Korek, Potong, Rebore, Port, Polish Blok & Potong Head

Leh bincang kat cni, ada lg yg x phm fungsi benda ni cmne

korek = porting blok (ni fungsi dia nak melawaskan enjin n secara amnye nak naikkan power moto)
potong head = tggikan compression motor
rebore = besar kan lubang n saiz piston (besarkan bore) secare amnye pickup bertambah tp x byk,depends kat saiz piston
polish = bersihkan lubang2 intake kat blok supaye lebih licin n smmoth..

brape saiz maksimum untuk rebore? ade yg sampai saiz 1.75 aku dengar..

HailToKing wrote:

lanunlaut wrote:

Salam bro-bro sekalian... baru2 ni saya ada antar moto kat kedai motor kat area kk ni sbb masalah moto semput n tak cukup laju. Tupai sy mampu gi 120km/j je. So pomen ni dah rekemen sy utk buat porting kat sumer lubang angin ngan ekzos. Lepas porting je, sy test mmg laju gear 5 tarik sampai 140 rpm 9k bila masuk gear 6 terus rpm drop ke 7k n top cuma 110km/j je. Harap otai2 or bro2 sekalian yg ada pengalaman boleh tolong sy atasi masalah mcm ni.

Leh bincang kat cni bro, set karb tu lg, kasi cun2

HailToKing wrote:

HailToKing wrote:

lanunlaut wrote:

Salam bro-bro sekalian... baru2 ni saya ada antar moto kat kedai motor kat area kk ni sbb masalah moto semput n tak cukup laju. Tupai sy mampu gi 120km/j je. So pomen ni dah rekemen sy utk buat porting kat sumer lubang angin ngan ekzos. Lepas porting je, sy test mmg laju gear 5 tarik sampai 140 rpm 9k bila masuk gear 6 terus rpm drop ke 7k n top cuma 110km/j je. Harap otai2 or bro2 sekalian yg ada pengalaman boleh tolong sy atasi masalah mcm ni.

Leh bincang kat cni bro, set karb tu lg, kasi cun2

bro kena buang gear 6 tu kot..kasi bikin jadi 125z 5 speed...hehe..gurau je tu..biasenya kalau drop gear 6 ni pasal setting sporket tak cun..mungkin pasal ratio kecik sgt kot..sporket sais berapa bro pakai?..

15-39 bro. karberator stended je. adakah overporting seperti yg diperkatakan oleh pomen dkt kedai yg baru aku try ni??

lanunlaut wrote:

15-39 bro. karberator stended je. adakah overporting seperti yg diperkatakan oleh pomen dkt kedai yg baru aku try ni??

spoket xde masalah,aku rase ni setting x ngam n mungkin blok ko overporting,lubang ekzos brape besar ko wat?

aku tak dpt ng bg secara number tp lubang ekzos lebih besar dr yg asal.



yg dlm gambar kat atas tu bentuk lubang asal. kat bawah tu la bentuk yg sekarang ni.

kalu ko port lubang ekzos licin habis,ko kene up menjet sebab moto ko akan sebu n kurang myk..port lubang ekzos ni tambah pickup tapi top lenyap,klau ko pakai ekzos chamber baru ok.. sebab lagi luas lubang ekzos,lagi tggi rpm enjin moto ko kene men baru ade power.. cadangan aku ko set carb balik,set sampai plug ko warne perang..

ok aku try lpas ni. skrg ni aku pakai ekzos stended. so kalau pakai chamber ada kacau idling tak or fc makin bertambah?
menjet plak brpa saiz yg disarankan??
pilot jet camner??
sbb pomen tu dan port liaw2 nyer kat lubang ekzos n angin. kalau polish kasi licin ok tak kat lubang porting td??

lanunlaut wrote:

ok aku try lpas ni. skrg ni aku pakai ekzos stended. so kalau pakai chamber ada kacau idling tak or fc makin bertambah?
menjet plak brpa saiz yg disarankan??
pilot jet camner??
sbb pomen tu dan port liaw2 nyer kat lubang ekzos n angin. kalau polish kasi licin ok tak kat lubang porting td??

idling x kacau tp FC sure kacau.. pakai ekzos standed je.. polish cume bersihkan lubang je.. aku x tau nak letak brape sebab aku pakai carb rxz..

oo kalau rxz mainjet 295 tak sama nilai 125 mainjet 295.

apa beza kalau aku pakai ekzos ahm or yy pang or bm power dgn chamber??

lanunlaut wrote:

oo kalau rxz mainjet 295 tak sama nilai 125 mainjet 295.

apa beza kalau aku pakai ekzos ahm or yy pang or bm power dgn chamber??

xsame bro wlaupun jename carb same..

chamber tu jenis ekzos bro,yang yypang/bmpower/ahm tu brand ekzos.. pakai ekzos standed je bro,pastu buang selapis dalam ekzos tu..

aku nak modi motor aku tu.. modi yang macam mane bagus..
ade sape2 boleh rekemen bengkel+bajet die bape ek.. aku nak korek blok aku tu.. bagi piston besar skit.. atau pun kengkawan ade cadangan lain tak..

mantadkb wrote:

aku nak modi motor aku tu.. modi yang macam mane bagus..
ade sape2 boleh rekemen bengkel+bajet die bape ek.. aku nak korek blok aku tu.. bagi piston besar skit.. atau pun kengkawan ade cadangan lain tak..

klau pakai piston besar rebore namenye = tambah pickup je tapi top blum tentu naik..
klau korek blok = porting namenye
nak port blok ni bukan leh main2 port,silap port leh jadi useless blok tu,kene carik blok baru plak t..
1st. port lubang ekzos n lubang angin yg empat tu kasi licin n tajam,lubang minyak (reedvalve xyah kacau)
2nd. nak lagi mantap,head kasi potong cket dalam 0.5mm

pastu set ngam2 carb n spoket,stakat nak 180 tu bleh la..

bengkel UTMRacing = rm350 (blok n head n setting)

klau nak murah lagi,meh datang sentul kl,ade member aku @ pomen lepas keje..die leh wat gak..

WKQ4913 wrote:

mantadkb wrote:

aku nak modi motor aku tu.. modi yang macam mane bagus..
ade sape2 boleh rekemen bengkel+bajet die bape ek.. aku nak korek blok aku tu.. bagi piston besar skit.. atau pun kengkawan ade cadangan lain tak..

klau pakai piston besar rebore namenye = tambah pickup je tapi top blum tentu naik..
klau korek blok = porting namenye
nak port blok ni bukan leh main2 port,silap port leh jadi useless blok tu,kene carik blok baru plak t..
1st. port lubang ekzos n lubang angin yg empat tu kasi licin n tajam,lubang minyak (reedvalve xyah kacau)
2nd. nak lagi mantap,head kasi potong cket dalam 0.5mm

pastu set ngam2 carb n spoket,stakat nak 180 tu bleh la..

bengkel UTMRacing = rm350 (blok n head n setting)

klau nak murah lagi,meh datang sentul kl,ade member aku @ pomen lepas keje..die leh wat gak..

aku nk tmbh skit..pakai carb rxz..spring clutch racing,clutch plate ori..piston xyh besor2..
bru mantap..huhu

kalau polish je intake blok tu, nak kene ubah set pilot ngan mainjet tak?
ade sape2 penah buat?

udin_014 wrote:

kalau polish je intake blok tu, nak kene ubah set pilot ngan mainjet tak?
ade sape2 penah buat?

aku penah buat udin..kalau nak sedap kasi up setakuk menjet tu..kasi rich skit..bila dah polsh,flow bahan api ke silinder dah meningkat,tapi tak la banyak sgt..untuk counter balik yang u,kasi up skit menjet n sesuaikan dgn plug reading..

udin_014 wrote:

kalau polish je intake blok tu, nak kene ubah set pilot ngan mainjet tak?
ade sape2 penah buat?

mmg kena up bro menjet ngn pilot

up minkjet 110 pilot 30

soNa wrote:

udin_014 wrote:

kalau polish je intake blok tu, nak kene ubah set pilot ngan mainjet tak?
ade sape2 penah buat?

aku penah buat udin..kalau nak sedap kasi up setakuk menjet tu..kasi rich skit..bila dah polsh,flow bahan api ke silinder dah meningkat,tapi tak la banyak sgt..untuk counter balik yang u,kasi up skit menjet n sesuaikan dgn plug reading..

ya btol.. plug reading kalu nak sedap dapatkan perang kat inner n outer part plug tu.. tapi kalau nak slamat jalan jauh n lenjan kasi belah inner tu rich (menjet kasi up = myk lebih cket)..

ambe kurang berkenan ler kl nak polish blok nih..penah buat 2 kali..satu blok stended gaban satu lg kat blok stended trek kekekekeke..

hasilnya walaupun setting hujung dah cun tp masa idle minyak jadi lebih,plug senang sangat nak kong..lebih2 lg masa tgh panaskan enjin..

satu lagi masa bwk, rpm bwh tu rasa cam flow minyak lebih sgt..kureng selesa ler kesimpulannya..

soo blok skrg nih wat porting sj tanpa polish..dah ok dah

rasanya polish tu best utk final touch up ler..utk cari point lg kat hujung..apa pendapat anda?

ooo mcm fine tuning la...

chocolate wrote:

ambe kurang berkenan ler kl nak polish blok nih..penah buat 2 kali..satu blok stended gaban satu lg kat blok stended trek kekekekeke..

hasilnya walaupun setting hujung dah cun tp masa idle minyak jadi lebih,plug senang sangat nak kong..lebih2 lg masa tgh panaskan enjin..

satu lagi masa bwk, rpm bwh tu rasa cam flow minyak lebih sgt..kureng selesa ler kesimpulannya..

soo blok skrg nih wat porting sj tanpa polish..dah ok dah

rasanya polish tu best utk final touch up ler..utk cari point lg kat hujung..apa pendapat anda?

ko nye blok porting ape saiz?aku nye 29-41,ujung x brape pegi (8.5 keatas cam berat),adekah sebab blok port x cukup or pasal ekzos yg standed or setting?

WKQ4913 wrote:

ko nye blok porting ape saiz?aku nye 29-41,ujung x brape pegi (8.5 keatas cam berat),adekah sebab blok port x cukup or pasal ekzos yg standed or setting?

tinggi 30 tp lebar x pasti ler..tinggi deck 25.5-26mm..rasanya sbb ekzos le wan,suh kecik set balik ler,aku bukannya pandai sgt wahahahaha..ko pki menjet 290 ngan pilot 35 set ngan ekzos stended ke?

rasanya tu dah cukup luas tu..kover airfilter ko bukak ke?..muto aku aritu berat pasal cover air box tu tutup,kl bkk bleh tahan jgk ler ringan