrote:
- oit2..akunye mto tak jem pon dulu joe..penang-N9..160km utk fulltank..carb rxz ngn blok port..ekzos stended..
*ade 125z barai nak jual tak?..taknak yang eksiden..  orait gak la fc moto ko; 29km/L petrol... aku punye setting pn dpt 25km/L je. tu pn pkai ron97....kalau ron95 lg parak kot. maintain rpm 8.5-9k n kdg2 out 10k.. heee... *barai tk barai sgt pn 2k ke atas gak kot.. mmbr adik aku nk tolak tupai 1stmodel plate JFU pn die nk 3.3k nego....enjin standard sumer ok, body ade kesan bakar pnh eksiden, rim besi asal orimoto, coverset local biru candy..
Last edited by Ultra-Z on Fri Jun 17, 2011 3:54 pm; edited 1 time in total | |
|
| | |
babet
Leftenan Muda
Posts : 1806
Join date : 04/03/2010
Location : bumi Allah S.W.T
| | Subject: Re: Spesifikasi & Modifikasi Tupai Masing2 V3 Fri Jun 17, 2011 2:37 pm | |
| - devilmeasha wrote:
- sbb cepat shift..pendek2 gear dia..tarik lebih2 meraung..
patut la ramai kwn ak xsuggest primary gear tu....ak mati2 ingatkan klaw pkai primary gear,bleh la ak pakai spoket kecik pastu top akn naik gear 6 xmmpus... | |
|
| | |
Ultra-Z
Support Crew
Posts : 2250
Join date : 13/07/2009
Age : 36
Location : sebelah ko.. haa, cuak..~ cuak...~
| | Subject: Re: Spesifikasi & Modifikasi Tupai Masing2 V3 Mon Jun 27, 2011 2:49 am | |
| - babet wrote:
- devilmeasha wrote:
- sbb cepat shift..pendek2 gear dia..tarik lebih2 meraung..
patut la ramai kwn ak xsuggest primary gear tu....ak mati2 ingatkan klaw pkai primary gear,bleh la ak pakai spoket kecik pastu top akn naik gear 6 xmmpus... kegunaan ikut keperluan bro.. benda bukan plug n play happily ever after, ia lebih kpd kombinasi modifikasi nk up performance, gear jd mcm super close-ratio pnye gearbox.. 300meter abes gear........relevan la utk moto sprint kn? namun begitu ia juga relevan utk mereka yg gilekuase........ mcm saye. wakakaka... tkyh mknenye nk hipokrit dgn kwn2. ngaku jek sng kn kn kn?  | |
|
| | |
babet
Leftenan Muda
Posts : 1806
Join date : 04/03/2010
Location : bumi Allah S.W.T
| | Subject: Re: Spesifikasi & Modifikasi Tupai Masing2 V3 Mon Jun 27, 2011 3:36 am | |
| - Ultra-Z wrote:
- babet wrote:
- devilmeasha wrote:
- sbb cepat shift..pendek2 gear dia..tarik lebih2 meraung..
patut la ramai kwn ak xsuggest primary gear tu....ak mati2 ingatkan klaw pkai primary gear,bleh la ak pakai spoket kecik pastu top akn naik gear 6 xmmpus...
kegunaan ikut keperluan bro..
benda bukan plug n play happily ever after,
ia lebih kpd kombinasi modifikasi nk up performance,
gear jd mcm super close-ratio pnye gearbox..
300meter abes gear........relevan la utk moto sprint kn?
namun begitu ia juga relevan utk mereka yg gilekuase........mcm saye. wakakaka... tkyh mknenye nk hipokrit dgn kwn2. ngaku jek sng kn kn kn?
yg last tu sedap....gile kose upenya...patot la pkai nama ultomen... orite thanx...skrg ak dh fhm fgsi sbnr primary gear 21T ni...thnx all... | |
|
| | |
devilmeasha
Pegawai Waran II
Posts : 1141
Join date : 28/03/2010
Location : Kota Kinabalu
| | Subject: Re: Spesifikasi & Modifikasi Tupai Masing2 V3 Mon Jun 27, 2011 8:40 am | |
| - Ultra-Z wrote:
- babet wrote:
- devilmeasha wrote:
- sbb cepat shift..pendek2 gear dia..tarik lebih2 meraung..
patut la ramai kwn ak xsuggest primary gear tu....ak mati2 ingatkan klaw pkai primary gear,bleh la ak pakai spoket kecik pastu top akn naik gear 6 xmmpus...
kegunaan ikut keperluan bro..
benda bukan plug n play happily ever after,
ia lebih kpd kombinasi modifikasi nk up performance,
gear jd mcm super close-ratio pnye gearbox..
300meter abes gear........relevan la utk moto sprint kn?
namun begitu ia juga relevan utk mereka yg gilekuase........mcm saye. wakakaka... tkyh mknenye nk hipokrit dgn kwn2. ngaku jek sng kn kn kn?
devilmeasha and 300juta others like this | |
|
| | |
SAYANG SAHABAT
Laskar Muda
Posts : 71
Join date : 15/03/2011
| | Subject: Re: Spesifikasi & Modifikasi Tupai Masing2 V3 Mon Jun 27, 2011 6:35 pm | |
| primary 21T tu, bila tukar, shift gear
semakin rapat..
maknanya kena kecilkan lagi spoket belakang...
untuk menstabilkan balik
jarak shift antara gear..
bukan ke top speed semakin bertambah ?
yelah spoket belakang makin kecil...
bukan gitu ke..?
| |
|
| | |
roda karat
Laskar Kelas II
Posts : 879
Join date : 07/11/2009
Age : 35
Location : parit moen, bagan, batu pahat...orang kampong jer...
| | Subject: Re: Spesifikasi & Modifikasi Tupai Masing2 V3 Mon Jun 27, 2011 7:53 pm | |
| best la 21 T...leh pakai spoket blakang kcik2... | |
|
| | |
chocolate
Laksamana Armada
Posts : 3215
Join date : 22/03/2009
Age : 37
Location : terengganu,bangi,kuala lumpur
| | Subject: Re: Spesifikasi & Modifikasi Tupai Masing2 V3 Tue Jun 28, 2011 12:30 pm | |
| primary reduction ratio dah makin besar,asal 71/22-->3.227,dah jadi 71/21-->3.381
primary ni nak mudah faham function mcm spoket gak,lagi tinggi ratio lg kuat pikap,lagi low top..dah pki 21t,ratio naik,pikap naik,nak counter top kene kecikkan spoket skit.. | |
|
| | |
SAYANG SAHABAT
Laskar Muda
Posts : 71
Join date : 15/03/2011
| | Subject: Re: Spesifikasi & Modifikasi Tupai Masing2 V3 Tue Jun 28, 2011 12:42 pm | |
| maksudnya top pon naik gak lah kan?
yelah... spoket belakang kene kecik kan lagi...
betul..? | |
|
| | |
chocolate
Laksamana Armada
Posts : 3215
Join date : 22/03/2009
Age : 37
Location : terengganu,bangi,kuala lumpur
| | Subject: Re: Spesifikasi & Modifikasi Tupai Masing2 V3 Tue Jun 28, 2011 2:10 pm | |
| sebenarnya sama je..dia mcm nisbah,ratio kat primary tinggi,kene rendahkan skit ratio spoket..kl ratio kat primary rendah,kene tinggikan skit ratio spoket..cuma mana setting yg buat makin larat,maka top naik ler..dan besenye mmg 21t ni ada sikit gagah nak ke top
p/s:ni apa yg aku try test pki,org lain sila bagi komen dan pendapatan | |
|
| | |
Ultra-Z
Support Crew
Posts : 2250
Join date : 13/07/2009
Age : 36
Location : sebelah ko.. haa, cuak..~ cuak...~
| | Subject: Re: Spesifikasi & Modifikasi Tupai Masing2 V3 Tue Jun 28, 2011 11:11 pm | |
| aku nk cube bg pendapatan aku choc, tp dgn pengetahuan kejuruteraan level SPM aku ni cm payah je? wakakakaka... apepn aku rase cmni aliran power yg dtransfer: POWER===> crankshaft ---> PRIMARY ---> klac ---> gearbox ---> sproket depan ---> rantai ---> sproket blkg primary 22t(standard) pkai sproket 36-15,same dengan primary 21t(lesing) pkai sproket 33-15,sbb pkai primary 21t same dgn umpama tmbh 3mate kt sproket belakang.. tp sebab die kt awal aliran power, maybe power loss dikurangkan n efficiency dtingkatkn?  adeh.....gatal ubun2 dok mikir. kalau salah tolong tunjukkan.. | |
|
| | |
SAYANG SAHABAT
Laskar Muda
Posts : 71
Join date : 15/03/2011
| | Subject: Re: Spesifikasi & Modifikasi Tupai Masing2 V3 Wed Jun 29, 2011 12:40 pm | |
| kalau tukar 21T ni, tahan lama n tahan long distance ke?
kalau tahan, brand paling baik , brand pe..? | |
|
| | |
devilmeasha
Pegawai Waran II
Posts : 1141
Join date : 28/03/2010
Location : Kota Kinabalu
| | Subject: Re: Spesifikasi & Modifikasi Tupai Masing2 V3 Fri Jul 01, 2011 6:45 pm | |
| aku tau brand faito jer... | |
|
| | |
devilmeasha
Pegawai Waran II
Posts : 1141
Join date : 28/03/2010
Location : Kota Kinabalu
| |
| | |
angah89
Laskar Muda
Posts : 2
Join date : 04/07/2011
| | Subject: Re: Spesifikasi & Modifikasi Tupai Masing2 V3 Mon Jul 04, 2011 1:50 am | |
| salam...nk tnyew nie..saya baru di cnie...
kalo semua barang standrd..nk bg mtr sedap lagi cmne ek???
| |
|
| | |
Sponsored content
| | Subject: Re: Spesifikasi & Modifikasi Tupai Masing2 V3 | |
| |
|
| | |
| | Spesifikasi & Modifikasi Tupai Masing2 V3 | |
|
