Segala Persoalan V9

vendetta wrote:

lencai wrote:

aku nk tnye harga clucth lever & bateri bapa hengget..
itu je nk tnye..
mekasihh...

clutch lever ori yamaha= rm30
cable clutch ori yamaha = rm12
bateri ori yamaha = rm50

clutch lever biasa2 = rm5-rm10
cable clutch tsk setaraf ori yamaha = rm8-rm12
bateri yuasa setaraf ori yamaha = rm30-rm40

**aku rasa jwpn ni dh betul..
xapex ter-spam tu..buat tak nmpk je ape die jwp..

timo kasih vandetta..
gue udah tuka yg rm5 punya..tuka sendiri aje
apa2 pon tq sudi jawab..amik la adiah ni

ariffm0hd wrote:

hamzi999 wrote:

bro2 smua..tumpang tnya..bru ni aku jatuh n terseret..lpas 2 bile aku bngun aku tngok tayar aku lari ckit...bile aku tngk handle ok je...aku try r buang mudguard kot2 mudguard 2 ptah kt dlam...tp mudguard 2 ok je...jd apakah yang mnyebab kan tayar aku lari??atau fork msalah nye??

sah T clamp.try bukak tengok.kalo fork, ada leaking ke?

xde leaking...klau t clamp kne tkar atau bleh betulkn balik??

harem...

mcm inche vendetta cakap ler,pump 2t tu jln setiap kali crank shaft pusing..setiap kali anda tendang starter,gear starter akan pindahkan force tekanan tersebut ke gigi mangkuk clutch..mangkuk clutch plak akan pindahkan force ke primary gear(22t)..primary gear plak akan pusing crank shaft ikut arah jam(pandangan dr knn muto)..primary gear jgk(aku dah lupa la kedudukan sebenar) akan pindahkan force ke gigi pump 2t..so pump 2t akan jln selagi primary gear@crank shaft berpusing..selepas engine hidup,maka letupan dr combustion chamber akan bg tekanan terhadap piston..piston akan turun ke bwh bersama2 ngan rod..rod plak akan pusingkan primary gear..lantas primary gear akan pusingkan gigi pump 2t,dan tanpa membuang masa trus sj pump 2t menjalankan tugaskan mengsupplykan 2t ke karburetor...dan fungsi kabel 2t ialah utk kawal jumlah 2t masuk ke karb berseswaian ngan rpm@kerja yg dijalankan oleh piston..makin laju piston maka makin byk lubrikasi yg diperlukan utk mengurangkan geseran yg berlaku antara piston dan dinding blok....dan pump 2t tersebut sudah ada offset di mana walaupun kabel 2t x ditarik,ia akan ttp supply 2t tp dlm jumlah yg berseswaian ngan rpm idle(rpm dlm 1-1.5k)..apakah fungsi nut saiz 12 kat luar kabel 2t tersebut?fungsi nut tersebut adalah utk kawal jumlah offset(starting value) utk pum tersebut supply 2t kat karb..makin byk benang dibukak,maka makin tinggi jumlah starting 2t yg disupply...dan jumlah 2t adalah berkadar trus ngan pusingan throttle yer

sedikit gambagajah sebagai pedoman...



p/s: sori la ye mengarut mlm2 hari...

amik ko..skali bg siap dgn graf 2t lwn pusingan throttle

salam. Tq ahben, vandetta n chocolate. Sungguh berilmu dan rajin mengulas kakanda sekalian. Sangat detail, puas hati. Semoga ilmu korang diberkati. Amin

Salam. nk tny lg ni klu moto standard, pki 2t yg ok xmahal xmurah, set 2t pn standard n bw pn dlm 120km/j ke bawah, rpm xcecah red zone, perjalanan dlm 3jam tanpa henti. Ada kebarangkalian enjin akn jem ke? berdasarkan pengetahuan n pengalaman tuan2 sekalian

lau mtor snded pkai 2t gred jaso fb pon dh memadai..so far lau nk murah rmai yg suggestkn shell sx pon dh memadai... n ad je mmber kte ni mto stended full throthle dri k.L -----> jb.. xde jem pape pon.. hahaha... just brenti refuel mnyak...

ajizaimi,kl ikut budak2 ni ngan pengalaman ambe sendiri kl pump 2t dah set cun2,nak jln jauh ngan kelajuan dlm 140 ke atas better bancuh skit dlm tank..ambe bancuh dlm 20ml per full tank,org lain xtau camner

tp ni cuma langkah2 utk kasi hati tu aman skit jer la hehehehe

ajizaimi wrote:

Salam. nk tny lg ni klu moto standard, pki 2t yg ok xmahal xmurah, set 2t pn standard n bw pn dlm 120km/j ke bawah, rpm xcecah red zone, perjalanan dlm 3jam tanpa henti. Ada kebarangkalian enjin akn jem ke? berdasarkan pengetahuan n pengalaman tuan2 sekalian

moto ak stended...
bwk jalan temerloh ---> seremban (+-3jam)..
n then balik pd hr yg sama seremban ---> temerloh..
average speed 120-140...mrembat kdg2 je...
alhamdulillah...moto ak xjem...
even 2t ak xbancuh...ak set 2t paling kecik...

2t yg ak pakai=evinrude johnson tcw3 rm15 per botol 1L

huhu aku lak..
blik shah alam dri johor..
average 3jam sengah..
moto xberapa nak stended..
head potong 2mm------>>(heat lebih dari biasa sbb compression kuat sikit)
2t sx+3 cup per tank..benang 2t bg besar...(dulu pki maxoil tcw-3)
mj set lebih dri secukup rasa..pj pun(set sendiri)..
full trotle dgn rxz member aku start masuk hiway..
tp xde la full throtle 3jam sbb xsempat nak 3jam minyak dh abis(tank 125z bkn besar sgt banding rxz) ..kne refuel minyak
alhamdulillah..xde prob..

salam. oo trima kasih byk2 semua. Aku guna moto g keje dlm 12km je g balik. Slow je dlm bandar, tp nk gak tau tkt tiba2 kna pegi mana2 yg jauh. Moto aku standard je n org standard je . Risau sb ramai yg bancuh ckt 2t atau pn besarkan 2t bila nk jln jauh,mungkin sb moto dah xbrp nak standard kot

yg bancuh 2t tu utk lgkh keselamatn n berjaga2 je...selain drpd menjga piston n blok..yg penting karb set mesti cun...

salam..nk tanya..kalau kita pasang piston ring..lpas 2 biarkan bukaan piston ring 2 x tebuka kat lubang peincir kat piston 2 x pe ke?..adeh aku telupa la nk tgok haritu..ni dah siap pasang dah..mls nk bukak balik...

salam. nak tny, ada kesan x elok dkt enjin x klu turunkan gear x tarik clutch pd masa rpm yg sesuai?? x tersengguk la

babet wrote:

vendetta wrote:

brakepad try pakai kevlar atau ferodo...
ada satu lg brand faito, ada mmber yg pakai die ckp brakepad ni gempak..gempak mcm mane tu aku tak tau lar...yg pasti kos nk warnakn brakepad tu je aku rasa dh hbs rm5....

mentol lampu blkg rm25 original philips...mmg bangang pun...tak blh nk buatpe..
pakai ori atau lokel, lama2 pudar jugak...
beli je yg murah2 kt kedai sparepart kereta...

brape hrge brake pad tu?

tulun2....mtk jwpn...

1 ag..cmne nk cek yg brake pad kite tu dh out n perlu dganti?

babet wrote:

babet wrote:

vendetta wrote:

brakepad try pakai kevlar atau ferodo...
ada satu lg brand faito, ada mmber yg pakai die ckp brakepad ni gempak..gempak mcm mane tu aku tak tau lar...yg pasti kos nk warnakn brakepad tu je aku rasa dh hbs rm5....

mentol lampu blkg rm25 original philips...mmg bangang pun...tak blh nk buatpe..
pakai ori atau lokel, lama2 pudar jugak...
beli je yg murah2 kt kedai sparepart kereta...

brape hrge brake pad tu?

tulun2....mtk jwpn...

1 ag..cmne nk cek yg brake pad kite tu dh out n perlu dganti?

hrg aku xtau. Rsnya bila brek dah x makan/grip n minyak brek tu kurang. Otai2 tmbh la

ajizaimi wrote:

babet wrote:

babet wrote:

vendetta wrote:

brakepad try pakai kevlar atau ferodo...
ada satu lg brand faito, ada mmber yg pakai die ckp brakepad ni gempak..gempak mcm mane tu aku tak tau lar...yg pasti kos nk warnakn brakepad tu je aku rasa dh hbs rm5....

mentol lampu blkg rm25 original philips...mmg bangang pun...tak blh nk buatpe..
pakai ori atau lokel, lama2 pudar jugak...
beli je yg murah2 kt kedai sparepart kereta...

brape hrge brake pad tu?

tulun2....mtk jwpn...

1 ag..cmne nk cek yg brake pad kite tu dh out n perlu dganti?

hrg aku xtau. Rsnya bila brek dah x makan/grip n minyak brek tu kurang. Otai2 tmbh la

betul2..
hrge xsmpai 15rgt, tgk kualiti brand pe yg ko gne.
lg satu korg leh check sdri tgk pad holder kiri kanan tu da rapat kt dics lom.
law rapat tukarla cpt2, nt dia mkn dics korg lak.tu y ade skit bnyik ceiiitt...ceitttt..(bnyik cencurut)

minyak brek tkkan semudah2nye termampat atau berkurang..
nk tau brake pad perlu dtukar ke ok lg leh tgk level minyak kt reservoir die tu..
kalo dh low level minyak tu eloklah disegerakan pertukaran brake pad.
teknik kuno neh tk berkesan kalo hos minyak break leaking atau oil seal caliper dh out atau masterpump bocor..

yan_zr wrote:

salam..nk tanya..kalau kita pasang piston ring..lpas 2 biarkan bukaan piston ring 2 x tebuka kat lubang peincir kat piston 2 x pe ke?..adeh aku telupa la nk tgok haritu..ni dah siap pasang dah..mls nk bukak balik...

kurang memahami soklan bro..
apepn sebelum proses psg blok(sesudah complete psg piston n clip ape sumer),
lebih afdhal boh 2t 2-3titis scukup rasa kt sekeliling piston ring..
tujuannye utk melindungi enjin melincirkan perjalanan piston sebelum kunci diputar dan enjin dihidupkan..
hehehe..
yola,
brg 'dara' lg..
kne la ade pelincir yg membantu melancarkan pergerakan piston yg beraksi buat pertama kali,
sementara nk tunggu minyak+2t dari carb sampai..
ke lain problem lain cadangan jwpn aku?
kucuba mmbantu stkt termampu je..~

rege brakepad aku beli, rm10 jer.. ori yamaha, depan, 125z lame punyer.. nak tau brake pad dah abis ke belum, aku tak pasti, tapi mase bukak tayar depan tuh boleh check dah nipis ke belum..

perghhh....
ak punye brek dpn blkg dah xmakan(xsemantap dulu)...
bunyi ceittt ceitt tu pown dh ade...
minyak blkg dh smpai tahap low...
ak ingatkan minyak tu hilang sbb meruap ke ape...kih3...

oraite2...thanx all utk jawapan2 anda semua...

Ultra-Z wrote:

minyak brek tkkan semudah2nye termampat atau berkurang..
nk tau brake pad perlu dtukar ke ok lg leh tgk level minyak kt reservoir die tu..
kalo dh low level minyak tu eloklah disegerakan pertukaran brake pad.
teknik kuno neh tk berkesan kalo hos minyak break leaking atau oil seal caliper dh out atau masterpump bocor..

yan_zr wrote:

salam..nk tanya..kalau kita pasang piston ring..lpas 2 biarkan bukaan piston ring 2 x tebuka kat lubang peincir kat piston 2 x pe ke?..adeh aku telupa la nk tgok haritu..ni dah siap pasang dah..mls nk bukak balik...

kurang memahami soklan bro..
apepn sebelum proses psg blok(sesudah complete psg piston n clip ape sumer),
lebih afdhal boh 2t 2-3titis scukup rasa kt sekeliling piston ring..
tujuannye utk melindungi enjin melincirkan perjalanan piston sebelum kunci diputar dan enjin dihidupkan..
hehehe..
yola,
brg 'dara' lg..
kne la ade pelincir yg membantu melancarkan pergerakan piston yg beraksi buat pertama kali,
sementara nk tunggu minyak+2t dari carb sampai..
ke lain problem lain cadangan jwpn aku?
kucuba mmbantu stkt termampu je..~

maafkanlah diatas keamaturan hamba ini..huhu ..piston 125 xde ke cam lubang kecil yg tempat nk masuk pelincir celah2 piston ring 2?..cam nk lubricate conrod dan bearing2 yg terlibat?..hamba ni bub2 injin moto ni x tere dan masih baru belajar..jgnlah pula berasa annoyed dgn soalan2 amatur hamba ini....sbub hamba blajar bukak enjin marine..kat piston enjin marine dia ada lubang kecik dkt tpt letak piston ring 2..lpas 2 dkt bukaan piston ring 2 kena berada tepat2 kat lubang 2 nk bagi pelincir masuk..kalau x enjin x thn lama..boleh jem..hurm..mayb tu untuk injin 4 stroke kot..adeh..hamba pun dah pening ..diharap jasa baik tuan2hamba dlm menyelesaikan kekusutan hamba ini..

ps:haritu hamba tukar gasket moto lalu telah tersilap terkunci kuat lalu mematahkan batang stud..dok pening nya pasal camna nk cabut remaining batang stud 2 sampai lupa nk amati piston 125 ni camna rupanya..huhu

babet wrote:

brape hrge brake pad tu?

hrga belas2 jer...tak smpai rm20...warna putih..
takpn cuba brakepad SGP (suzuki genuine part)..warna hitam..hrga dlm belas2 gak...antara rm12-rm15..ni pn ok..

takyhla beli brake pad ori yamaha ker, cop hly ker... yg kaler merun tu..tak blh blah lgsg...
harapkn tebal jer..time hujan, bila panas atau tgh betul2 laju, brake tak grip sgt...
kalau betul2 original tu cop NISSIN...hrga dlm rm80...

ajizaimi wrote:

salam. nak tny, ada kesan x elok dkt enjin x klu turunkan gear x tarik clutch pd masa rpm yg sesuai?? x tersengguk la

Ada yg blh jwb?

vendetta wrote:

babet wrote:

brape hrge brake pad tu?

hrga belas2 jer...tak smpai rm20...warna putih..
takpn cuba brakepad SGP (suzuki genuine part)..warna hitam..hrga dlm belas2 gak...antara rm12-rm15..ni pn ok..

takyhla beli brake pad ori yamaha ker, cop hly ker... yg kaler merun tu..tak blh blah lgsg...
harapkn tebal jer..time hujan, bila panas atau tgh betul2 laju, brake tak grip sgt...
kalau betul2 original tu cop NISSIN...hrga dlm rm80...

owhh...xmahal sgt rupenye...

oraite2...thnx a lot 4 the info bro...

ajizaimi wrote:

ajizaimi wrote:

salam. nak tny, ada kesan x elok dkt enjin x klu turunkan gear x tarik clutch pd masa rpm yg sesuai?? x tersengguk la

Ada yg blh jwb?

soklan tu d tujukan bwt WKQ,MAZAKIM,ULTRA-Z AND OTAI2 YG SEANGKATAN DENGAN NYE..HUHU

sy pon da lame nk tnye soklan tu... n 1 ag..
kalau nk amik corner,cara duduk atas seat tu mcm ne???ekot keselesaan ke??