Segala Persoalan V7

Ultra-Z wrote:

fizi88: try usha kaler spark plug.. nk tanye aku ok ke tk aku lom ade kuase nk usha moto ko dari jauh.. kekeke... spoket saiz brape tu? mlm ni gi tt kt bangsar lg besh.. leh tanye segala permasalahan secara live..

owh...spoket 15 37....uishh.....moto aq kalau lari hgway pn ssah nk dpt 160km/h....dlu mase stendet sng jew naek 170km/h....gatal tangan nk pkai carb z.....dapat pngajaran kt diri sndiri...wakakaka.....
aq xdpt gy tt larh....malam nhe aq ade hal......huuu....

fizi88 wrote:

mainjet 185..pilot 22.5......kotak angin pkai..tp span nan idong b**i 2 da bkak...jarum rxz stndat....tp aq ase mmg setting x ngam arh....pilot nan mainjet da ok aq ase....tol ark..??

mainjet kecik pilot ok..standard rxz pun 210..paip hang standard @ chamber??jarum rxz kaler gold @ silver??try bukak cover kotak angin dulu..try tukar mainjet & pilot besar skit..biasa r bro try n error..mcm aku 4 kali tukar mainjet & pilot baru ngam..spoket hang dah ok tu..setting carb minyak kasi abis rem smpai 10 -12 pastu pulas angin slow2 smpai rpm 6..pastu lpas throttle turunkan minyak lak smpai 1.5 rpm..selamat mencoba..

YashaKami wrote:

fizi88 wrote:

mainjet 185..pilot 22.5......kotak angin pkai..tp span nan idong b**i 2 da bkak...jarum rxz stndat....tp aq ase mmg setting x ngam arh....pilot nan mainjet da ok aq ase....tol ark..??

mainjet kecik pilot ok..standard rxz pun 210..paip hang standard @ chamber??jarum rxz kaler gold @ silver??try bukak cover kotak angin dulu..try tukar mainjet & pilot besar skit..biasa r bro try n error..mcm aku 4 kali tukar mainjet & pilot baru ngam..spoket hang dah ok tu..setting carb minyak kasi abis rem smpai 10 -12 pastu pulas angin slow2 smpai rpm 6..pastu lpas throttle turunkan minyak lak smpai 1.5 rpm..selamat mencoba..

stendet rxz 210 kew bro...???aq ase cm besar arh plak....tp pape pn nnty aq try ea...huhu...mto aq paip stendet jew..jarum kaler silver ase nye..erm....cover kotak angin da bkak da pn...ok bro..tenkiu coz bg tnjuk ajar......nnty papehal nty aq inform ea...

sapa ada tau kedai yg jual maxiss diamond yg bersisik 3d tu saiz 90/80 tu roger2 la aku eh

man JGN8917 wrote:

sapa ada tau kedai yg jual maxiss diamond yg bersisik 3d tu saiz 90/80 tu roger2 la aku eh

cube check kat cni.. http://www.maxxis.com.my/dealer03.html

salam. nk tny nape la moto aku ni ssh tul nk masuk gear 2. asyik terfree gear je. nak kata moto baru xjugak dah 2500km. kdg2 senang kdg2 ssh. klac dh pjg. EO br lagi

bearing piston..brand ape yg terbaek? dan harga skali??
faito boleh dpt rm20..tp ade org kate faito tak bagus..
bearing piston yg aku pakai skrg ni..rm8 punye..tah ape brand tah..

FAG Fiber..hehe...

sori brader2..law slah tlg tunjukkn-noobies

ajizaimi wrote:

salam. nk tny nape la moto aku ni ssh tul nk masuk gear 2. asyik terfree gear je. nak kata moto baru xjugak dah 2500km. kdg2 senang kdg2 ssh. klac dh pjg. EO br lagi

kejadian nie bese berlaku bila ko shift dr gear1 nk masuk gear2
kedang xmasuk dier trus ter'free' gear kan...
mende masih berlaku kt ak jugak walau da 3thn pki tupai...
bese nyer timing tarik clucth & masuk gear tue la spoil...

mazakim wrote:

ajizaimi wrote:

salam. nk tny nape la moto aku ni ssh tul nk masuk gear 2. asyik terfree gear je. nak kata moto baru xjugak dah 2500km. kdg2 senang kdg2 ssh. klac dh pjg. EO br lagi

kejadian nie bese berlaku bila ko shift dr gear1 nk masuk gear2
kedang xmasuk dier trus ter'free' gear kan...
mende masih berlaku kt ak jugak walau da 3thn pki tupai...
bese nyer timing tarik clucth & masuk gear tue la spoil...

normal la ni kan??
tanak jd camtu..tuka pemijak gear tu..pasang model 125z punye..yg ade depan blakang tu..
mmg tak lawa tp lebih effisyen..
ataupon nk puas..tuka footrest racing terus..change gear mantap je..hek3

Tupai comel:

senang2 susah sangat masuk gear nek je ego @ nouvo..hidup enjen pulas trotle terus jalan...huuho

ada minyak kaler jernih kuar dari bawah enjin moto aku. oil seal kat batang gear dah tukar semalam. sebelum parking moto aku lap lantai tu. skali pagi tadi tengok kuar minyak lagi

sebelum ni pernah kuar minyak. tapi kaler hitam. di percayai minyak hitam yang kuar dari oil seal tempat batang gear tu. ni dah minyak jernih pulak. nape ek??

aku pakai rimula r3x sebagai minyak hitam

tupai_tempur wrote:

ada minyak kaler jernih kuar dari bawah enjin moto aku. oil seal kat batang gear dah tukar semalam. sebelum parking moto aku lap lantai tu. skali pagi tadi tengok kuar minyak lagi

sebelum ni pernah kuar minyak. tapi kaler hitam. di percayai minyak hitam yang kuar dari oil seal tempat batang gear tu. ni dah minyak jernih pulak. nape ek??

aku pakai rimula r3x sebagai minyak hitam

Try check balancer oilseal dan magnet oilseal........,
Bukak magnet jer dah boleh jumpa 2 bijik oilseal tu.....,tgk kesan leaking dari mane......
good luck,,,,,,,,^^


P/S:Pernah kena..........tukar 2bijik oilseal tu.........DONE.....prreeeeeeeeeeeeeeeg............
Ape2 pun,bukak cover magnet tu tgk 1st...........kk

hehe. sok saya tengok. dah malam lah. hehee. tq kelvin

mazakim wrote:

ajizaimi wrote:

salam. nk tny nape la moto aku ni ssh tul nk masuk gear 2. asyik terfree gear je. nak kata moto baru xjugak dah 2500km. kdg2 senang kdg2 ssh. klac dh pjg. EO br lagi

kejadian nie bese berlaku bila ko shift dr gear1 nk masuk gear2
kedang xmasuk dier trus ter'free' gear kan...
mende masih berlaku kt ak jugak walau da 3thn pki tupai...
bese nyer timing tarik clucth & masuk gear tue la spoil...

betul kot. kna tarik panjang n timing masuk gear kna betul.
mg dah tukar gear 125z

ajizaimi wrote:

mazakim wrote:

ajizaimi wrote:

salam. nk tny nape la moto aku ni ssh tul nk masuk gear 2. asyik terfree gear je. nak kata moto baru xjugak dah 2500km. kdg2 senang kdg2 ssh. klac dh pjg. EO br lagi

kejadian nie bese berlaku bila ko shift dr gear1 nk masuk gear2
kedang xmasuk dier trus ter'free' gear kan...
mende masih berlaku kt ak jugak walau da 3thn pki tupai...
bese nyer timing tarik clucth & masuk gear tue la spoil...

betul kot. kna tarik panjang n timing masuk gear kna betul.
mg dah tukar gear 125z

mto aku yg dkt 10taun pon jd gak ar..hahaha...

kdg2 dpn awek lak,aduh... malu bai... hahaa

mau tanya sikit...after rebore blok adakah perlu untuk polish balik lubang exzos? sebab moto aku baru jem panas.. n then pomen aku ckp kene polish balik lubang exzos kt blok bg flow lancar..

gosok kertas paser je bg ilang sume karbon2 tu...alang..bru flow lancar da lawas...
xsalah aq la...

mksdnye nk bersihkan lbg ejos la tue,klu kerak2x karbon tue byk,mmg kene buang la,klu skit2x je,xde hal la..xkan sampai kene jem panas pun..

pomen yg rebore blok aku ckp polish lubang exzos bg lawas skit..sebab waktu pulas minyak ada sangkut2..time jem aku bawak slow jer..dlm 80-100km/j je kut..time jem xsedar pun..enjin xmati pun..keesokan harinya lepas start enjin bunyi krek2 dari dlam enjin..skali bukak blok bercalar balar dan bearing pin pecah..now dah rebore ok balik..

mousepink wrote:

pomen yg rebore blok aku ckp polish lubang exzos bg lawas skit..sebab waktu pulas minyak ada sangkut2..time jem aku bawak slow jer..dlm 80-100km/j je kut..time jem xsedar pun..enjin xmati pun..keesokan harinya lepas start enjin bunyi krek2 dari dlam enjin..skali bukak blok bercalar balar dan bearing pin pecah..now dah rebore ok balik..

betul la tu kot..
kene bwk laju sikit baru angin tu lawas..he3..
aku moto stendet 0.00 pon penah 2 3 kali jem panas..
maybe sbb karbon kt lubang ekzos tu da tebal kot,..

mousepink wrote:

pomen yg rebore blok aku ckp polish lubang exzos bg lawas skit..sebab waktu pulas minyak ada sangkut2..time jem aku bawak slow jer..dlm 80-100km/j je kut..time jem xsedar pun..enjin xmati pun..keesokan harinya lepas start enjin bunyi krek2 dari dlam enjin..skali bukak blok bercalar balar dan bearing pin pecah..now dah rebore ok balik..

pomen nk duit lebih jer tu....
1st time dgr jem panas sbb lubang ekzos tak lawas....
kalau ada karbon pn, brape tebal sgt ler...setakat 2,3 keping jer, takde effect lgsg kt piston...
biasanya kalau dh rebore, mmg kene setting carb blk...menjet mmg kene bg besar skit...
2T adjust bg besar skit & tak blh nk terus laju ler..menten kt rpm 6k jer dh cukup...
pomen mane lar yg buat ni? takkan ler dh bukak blok tu tak servis buang karbon skali? dh tak pasal2 jer karbon kt lubang ekzos tu disalahkn bila dh jem pns....

untah...1st tym gak dgr...
biase law prob cm ni pomen yg servis blok(cuci@polish yg mne ptt)....
ni xpsal2 dye salahkan blok ko....wat sndri je...nnt setting...set kat kdai...

salam sumer..ui...tadi selepas pegi panas line...hahaha....weng...sana....weng sini.....aku terperasan satu perkara...pikap macam da kureng la...kenaper ea??clutch plate???spring clutch??

vendetta wrote:

mousepink wrote:

pomen yg rebore blok aku ckp polish lubang exzos bg lawas skit..sebab waktu pulas minyak ada sangkut2..time jem aku bawak slow jer..dlm 80-100km/j je kut..time jem xsedar pun..enjin xmati pun..keesokan harinya lepas start enjin bunyi krek2 dari dlam enjin..skali bukak blok bercalar balar dan bearing pin pecah..now dah rebore ok balik..

pomen nk duit lebih jer tu....
1st time dgr jem panas sbb lubang ekzos tak lawas....
kalau ada karbon pn, brape tebal sgt ler...setakat 2,3 keping jer, takde effect lgsg kt piston...
biasanya kalau dh rebore, mmg kene setting carb blk...menjet mmg kene bg besar skit...
2T adjust bg besar skit & tak blh nk terus laju ler..menten kt rpm 6k jer dh cukup...
pomen mane lar yg buat ni? takkan ler dh bukak blok tu tak servis buang karbon skali? dh tak pasal2 jer karbon kt lubang ekzos tu disalahkn bila dh jem pns....

sumbat brg barang tak quality@setting salah nak salahkan lubang ekzos............huhhuhuuuu..............

Ni tak kira jem panas dah..........kalau secara adil,ko boleh suruh pomen tu ganti........baru jer overhaul hari tu,bearing dah pecah...............